Bedienungsanleitung Honda HRX537 HYEA (Seite 80 von 88) (Holländisch)

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PORTUGUÉS

o nível do combustível, dependendo das condições de

funcionamento. Após reabastecer, aperte a tampa do enchimento do

combustível com segurança.

Nunca reabasteça um motor dentro de um edifício onde os gases da

gasolina poderão entrar em contacto com chamas ou faíscas.

Mantenha a gasolina afastada de luzes piloto de aparelhos,

grelhadores, aparelhos eléctricos, ferramentas eléctricas, etc.

O combustível derramado não constitui apenas um perigo de

incêndio, provoca também danos ambientais. Limpe os derrames

imediatamente.

RESERVATÓRIO DE ARMAZENAMENTO DE

COMBUSTÍVEL

Armazene o seu combustível num reservatório de plástico, limpo e

selado aprovado para o armazenamento de combustível. Feche a

ventilação (caso exista) quando não estiver a ser utilizado e guarde o

recipiente num local afastado da luz solar directa. Se demorar mais

de 3 meses a consumir o combustível existente no reservatório,

sugerimos a adição de um estabilizador de combustível ao

combustível quando encher o reservatório.

ÓLEO DO MOTOR

O óleo é um dos principais factores

que afectam o desempenho e a vida

útil. Utilize um óleo de limpeza para

motores a 4 tempos.

Óleo Recomendado

Utilize um óleo para motores a 4 tempos que esteja de acordo ou

exceda as normas da classificação de serviço API SJ, SL ou

equivalente. Verifique sempre o autocolante de serviço API no

recipiente do óleo para se certificar de que contém as letras SJ, SL

ou equivalente.

SAE 10W-30 é recomendado para uma utilização geral. Outras

viscosidades indicadas na tabela podem ser utilizadas quando a

temperatura média na sua zona estiver dentro da gama indicada.

Verificação do Nível do Óleo

Verifique o nível do óleo do motor com o motor parado e numa

posição nivelada.

1. Retire a tampa/vareta [1] do orifício de enchimento do óleo e

limpe-a.

2. Introduza a tampa/vareta do orifício de enchimento do óleo no

respectivo gargalo de enchimento, conforme ilustrado, mas não a

aperte e, em seguida, retire-a para verificar o nível do óleo.

3. Se o nível do óleo se encontrar perto ou abaixo da marca do limite

inferior [3] na vareta do óleo, encha com o óleo recomendado até

à marca do limite superior [2] (bordo inferior do orifício de

enchimento do óleo). Não encha excessivamente.

4. Volte a instalar a tampa/vareta do orifício de enchimento do óleo.

Mudança do Óleo

Drene o óleo usado quando o motor estiver quente. O óleo quente é

drenado de forma mais rápida e completamente.

1. TDESLIGUE a válvula do combustível (veja TIPO 1 Operação 1

em.

2. Coloque um recipiente apropriado sob o motor, de forma a

recolher o óleo usado e, em seguida, retire a tampa/vareta do

orifício de enchimento do óleo, o bujão de dreno e a anilha.

3. Retire a vareta/tampa [2] do orifício de enchimento do óleo e drene

o óleo para o recipiente, inclinando o motor na direcção do gargalo

[1] de enchimento do óleo.

Elimine o óleo usado do motor de uma forma compatível com o

meio ambiente. Sugerimos o transporte do óleo usado num

recipiente selado para o centro de reciclagem ou estação de

serviço local. Não o coloque no lixo doméstico nem o derrame no

chão ou nos esgotos.

4. Com o motor numa posição nivelada, encha até à marca do limite

superior (bordo inferior do orifício de enchimento do óleo) [3] na

vareta do óleo com o óleo recomendado.

AVISO

Colocar o motor em funcionamento com um baixo nível de óleo

pode causar danos no motor.

5. Coloque a tampa/vareta do orifício de enchimento do óleo e aperte

com segurança.

FILTRO DO AR

Um filtro do ar devidamente mantido irá ajudar a evitar que a sujidade

entre no motor. A entrada de sujidade no carburador pode ocorrer em

pequenas passagens no carburador e provocar o desgaste

prematuro do motor. Estas pequena passagens podem ficar

bloqueadas, dando origem a problemas durante o arranque ou

funcionamento.. Se operar o motor em zonas com muito pó, limpe o

filtro do ar mais regularmente do que o especificado no PLANO DE

MANUTENÇÃO.

AVISO

Operar um motor sem filtro do ar ou com um filtro do ar danificado irá

permitir a entrada de sujidade no motor, provocando um rápido

desgaste do motor. Este tipo de dano não é coberto pela Garantia

Limitada do Distribuidor.

Recomendamos a utilização de um filtro do ar genuíno Honda para

garantir que veda e funciona conforme definido. A utilização de um

filtro do ar que não seja Honda pode provocar a passagem de

sujidade pelo filtro, provocando danos no motor ou no sistema de

combustível.

-20 20 30 40°C-10 0 10

40 60 100°F80020

5W-30 • 10W-30

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Honda HRX537 HYEA Seite 80

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