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TR10A150-D RE / 10.2013
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En cas de réglage de l’arrêt progressif long dans le sens
Fermé, la motorisation doit se déplacer avec démarrage
progressif long dans le sens Ouvert.
En cas de réglage de l’arrêt progressif court dans le sens
Fermé, la motorisation se déplace normalement dans le sens
Ouvert.
CON
Porte sectionnelle latérale
ō Arrêt progressif long dans le sens Fermé
ō Arrêt progressif court dans le sens
Ouvert
ō Démarrage progressif long dans le sens
Ouvert
DON
C
OFF
Porte sectionnelle latérale
ō Arrêt progressif court dans les sens
Fermé et Ouvert
ō Démarrage progressif court dans le sens
Ouvert
DON
En cas de réglage sur Porte sectionnelle latérale, le limiteur
d’effort agit comme suit dans le sens Ouvert:
La motorisation s’interrompt et opère une brève
inversion dans le sens Fermé, déchargeant ainsi
l’obstacle.
5.8.6 Circuit d’arrêt / de veille avec test
Lors du trajet d’apprentissage, un contact de portillon
incorporé avec test est automatiquement détecté et soumis à
un apprentissage. Une fois cette étape achevée avec succès,
la LED rouge du bouton transparent clignote 7 ×.
En cas de retrait du contact de portillon incorporé avec test,
un nouveau trajet d’apprentissage est nécessaire.
Voir figure20.6
EON Activé, pour contact de portillon incorporé
avec test. Le test est vérifié avant chaque
trajet de porte (fonctionnement uniquement
possible avec un contact de portillon
incorporé pouvant être testé)
E
OFF
Dispositif de sécurité sans test
5.8.7 Affichage de maintenance de la porte
Voir figure20.7
FON Activé, le dépassement du cycle de
maintenance est signalé par 3 ×
clignotements de la lampe de motorisation
au terme de chaque trajet de porte.
F
OFF
Désactivé, aucun signal après le
dépassement du cycle de maintenance.
L’intervalle de maintenance est atteint après plus d’1an de
fonctionnement de la motorisation ou lorsqu’elle a atteint ou
dépassé 2000fermetures à partir du dernier apprentissage.
REMARQUE:
Les données de maintenance se réinitialisent à chaque nouvel
apprentissage (voir chapitre6.1).
6 Mise en service
Avant la mise en service, lisez et suivez les consignes de
sécurité du chapitre2.6.
Lors de l’apprentissage (figure21), la motorisation se règle en
fonction de la porte. Ce faisant, la longueur de déplacement,
l’effort nécessaire à l’ouverture ainsi qu’à la fermeture et les
éléments de sécurité éventuellement raccordés sont appris
automatiquement et enregistrés avec tolérance de panne.
Lesdonnées s’appliquent uniquement à cette porte.
Lampe de motorisation:
Si la motorisation n’a pas encore effectué d’apprentissage,
lalampe de motorisation est éteinte.
La lampe de motorisation clignote lors des trajets
d’apprentissage ou d’un trajet de référence. Au terme des
trajets d’apprentissage, la lampe de motorisation reste
allumée et s’éteint au bout d’environ 2minutes.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure dû à des dispositifs de sécurité
défectueux
En cas de dysfonctionnement, des dispositifs de sécurité en
panne peuvent provoquer des blessures.
Une fois les trajets d’apprentissage terminés, le
responsable de la mise en service doit contrôler la / les
fonction(s) du / des dispositif(s) de sécurité.
Ce n’est que lorsque ces opérations sont achevées que
l’installation est opérationnelle.
6.1 Apprentissage de la motorisation
REMARQUES:
ō Le chariot de guidage doit être couplé et aucun obstacle
ne doit se trouver dans la zone de fonctionnement des
dispositifs de sécurité.
ō Les dispositifs de sécurité doivent être montés et
raccordés au préalable.
ō En cas d’apprentissage réussi d’un contact de portillon
incorporé avec test raccordé, la LED rouge du bouton
transparent clignote 7 × au terme du trajet
d’apprentissage.
ō Si d’autres dispositifs de sécurité sont raccordés
ultérieurement, un nouveau trajet d’apprentissage est
nécessaire.
ō Avant de pouvoir procéder à un nouvel apprentissage de
la motorisation, les spécifications de porte existantes
doivent être effacées (voir chapitre11).
ō Lors de l’apprentissage, les dispositifs de sécurité
raccordés et le limiteur d’effort sont inactifs.
FRANÇAIS
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hormann-promatic-3

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  • Ein Tor aus einer Garagenanlage mehreren ProMatic 3 - Antriebe reagiert plötzlich nicht mehr auf Handsendersignal.Öffnet und schließt auf manuelle Betätigung am Motor wie immer.Alle anderen Handsender öffnen /schließen dieses Tor ebenfalls nicht.Batterien ok., habe Stromversorgung unterbrochen und wieder hergestellt, auch Reprogrammierung erfolglos.
    Was ist zu tun? Eingereicht am 24-4-2023 10:20

