Bedienungsanleitung Futaba Megatech 4PX (Seite 19 von 37) (Deutsch)

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P-CB4PX

Megatech 4PX 2,4GHz

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24.8 TILT MIXER (MISCHER MENÜ)

IndiesemMenükannderMegatechT4PK-Senderfür

die Steuerung eines Rennbootes optimiert werden.

Für Boote mit Außenbord-Motor oder Trimmklappen

wirdeineDoppelmischer-Funktion(TILTMIXER)bereit-

gestellt. Dabei wird sowohl die Lenkung mit dem 3.

Kanal, als auch der 3. Kanal mit der Lenkung gemischt.

Dadurch lässt sich ein Außenbordmotor bzw. die Trimm-

klappen zusätzlich schwen ken.

DasMenüstelltsichwiefolgtdar:

MODE:

UmdenMischereinzuschalten,drückenSiedie„+“

oder „-“ Taste. Danach erscheint das Kanal Wahl Dis-

play. Hier muss der Kanal bestimmt werden, auf den der

Mischer wirken soll.

KLAPPEN:

Einstellung der Klappen Einstellrate. Der Einstellbereich

erstreckt sich von -100 bis +100. Voreingestellt ist der

Wert 0.

LENKUNG AUF KLAPPEN:

DanachgebenSiedieMischratefürKanal1aufKanal

3/4mitder(+)oderder(-)Tasteein.DerEinstellbereich

liegtzwischen-100%und+100,dieVoreinstellungbe-

trägt+100%.BeieinerVorgabevon0%ergibtsichkei-

neZumischung.BeieinerEinstellungvon50%bewirkt

dervolleWegdesMaster-Kanals50%Steuerwegdes

Slavekanals.Bei100%machenbeideKanäledenglei-

chen Weg.

Ein positives Vorzeichen bedeutet, dass das Servo vom

3./ 4. Kanal in der gleichen Richtung wie die Lenkung

ausschlägt. Bei negativen Zahlen ist die Servorichtung

von Kanal 3/ 4 umgekehrt wie bei der Lenkung.

KLAPPEN AUF LENKUNG:

AnschließendstellenSiedieMischratefürKanal3/4auf

Kanal 1 ein. Der Einstellbereich liegtzwischen -100%

und +100, die Voreinstellung beträgt-100%. Bei einer

Vorgabevon0%ergibt sichkeineZumischung. Beider

Einstellungvon50%bewirktdervolleWegdesMaster-

Kanals50%SteuerwegdesSlavekanals.Bei100%ma-

chen beide Kanäle den gleichen Weg.

Ein positives Vorzeichen bedeutet, dass das Lenkservo

in der gleichen Richtung wie das Servo von Kanal 3/ 4

aus schlägt. Bei negativen Zahlen ist die Richtung vom

Lenkservo umgekehrt wie beim Servo vom 3./ 4. Kanal.

25. ABS-BREMS-FUNKTION (A.B.S)

Diese Funktion wird benutzt um ein Blockieren der

Räder zu ver meiden, denn blockierte Räder sind nicht

lenkbar. Beim Bremsen pulsiert das Gas-Brems-Servo,

vergleichbar mit dem Stotterbremsen beim richtigen

Auto.

Dabei sind die einzelnen Phasen der Stotterbremse

ein stellbar.

Die Bremsrückstellung, eine ABS-Einsatzverzögerung,

die Bremspe riode, der ABS-Bremseinsatzpunkt sowie

die Brems dauer.

Die folgende Abbildung zeigt das Bremsverhalten eines

Modelles in einer Kurve ohne und mit aktivierter ABS-

Funktion.

DieABS-FunktionlässtsichwährenddesBrems-

vorganges auf zwei verschieden Arten zuschalten:

• Automatisch, ab einem vorwählbaren Bremsweg

(EinstellungTriggerpunkt)

• Manuell, über einen der frei wählbaren Schalter

PS1…PS5, TS

ZusätzlichkanndieABS-Funktionübereinevoreinstell-

bareLenkradposition(LenkMischer)zuoderabgeschal-

tet werden. Ist die ABS-Bremsfunktion aktiv so wird dies

durch die schnell blinkende Monitor-LED optisch ange-

zeigt.

Die Aktivierung und Zuordnung des Schalters erfolgt im

EinstellmenüSCHALTERAUSWAHL(sieheKap.49).

DerBremsrückstellpunkt(BREMSELÖSEN),dieEin-

satz-Verzögerung (VERZÖGERUNG) und die Brem-

sperioden(WIEDERH.)könnenindividuellwährendder

FahrtübereinenfreiwählbarenexternenGeber,DL1,

oder die digitalen Trimmgeber DT1-6, verstellt werden.

Die Akti vierung und Zuordnung der Geber erfolgt im Ein-

stellmenüGEBERAUSWAHL(sieheKap.48)beschrie-

ben.

DieAbbildungzeigtdasDisplayinderEinstellmenü-

Ebene der ABS-Funktion. Der blinkende Pfeil zeigt die

gerade ak tivierte Zeile an, in der eine Program mierung

vor ge nommen werden kann.

ImunterenTeildesDisplayswirdüberdenServoMoni-

tordiePositiondesGebersfürdieGasfunktionange-

zeigt.ÜberdieseAnzeigewirddieABS-Funktionüber-

prüft.

Das ABS-Einstell-Menü besitzt eine Reihe von

Optionen, die im folgenden beschrieben werden.

• MODE

Aktivierungsmodus der ABS-Funktion

•

BREMSELÖSEN:

ProgrammierungderRückstellungdesBremsservos

• VERZÖGERUNG:

VorgabenfürdieVerzögerungdesABS-Einsatzes

• WIEDERH.-GESCHWIND.:

Einstellung der Bremsperioden

• EIN-AUS VERHÄLTNIS:

Bremsdauer bestimmen

• TRIGGER PUNKT:

Einsatzpunkt der Stotterbremse

• LENK-MISCHER:

ABS-Funktion wird per Lenkradposition geschaltet

Nehmen Sie die Einstellungen bitte wie folgt vor:

1. MODE: Aktivierungsmodus der ABS-Funktion

Navigieren Sie zuerst mit der ‘JOG’-Taste die untere

Zeile(MODE)anundaktivierenSiedieABS-Brems-

funktion.SchaltenSiemitder(+)-oderder(-)-Tastedie

FunktionaktivindemsiedenModevon‘INH’(OFF)auf

‘ACT’(OFF)wechseln.

Die Funktion ist aktiviert. Sobald Sie den Bremshebel

überdenvoreingestelltenTriggerpunkt(30)schieben

wird die ABS-Bremsfunktion eingeschaltet und ausge-

führtsowiefolgendermaßenangezeigt:

• Mode-AnzeigewechseltaufACT-(ON)

• die Monitor LED blinkt in schnellem Rhythmus

• der Servo Monitor zeigt die Bewegung des

Bremsservos an und dient somit auch als Einstellhilfe

um Einstellungen auch ohne Fahr zeug vorzuneh-

men.

2. BREMSE LÖSEN: Programmierung der

Rückstellung des Bremsservos

StellenSieinderZeileBREMSELÖSENdenWertder

Bremsrückstellung ein, also den Punkt, wie weit die

ohne ABS mit ABS

Futaba Megatech 4PX Seite 19

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