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Attention : Ce mode ne peut être activé qu’en
débranchant la prise secteur (9).
Démarrage d’appoint
AVERTISSEMENT ! Effectuez tous les
raccordements dans l’ordre décrit. Le
système électronique du véhicule pourrait
sinon être endommagé. Si vous procédez
contrairement aux spécifications, sachez
que vous le faites à vos propres risques et
de votre seule responsabilité.
Attention : Cette fonction n’est pas adaptée pour
les batteries inférieures à 45 Ah. Cette fonction
pourrait endommager les batteries inférieures
à 45 Ah. Les véhicules diesel et les moteurs de
grand volume nécessitent un ampérage supérieur
à 75 A pour le démarrage d’appoint.
Remarque : Le chargeur contient un programme
analytique qui protège la batterie contre les
dommages (ex : sulfutation ou chutes rapides
de tension), particulièrement pendant les
démarrages d’appoint. Afin de protéger la
batterie, l’appareil n’active pas le démarrage
d’appoint avec des batteries fortement
déchargées ou fortement sollicitées. Au cours de
ce processus, la batterie a déjà été chargée à des
courants plus faibles (voyants de charge allumé).
L’écran continue d’afficher “0”. Si c’est le cas, la
fonction de démarrage d’appoint ne peut pas être
utilisée. Cela permet de protéger la batterie contre
l’endommagement. Vous devez ensuite d’abord
charger la batterie. Vous pouvez également
utiliser la fonction “charge rapide” ou “charge
normale” dans ce but.
• Raccordez le câble secteur du chargeur de
voiture (9) à l’alimentation.
• Raccordez la pince de raccordement rouge
(7) à la borne positive de la batterie. (La borne
positive est marquée du symbole “+” et d’un
marquage rouge.
• Raccordez la pince de raccordement noire (6)
à la borne négative de la batterie. (La borne
négative est marquée du symbole “-” et d’un
marquage noir.)
• Si les pinces de raccordement sont reliées
correctement, le chargeur de voiture
sélectionne automatiquement le bon type de
batterie. Vous pouvez le vérifier dans le champ
d’option “Type Batterie” et si nécessaire le
changer en appuyant sur le bouton Type
batterie (2).
• Sélectionnez alors la fonction “Démarrage”
en utilisant le bouton Démarrage Charge 3. Le
chargeur de voiture analyse alors le niveau de
charge de la batterie. L’écran affiche alors “0”.
• Démarrez l’allumage du véhicule. L’écran
affiche alors un compte à rebours de 5
secondes (2 secondes pour la fonction
amorçage / analyse et 3 secondes pour la
fonction de démarrage d’appoint à 75 A)
si besoin du chargeur de voiture pour un
démarrage d’appoint (précédemment analysé
par le chargeur de voiture). Au cours de ce
compte à rebours le chargeur de voiture
délivre brièvement 75 A pour ponter la batterie
et démarrer la voiture. S’ensuivent 180
secondes de pause pour protéger la batterie.
Le cycle redémarre alors (2 secondes pour la
fonction amorçage / analyse et 3 secondes de
démarrage d’appoint à 75 A / 180 secondes
de pause).
• Pour débrancher l’appareil, retirez d’abord les
pinces des bornes ( (6) / (7) ) et débranchez le
cordon d’alimentation (9) .
Remarque : Si la batterie est complètement vide,
les 75 A ne sont pas suffisants pour démarrer tous
les moteurs (ex : moteurs diesel).
Dans ce cas, sélectionnez l’option “Charge
rapide” à l’aide du bouton Démarrage Charge (3)
et rechargez la batterie à 60% (le préchauffage
des moteurs diesel pompe sur la batterie. 60%
sont nécessaires après le préchauffage).
Vous pouvez surveiller le processus de charge sur
l’écran en sélectionnant l’option “Batterie %” à
l’aide du bouton Affichage numérique (1).
Une fois les 60% de charge atteints, procédez au
démarrage d’appoint.
• Connectez la pince positive (rouge) du
chargeur à la borne positive (+) de la batterie.
Connectez la pince négative (noire) du
chargeur à la borne négative (-) de la batterie.
Vérifiez si les pinces du chargeur sont
fermement connectées sur la batterie.
• Suivez les étapes suivantes à l’aide des
informations de l’écran de contrôle de charge.
• Ne posez pas le chargeur sur l’accu ou vice-
versa. Une telle position est dangereuse et
interdite.
… 27 …

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