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Focus 2021 Seite 37

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Traduction du manuel d’emploi original, généralités FR-37
23.4.3 Modicationdupointdepression
Le point de pression correspond au point à partir duquel
le levier se bloque à l’actionnement du frein manuel, donc
que les garnitures de frein entrent en contact avec la jante
(freins de jante) ou le disque de frein (freins à disques)
et freinent le vélo. Nous recommandons de régler le point
de pression aussi court que possible an de pouvoir
exploiter la totalité de la force de freinage avant que le
levier de frein ne se plaque contre la poignée du guidon.
Familiarisez-vous avec l’eet de freinage ! Le point de
pression est trop faible si le levier de frein peut être tiré
sur plus de la moitié de la course de levier vers le guidon
avant que le frein ne réagisse. Nous recommandons de
régler le point de pression à env. 30 % de la course du
levier. Un point de pression trop faible peut être dû aussi
à l’usure des garnitures de frein. Contrôlez l’usure des
garnitures de freins avant de régler la tension du câble de
frein sur les freins à câbles Bowden 14.5 S’exercer au
freinage P. FR-23. Pour régler la puissance de freinage des
freins de jantes ou à disques hydrauliques, vous devez vous
adresser à votre atelier de réparation spécialisé.
Fig. 50 Recommandation pour le réglage du point de pression
Point de pression
30%
70%
Fig. 48 Position erronée
des leviers de frein
Fig. 47 Position correcte
des leviers de frein
23.4.2 Réglage de la course du levier
Pour la plupart des leviers de frein, la course du levier,
c’est-à-dire la distance entre le levier et le guidon peut être
modiée à l’aide d’une vis de réglage. Cette vis se trouve
généralement à l’intérieur ou à l’extérieur de la poignée de
frein. La distance entre le levier et le guidon doit être telle
qu’elle puisse être franchie avec la première phalange.
1. Pour diminuer la course du levier, tournez la vis de
réglage dans le sens horaire. Pour augmenter la course
du levier, tournez la vis dans le sens antihoraire.
Fig. 49 Vis de réglage de course de levier
Vis de réglage
23.5 Freins à câble Bowden : réglage de la
tension du câble de frein
Avertissements
Chutes et accidents très graves en raison d’un freinage
insusant.
▪Les câbles de frein sont des pièces d’usure. Contrôlez
régulièrement l’état d’usure et faites remplacer les
câbles de frein le cas échéant.
Le câble de frein relie le levier de frein au frein. Il est en
acier ou aluminium et se trouve dans une gaine de câble.
Lorsque vous tirez entièrement le frein manuel sans obtenir
la totalité de la puissance de freinage, il sut de retendre
le câble de frein, dès lors que l’usure des garnitures de
frein est faible. Cela raccourcit la distance entre les mâ-
choires de frein et la jante (freins de jante) ou la garniture
de frein et le disque de frein (freins à disques) et compense
une faible usure des garnitures de frein. En cas d’usure
importante des garnitures de frein, ces dernières devront
être remplacées 23.6 Remplacement des garnitures de
frein P. FR-38.
Fig. 51 Frein de jante Fig. 52 Mâchoire de frein
Mâchoires de frein
Câble de frein
Garniture de frein
… 37 …

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  • es treten immer öfter Kontaktfehler auf, nach Verwendung von Kontaktspray funktioniert es wieder einige Kilometer Eingereicht am 22-5-2024 15:43

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