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Hormann Liftronic 700 Seite 42

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PRÉCAUTION
Risque de blessure en raison de la tirette à corde
Si vous vous suspendez à la tirette à corde, cette dernière
peut céder et vous pouvez vous blesser. La motorisation
peut se détacher et blesser les personnes se trouvant en
dessous, endommager des objets ou se détériorer en
chutant.
▶
Ne vous suspendez pas à la tirette à corde.
4.1 Eléments d’affichage et de commande
BoutonT • Apprentissage de la
motorisation (déplacement et
efforts nécessaires)
• Bouton-poussoir à impulsion en
fonctionnement normal
BoutonP • Apprentissage des émetteurs
• Effacement des émetteurs
inscrits
DEL rouge • Affichage des états
d’exploitation
• Affichage de messages d’erreur
Lampe de
motorisation
• Affichage des états
d’exploitation
• Eclairage de garage
Commutateurs DIL • Activation des fonctions de la
motorisation
4.2 Apprentissage de la motorisation
▶
Voir figures8 – 9
Durant l’apprentissage, les spécifications de porte parmi
lesquelles le déplacement et les efforts nécessaires lors du
trajet d’ouverture et de fermeture, sont apprises et
enregistrées dans la mémoire à tolérance de panne.
Cesdonnées s’appliquent uniquement à cette porte.
REMARQUE:
Lors de l’apprentissage, une cellule photoélectrique
éventuellement raccordée ne sera pas active.
1. Appuyez sur le bouton vert du chariot de guidage.
2. Déplacez la porte manuellement jusqu’à ce que le chariot
de guidage s’encliquette dans le fermoir de la courroie.
3. Branchez la fiche secteur.
La lampe de motorisation clignote deux fois.
4. Pour démarrer les trajets d’apprentissage, appuyez sur le
boutonT situé sur le cache de la motorisation.
– La porte s’ouvre et s’immobilise brièvement en
position finale Ouvert. La lampe de motorisation
clignote.
– La porte effectue automatiquement les trajets
Fermé-Ouvert-Fermé-Ouvert et apprend ce
faisant le déplacement et les efforts nécessaires.
Lalampe de motorisation clignote.
– La porte s’arrête en position finale Ouvert. La lampe
de motorisation s’allume à présent de manière
continue et s’éteint après environ 2minutes.
La motorisation a effectué son apprentissage et est
opérationnelle.
5. Vérifiez que la porte atteint entièrement ses positions
Fermé et Ouvert. Si ce n’est pas le cas, décalez la butée
correspondante puis supprimez les spécifications de
porte apprises (voir chapitre9) et effectuez un nouvel
apprentissage de la motorisation.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure en raison de dispositifs de blocage
défectueux
En cas de dysfonctionnement, des dispositifs de blocage
hors service peuvent provoquer des blessures.
▶
Une fois les trajets d’apprentissage terminés, le
responsable de la mise en service doit contrôler la / les
fonction(s) du / des dispositif(s) de blocage.
Ce n’est que lorsque ces opérations sont achevées que
l’installation est opérationnelle.
4.3 Raccordement de composants
supplémentaires / d’accessoires
ATTENTION
Courant étranger aux bornes de raccordement
Un courant étranger aux bornes de raccordement de la
commande entraîne une destruction de l’électronique!
▶
Ne raccordez aucune tension secteur (230 / 240VCA)
aux bornes de raccordement provenant de la
commande.
Les bornes auxquelles sont raccordés les composants
supplémentaires, tels que boutons-poussoirs sans potentiel,
contacteurs à clé ou cellules photoélectriques, sont soumises
à une basse tension sans danger de 24VCC.
Afin d’éviter tout dysfonctionnement:
▶
Posez les câbles de commande de la motorisation
(24VCC) dans un système d’installation séparé des
autres câbles d’alimentation (230 / 240VCA).
4.3.1 Raccordement électrique / Bornes de
raccordement
▶
Voir figure10
▶
Retirez la trappe latérale du cache de motorisation afin
d’atteindre les bornes de raccordement des composants
supplémentaires.
REMARQUE:
Il est possible d’affecter plusieurs fois les bornes de
raccordement, cependant max. 1 × 1,5mm
2
(voir figure11).
La charge maximale de l’ensemble des accessoires
électriques sur la motorisation ne doit pas excéder
250mAmax.
4.3.2 Boutons externes*
▶
Voir l’exemple du bouton-poussoir sur la figure12
Un ou plusieurs bouton(s) avec contacts de fermeture (sans
potentiel) peu(ven)t être raccordés en parallèle.
* Accessoires non compris dans l’équipement standard!
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TR10L006-C RE / 11.2013
FRANÇAIS
… 42 …

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  • Beim Öffnen des Tores verursacht die Kette ein leichtes metallisches Geräusch in der Nähe des Motors. Eingereicht am 4-8-2022 21:51

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  • Hatte einen Stromausfall und habe manuell entriegelt. Nachdem wieder Strom da war habe ich es wieder verriegelt. Leider schließt das Tor nicht mehr ganz. Es bleiben ca 20 cm Luft. Was kann ich tun. Danke für einen Tipp im Voraus. LG aus Laußnitz Eingereicht am 29-7-2021 16:50

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  • Tor geht mit Fernbedienung und wandtaster nicht ganz zu und bleibt stehen wie kann ich die Einstellung neu programmieren Eingereicht am 19-4-2021 13:24

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  • tor öffnet mit beiden fernbedienungen trotz neuer batterie nicht Eingereicht am 15-2-2021 10:14

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  • Fernbedienung funktioniert nicht mehr. Tausch der Batterie vorgenommen, aber immer noch keine Funktionen. Was muss ich tun? Eingereicht am 18-9-2020 19:39

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  • wie programmiere ich eine neue agt Funkfernbedienung für lifttronic 700 Eingereicht am 15-7-2020 18:53

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  • wie programmiere ich eine neue agt Funkfernbedienung für lifttronic 100 Eingereicht am 15-7-2020 18:50

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  • Das Tor macht auf, bleibt aber nach kurzer Zeit stehen. Es geht nicht ganz auf!
    Was ist zu tun? Eingereicht am 3-1-2020 13:26

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  • ic bauche hilfe im bereichr´des anschluss im bereich danschkpusses im seitenteilsesfür des ein und einschaltei r0 und schwarz zwischen der stelle 1-5 , scharz stelle 1, ror rot welcg´h stelle 3-5 Eingereicht am 11-10-2019 16:42

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  • Das Gerät lässt sich nicht mehr anlernen. Ich habe mittlerweile schon alles ausprobiert, aber es tut sich nichts mehr
    Eingereicht am 20-12-2017 12:36

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