Bedienungsanleitung Futaba FP8SSHP (Seite 27 von 36) (Englisch)

30098

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/36

Nächste Seite

AIRCRAFT ADJUSTMENTS

•Revolution Mixing Compensation Ad-

justment

•IDLE UP 1 ADJUSTMENT

When high speed level flight is performed with a heli-

copter, the tail rotor reverse torque required is small,

however the high side revolution mixing amount is

large, the fuselage will veer to the right. The power

loss by the tail rotor becomes large. (Opposite when

the main rotor rotates counterclockwise.)

If only the mix amount "up side" is reduced at the

high side about 70% of the throttle stick at this time,

maneuverability also improves and the power loss is

also reduced.

Rudder servo

Fig.

1. Fly in level flight at full speed.

2 When the speed does not increase at high speed

flying, or when the helicopter swings to the right,

when the speed does not increase while the

helicopter rises vertically, etc., the revolution

mixing amount is probably excessive.

3 Adjust the compensation setting amount with

trimmer [16] and set it so that the revolution mixing

amount is reduced at throttle lever maximum.

4 The compensation setting amount should normally

be about 3 ~ 4 of Fig. 60 for fuselage system

and 4 ~ 5 tor frame system.

5 Fly at full speed again to adjust the trimmer [16]

maximum for highest acceleration at high

speed

and vertical moving up.

6 Since the set value depends on the diameter and

shape of the tail rotor, adjust repeatedly for maxi-

mum linearity and power.

1 Hover and check the throttle lever hovering posi-

tion.

2 Stop the engine, set the throttle lever to the hover-

ing position, and set the idle up 1 knob [20] to

division 10 (maximum). Adjust the idle up point

up and down with trimmer [9] of the throttle

trimmers

[C]

on the trimmer panel at the transmit-

ter. Make this adjustment so that the throttle servo

does not operate when switch [19] is turned ON and

OFF. Idle up is maximum at this point.

3 When the idle up 1 switch [19] is set to ON, the

throttle servo operates up to the position set at the

idle up 1 knob

[20]

4 Set the idle up 1 knob

[20]

to 0, start the engine,

and set the throttle lever to maximum slow.

5 Next, set switch [19] to ON and turn knob [20] slowly

clockwise. While slowly accelerating the engine, set

the rotor speed to the same speed as when hover-

ing.

6 With this setting, the change in the main rotor and

tail rotor speed from takeoff to hovering is small,

the change in the effect of the rate gyro and servos

is also small, and aerobatics are extremely easy.

Throttle servo

The idle up amount can

be set within this range

with knob

[20].

Idle up point

can be set with

trimmer [9].

Fig.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Futaba FP8SSHP Seite 27

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info