26 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo
•Le niveau d'assistance que vous avez sélectionné.
Si vous choisissez le mode d'assistance POWER,
le moteur fournit la puissance la plus élevée; il
consomme alors également plus d'énergie. Si vous
choisissez le mode SPORT, le moteur restitue une
puissance légèrement moins élevée. Si vous choi-
sissez ECO, le niveau d'assistance sera le moins
élevé; vous bénécierez toutefois d'une plus
grande autonomie.
•La vitesse à laquelle vous roulez
Lorsque vous démarrez votre Pedelec et augmentez
la vitesse, l'assistance du moteur augmente jusqu'à
sa puissance la plus élevée juste avant d'atteindre
la vitesse maximale assistée. Puis l'assistance
diminue automatiquement pour s'éteindre lorsque
vous atteignez environ 25km/h (dans toutes les
vitesses). Selon le mode d'assistance que vous
avez choisi, la transition entre la conduite avec et
la conduite sans assistance moteur paraît plus ou
moins brutale. Ceci est valable pour les trois plus
grandes vitesses. Dans le cas des autres vitesses,
selon le braquet, le moteur s'arrête plus tôt. Au
Chapitre 3 «Particularités du Pedelec avec entraî-
nement Impulse», vous trouverez un tableau indi-
quant à quelles vitesses l'assistance s'arrête.
7 Assistance grâce au moteur
électrique
7.1 Fonctionnement de l'assistance
Lorsque l'assistance est mise sous tension, le moteur vous
assiste au début du pédalage dès que la roue arrière se
met en mouvement.
La puissance de la poussée exercée par le moteur dépend
de troisfacteurs:
•La force avec laquelle vous actionnez les pédales.
Le moteur s'adapte à l'eort que vous exercez.
Lorsque vous forcez plus, par exemple dans les
côtes ou au départ, le capteur de puissance le
détecte et fournit une plus grande poussée que
lorsque vous n'exercez qu'une pression moindre
sur la pédale. L'assistance augmente de manière
proportionnée lorsque vous appuyez avec plus de
force sur la pédale. En mode POWER, cette aug-
mentation est encore plus importante qu'en modes
SPORT et ECO. La puissance de la propulsion est
limitée par la puissance maximale du moteur.
