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Focus 2021 Seite 37

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Istruzioni per l'uso originali – Indicazioni generali IT-37
24. Cambio della bicicletta
Attenzione
Caduta gravissima e incidenti dovuti a perdita di
controllo della bici.
▪Se i componenti del cambio sono allentati, usurati,
danneggiati o non regolati correttamente, e se
compaiono rumori insoliti, se il cambio marcia
non funziona correttamente o se si vericano altri
problemi, far controllare il cambio in un’ocina
specializzata e all’occorrenza farlo riparare.
Con l’ausilio del cambio è possibile modicare il rapporto
di trasmissione e, con poco sforzo, viaggiare a una velocità
gradevole. È possibile cambiare marcia, spostando gli
elementi di comando (leva del cambio, manopole, tasti...)
sul manubrio. Quanto più basso è il numero riportato
sull’elemento di comando, tanto meno faticosa risulterà la
pedalata. Quanto maggiore è il numero mostrato sull’ele-
mento di comando, tanto maggiore è anche la resistenza
alla pedalata. Le marce basse sono opportune in salita per
poter risalire agilmente. Sui tratti rettilinei e regolari sono
opportune marce medie per raggiungere una velocità più
elevata e mantenerla anche senza pedalare troppo. Per i
tratti in discesa si raccomandano marce alte.
Fig. 58a Salita:
marce basse
Fig. 58b Pianura:
marce centrali
Fig. 58c Discesa:
marce alte
Nei freni sul cerchio, l’usura si evidenzia se, durante la
frenata, occorre tirare la leva del freno sempre più vicino
al manubrio per ottenere un eetto frenante. L’usura
delle guarnizioni su freni a disco risulta evidente dal
rumore metallico, che però compare solo quando queste
sono già completamente usurate. Pertanto è opportuno
controllare regolarmente la stato di usura osservandole.
Lo stato di usura si riconosce da una marcatura, ad es. da
scanalature nella guarnizione. Nel caso di pattini Shimano,
sulle guarnizioni è visibile una linea di usura (Wear Line).
Non si deve scendere al di sotto di essa. Per quanto
riguarda Magura, le scanalature nella guarnizione devono
essere visibili anche dall’esterno. Se la linea di usura o
la scanalatura non è più visibile, è necessario sostituire
le guarnizioni dei freni. Farle sostituire in un’ocina
specializzata.
Fig. 57 Pattino freno ShimanoFig. 56 Pattino freno Magura
23.7 Pulizia e cura
Le impugnature dei freni possono essere pulite con un
panno leggermente inumidito.
Freno sul cerchio: I cerchi possono essere puliti con una
spugna e una soluzione detergente.
Freni a disco: Pulire il freno a disco con una spugna e acqua
tiepida. In caso di sporco persistente si raccomanda di
utilizzare un po’ di detergente per freni su un panno.
24.1 Modicadellaposizionedeglielementi
di comando
Informazioni
Le leve del cambio devono essere montate con la stessa
angolazione delle leve del freno.
1. Aprire la vite di ssaggio facendole fare da uno a
due giri in senso antiorario.
2. Per spostare l’elemento di comando, spostarlo a
sinistra o a destra nella posizione desiderata.
3. Per regolare l’angolo dell’elemento di comando,
posizionare uno o due dita sulla leva del freno.
A questo punto ruotare l’impugnatura in basso
nché dita, polso e avambraccio non formano una
linea.
4. Stringere la vite di ssaggio serrandola con una
chiave dinamometrica e alla coppia di serraggio
prestabilita ruotando in senso orario Fig. 110
Rotazione della vite di regolazione P. IT-51.
Fig. 59 Elemento di comando Shimano@Shimano
Vite di
ssaggio
… 37 …

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  • es treten immer öfter Kontaktfehler auf, nach Verwendung von Kontaktspray funktioniert es wieder einige Kilometer Eingereicht am 22-5-2024 15:43

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