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Hormann Liftronic 700 Seite 41

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Avant de monter le rail de guidage au linteau ou sous le
plafond, centrez le chariot de guidage sur environ 20cm
en le faisant coulisser. Cette opération ne sera plus
possible ultérieurement!
3.6 Détermination des positions finales
▶
Voir figures3.1a / 3.1b à 5.2
1. Montez l’entraîneur de porte.
2. Afin de déterminer la position finale Ouvert, insérez la
butée non assemblée dans le rail de guidage entre le
chariot de guidage et la motorisation et ouvrez
manuellement la porte pour l’amener en position finale
Ouvert.
La butée coulisse alors dans la position correcte.
3. Fixez la butée de la position finale Ouvert.
4. Afin de déterminer la position finale Fermé, insérez la
butée non assemblée dans le rail de guidage entre le
chariot de guidage et la console de plafond pour linteau
et fermez manuellement la porte pour l’amener en
position finale Fermé.
La butée coulisse alors dans la position correcte.
5. Fixez la butée de la position finale Fermé.
REMARQUE:
S’il est difficile d’amener manuellement la porte en position
finale Ouvert ou Fermé, cela signifie que la mécanique de la
porte permettant de faire fonctionner la motorisation de porte
de garage est trop lourde à la manœuvre et doit être contrôlée
(voir chapitre3.1)!
3.7 Montage de la motorisation de porte de garage
▶
Voir figure6
AVERTISSEMENT
Risque de blessure en raison d’un mouvement de porte
involontaire
En cas de montage ou de maniement erroné de la
motorisation, des mouvements de porte involontaires
peuvent se déclencher et coincer des personnes ou des
objets.
▶
Suivez toutes les consignes des présentes instructions.
En cas de montage erroné des appareils de commande (par
exemple un contacteur), des mouvements de porte
involontaires peuvent se déclencher et coincer des
personnes ou des objets.
▶
Montez les appareils de
commande à une hauteur minimale
de 1,5m (hors de portée des
enfants).
▶
Montez des appareils de
commande à installation fixe (par
ex. un contacteur) à portée de vue
de la porte, mais éloignés des
parties mobiles.
3.8 Débrayage de secours
Les garages ne possédant pas d’accès secondaire doivent
être équipés d’un débrayage de secours pour débrayage
mécanique, évitant d’être enfermé en cas de coupure de
courant. Ce débrayage de secours doit être commandé
séparément (voir accessoires pour motorisation de porte de
garage C8).
▶
Son bon fonctionnement doit également faire l’objet
d’une vérification mensuelle.
3.9 Fixation du panneau d’avertissement
▶
Voir figure7
▶
Le panneau d’avertissement quant aux risques de
pincement doit être installé de façon permanente à un
endroit bien en vue, nettoyé et dégraissé, parexemple à
proximité des boutons fixes permettant de faire
fonctionner la motorisation.
4 Mise en service / raccordement de
composants supplémentaires
DANGER
Tension secteur
Tout contact avec la tension secteur peut entraîner une
décharge électrique mortelle.
Par conséquent, veuillez impérativement respecter les
consignes suivantes:
▶
Les raccordements électriques doivent uniquement
être effectués par un électricien professionnel.
▶
L’installation électrique par l’utilisateur doit satisfaire à
toutes les dispositions de protection (230 / 240VCA,
50 / 60Hz)!
▶
En cas d’endommagement du câble de connexion
secteur, ce dernier doit être remplacé par un électricien
professionnel afin d’éviter tout danger.
▶
Avant tout travail sur la motorisation, débranchez la
fiche secteur.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure en raison d’un
mouvement de porte
Le mouvement de porte est susceptible
d’entraîner des dommages corporels ou
matériels dans la zone de déplacement.
▶
Assurez-vous qu’aucun enfant ne
joue prêt de l’installation de porte.
▶
Assurez-vous qu’aucune personne
et qu’aucun objet ne se trouve dans
la zone de déplacement de la porte.
▶
Si l’installation de porte ne dispose
que d’un dispositif de blocage,
faites fonctionner la motorisation de
porte de garage uniquement
lorsque vous pouvez voir la zone de
déplacement de la porte.
▶
Surveillez le trajet de porte jusqu’à
ce que cette dernière ait atteint sa
position finale.
▶
N’empruntez les ouvertures de
porte télécommandées en véhicule
ou à pied que lorsque la porte s’est
immobilisée!
▶
Ne restez jamais sous la porte
lorsqu’elle est ouverte.
PRÉCAUTION
Risque d’écrasement dans le rail de guidage
Toute manipulation du rail de guidage durant le trajet de
porte comporte un risque d’écrasement.
▶
Durant un trajet de porte, n’introduisez jamais les
doigts dans le rail de guidage.
TR10L006-C RE / 11.2013 41
FRANÇAIS
… 41 …

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  • Beim Öffnen des Tores verursacht die Kette ein leichtes metallisches Geräusch in der Nähe des Motors. Eingereicht am 4-8-2022 21:51

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  • Hatte einen Stromausfall und habe manuell entriegelt. Nachdem wieder Strom da war habe ich es wieder verriegelt. Leider schließt das Tor nicht mehr ganz. Es bleiben ca 20 cm Luft. Was kann ich tun. Danke für einen Tipp im Voraus. LG aus Laußnitz Eingereicht am 29-7-2021 16:50

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  • Tor geht mit Fernbedienung und wandtaster nicht ganz zu und bleibt stehen wie kann ich die Einstellung neu programmieren Eingereicht am 19-4-2021 13:24

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  • tor öffnet mit beiden fernbedienungen trotz neuer batterie nicht Eingereicht am 15-2-2021 10:14

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  • Fernbedienung funktioniert nicht mehr. Tausch der Batterie vorgenommen, aber immer noch keine Funktionen. Was muss ich tun? Eingereicht am 18-9-2020 19:39

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  • wie programmiere ich eine neue agt Funkfernbedienung für lifttronic 700 Eingereicht am 15-7-2020 18:53

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  • wie programmiere ich eine neue agt Funkfernbedienung für lifttronic 100 Eingereicht am 15-7-2020 18:50

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  • Das Tor macht auf, bleibt aber nach kurzer Zeit stehen. Es geht nicht ganz auf!
    Was ist zu tun? Eingereicht am 3-1-2020 13:26

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  • ic bauche hilfe im bereichr´des anschluss im bereich danschkpusses im seitenteilsesfür des ein und einschaltei r0 und schwarz zwischen der stelle 1-5 , scharz stelle 1, ror rot welcg´h stelle 3-5 Eingereicht am 11-10-2019 16:42

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  • Das Gerät lässt sich nicht mehr anlernen. Ich habe mittlerweile schon alles ausprobiert, aber es tut sich nichts mehr
    Eingereicht am 20-12-2017 12:36

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