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  • mein Garagentor fährt ca. 30 cm herunter und dann wieder zurück.
    ich kann das Tor nicht mehr schließen und habe es nun zur manuellen Betätigung ausgehängt. Brauche dringend Hilfe da ich nun ja nicht mehr abschließen kann. Eingereicht am 5-2-2023 14:15

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  • Warum braucht unser Garagentor im Jahr fast 50kw ,obwohl wir die Beleuchtung schon ausgestellt haben . Wir lassen mit diesem Stromverbrauch unser Minikonto unserer Garagengemeinschaft . Eingereicht am 3-5-2021 19:56

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  • Ein Tor aus einer Garagenanlage mehreren ProMatic 3 - Antriebe reagiert plötzlich nicht mehr auf Handsendersignal.Öffnet und schließt auf manuelle Betätigung am Motor wie immer.Alle anderen Handsender öffnen /schließen dieses Tor ebenfalls nicht.Batterien ok., habe Stromversorgung unterbrochen und wieder hergestellt, auch Reprogrammierung erfolglos.
    Was ist zu tun?
    Eingereicht am 5-2-2021 00:19

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  • Tor fährt nur etwa 30 Cm auf und bleibt dann stehen Eingereicht am 18-1-2021 09:54

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  • Ich habe den Promatic 3 Motor. Das Garagentor fährt runter, schließt aber nicht komplett. Wie kann ich eine neue Lernfahrt durchführen? Eingereicht am 25-10-2020 15:23

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    • 1. Den Glasknopf drücken und gedrückt halten
      2 Netzstecker ziehen und Glasknopf weiterhin gedrückt halten
      3 Netzstecker einstecken und Glasknopf weiterhin gedrückt halten
      4 Glasknopf nach erfolgreichen einstecken des Netzssteckers auslassen
      5 Glasknopf kurz drücken---> jetzt macht das Garagentor 3-4 Lernfahrten und alles funktioniert wieder Beantwortet 2-11-2020 11:44

      Finden Sie diese Antwort hilfreich? (18) Antwort melden
  • Hallo, das Tor öffnet u. schliesst nicht mehr. Die Antriebskette Kunststoff läuft kurz an u. läuft gleich wieder zurück. Neuen der Lampe leuchtet ein rotes F ??? Eingereicht am 27-8-2020 13:02

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  • Hallo guten Tag I Ich habe ein Garagentor Promatic 3.Beim runterfahren geht es einen halben Meter runter und fährt dann selbständig wieder hoch Eingereicht am 27-7-2020 14:09

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  • kann ich an der Pro matic die Zeit bis zum automatischen Zulauf einstellen Werkseitig sind es 30Sek. Eingereicht am 13-6-2020 12:33

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  • an welchen klemmen kann ich einen externen Schlüsselschalter anschließen
    Eingereicht am 24-5-2020 19:05

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  • Zwei Tore, 20 m voneinander entfernt, werden von einem Handsender gleichzeitig geöffnet bzw. geschlossen. Wie kann ich einen Motor von der Fernbedienung trennen und neu programmieren? Eingereicht am 4-5-2020 20:10

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  • nachdem ich einer externen taster auf klemme 20 +23 angeschlossen habe kann ich durch drücken des tasters das tor weder abhalten noch wenn es selbständig nicht gabz schließt wieder öffnen. liegt dies an der einstellung oder an dem anschluß (möglich auf 20+21). bit antwort. an horstpeine@yahoo.de Eingereicht am 29-9-2019 11:29

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  • Guten tag, ich habe das promatic 3 tor. Ich habe das problem, das das tor nach paar cm stoppt aber die laufkette liegt frei. Ich finde den fehler einfach nicht Eingereicht am 21-9-2019 13:54

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  • an welche Klemmen kann ich einen Externen Taster anschließen Eingereicht am 13-9-2019 18:04

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  • Unsere beiden Garagentore stehen am Morgen immer wieder mal offen. Was kann hierfür der Grund sein?
    Fehler in der Elektrik oder Batterien schwach. Eingereicht am 22-7-2019 10:00

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  • Gragentore gehen neuerdings nachts auf. Was könnte hierfür die Ursache sein? Eingereicht am 22-7-2019 09:58

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  • Hörmann Garagentor mit Motorantrieb fährt hoch und kommt dann wieder zurück. Was oder wie kann man das einstellen? Eingereicht am 30-3-2019 19:32

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  • Was kann ich tun, wenn das Licht nicht ausgeschaltet wird?
    Eingereicht am 6-12-2018 15:57

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