• O comprimento mínimo dos dentes deve ser de 4 mm. Se o tamanho for inferior, retire a corrente da serra.
• É importante respeitar os ângulos de posicionamento dos dentes.
Se utilizar ferramentas de afiação recomendadas e manuseá-las correctamente, os valores recomendados dos ângulos Ae B
serão regulados automaticamente.
• Para uma afiação simples da corrente, basta passar a lima 2 ou 3 vezes do interior para o exterior.
Uma corrente mal afiada aumenta a probabilidade de recuo.
Depois de afiar os dentes de corte 3 ou 4 vezes, peça a um técnico devidamente habilitado para afiar a corrente da serra.
O técnico irá igualmente afiar o limitador de profundidade, que mantém a distância D.
Limpeza do interior da corrente
Fig. 2a - 2b
Amotosserra deve ser devidamente limpa após cada utilização.
• Retire a tampa do silenciador.
• Limpe o interior com uma pequena escova.
• Aperte o parafuso de tensão da corrente (1) para a esquerda até ficar fixo.
• Retire a corrente da serra e a barra-guia.
• Limpe a ranhura da barra e a abertura de lubrificação.
Barra-guia
Fig. 10a - 10b
Para evitar o desgaste de um dos lados, ligue a barra-guia depois de cada afiação e mudar a corrente. Verifique regularmente se a barra-
guia não está danificada. Retire as eventuais manchas.
• Limpe adequadamente as ranhuras da barra (1) e a abertura de lubrificação (2).
• Limpe adequadamente a abertura de lubrificação (1) na extremidade da barra-guia (em ambos os lados).
• Injecte uma quantidade suficiente de massa lubrificante nas aberturas em ambos os lados até a massa transbordar. Ligue o dispositivo
de lubrificação.
Filtro do ar
Fig. 11
Mantenha o filtro do ar limpo!
• Retire a tampa superior (2).
• Retire cuidadosamente o filtro do ar (1) e lave-o com água limpa, quente e com sabão. Deixe-o a secar e depois volte a montá-lo.
Nunca lave o filtro com gasolina. Substitua os filtros danificados.
Filtro de combustível
Fig. 12
O filtro de combustível deve ser substituído a cada 20 horas de utilização.
• O depósito de combustível tem dois tubos:
• 1 Tubo curto com ligação à bomba (sem filtro),
• 1 Tubo comprido com ligação ao carburador (com filtro).
• Retire a tampa do depósito de combustível e a respectiva patilha de segurança.
• Retire cuidadosamente o filtro (2) do depósito com o gancho pequeno (1).
Substituição da vela de ignição
Fig. 13
Deve substituir velas de ignição defeituosas e usadas. Use apenas velas de ignição originais.
Também pode utilizar este tipo de vela: CHAMPION RDJ 6Y
• Desligue o conector da vela de ignição (2).
• Retire a vela de ignição (1) com um alicate.
• Verifique a folga dos eléctrodos da vela de ignição (E).O valor correcto deve ser (E=0,635 mm).
Silenciador
Fig. 9a, 14
O silenciador está equipado com uma grelha de protecção anti-faíscas. Agrelha deve ser limpa com regularidade.
Ferm 71
GB
D
NL
F
E
P
06 Ferm
Fig. 13 Fig. 14
