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OVERNOR
S
PEED
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ETTING
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LQWKLVPDQXDO
Direct set by transmitter on Gov. mixing
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WKHKHDGVSHHGFDQEHVZLWFKHGZLWKHDFKFRQGLWLRQRUWKHVZLWFK
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Using by 3position switch
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LQWKH³Governor Basic Setting´VHFWLRQHDUOLHULQWKLVPDQXDO
Governor operation
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Condition of the governor to be on
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R
ECOMMENDED
G
YRO
G
AIN
S
ETTINGS
Recommended gain settings:
Size
Recommended Gyro Gain
AIL/ELE Gyro
450-550 45-55.00%
600-700 50-60.00%
750-more 55-65.00%
LVDJRRGVWDUWLQJSRLQWIRUUXGGHUJDLQUHJDUGOHVVRIPRGHOVL]H
A
DJUSTMENTS
D
URING THE
T
EST
F
LIGHT
WARNING
Always level the swashplate using the cyclic stick before applying
throttle and spooling the main rotor blades up. During takeoff small
corrections may be necessary. If you make large corrections while the
helicopter is on the ground, it may tip over since the helicopter is firmly
on the ground and the gyros are overcompensating due to the lack of
movement.
Some helicopters may have a tendency to resonate/shake during
spool up. Always leave the helicopter on the ground until this reso-
nance or shaking goes away. If this issue continues, it is recommend-
ed to try some rubber skid stops or take off from a softer surface such
as grass. Vibrations contribute to this ground resonance. Verify that
everything on your model is balanced correctly.
G
OVERNOR
O
PERATION
WARNING
Safety reminder: Remember to configure your transmitter fail safe
settings for not only the throttle channel but also governor ON/OFF
channel to ensure the governor correctly disengages should the radio
enter fail safe.
* When the CGY750 is used with a ESC or BEC and a power switch is
not used there is a possibility that the intermittent connection as you
connect the flight battery may cause the CGY750 initialization to fail.
Always ensure that the gyro has initialized properly by verifying that
the gyros are compensating as the helicopter is moved. It is recom-
mended to use a power switch on the power supply line to avoid this
possibility.
Rudder Gyro Trim Flight:
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DJJUHVVLYHÀ\LQJ 0RGHOVJHDUHG IRU KLJKKHDGVSHHG EXWÀRZQ DJJUHV-
VLYHO\ DW ORZ KHDGVSHHG SUHVHQW WKH JUHDWHVW FKDOOHQJH IRU WKH JRYHUQRU
7KHPRUHRSWLPDOO\\RXUPRGHOLVJHDUHGIRU\RXUFKRVHQKHDGVSHHGWKH
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IRUDGHTXDWHKHDGVSHHGFRQWURO
,IWKHPRGHO\DZVQRVHOHIWZLWKDJJUHVVLYHFROOHFWLYHLQSXWDFWLYDWHDQG
DGMXVWWKH 3,7
58')) IHHGIRUZDUG PL[LQJ ,QFUHDVH LQ LQ-
FUHPHQWV))PL[LQJVKRXOG$''SLWFKWRUXGGHUZLWKDGGHGSRVLWLYHRU
QHJDWLYHFROOHFWLYHSLWFKDVVXPLQJD&:PDLQURWRUGLUHFWLRQ
T
IPS FOR
U
SING THE
C
GY750
G
OVERNOR WITH
E
LECTRIC MODELS
WARNING
Safety Reminder: Remove both main and tail blades from the model
and/or disengage the motor’s pinion from the main gear before pro-
ceeding with any electric governor set up.
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