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Raccordement d’un récepteur radio externe*4.10.1
Voir f illustration 4.1
(*accessoires non compris dans l’équipement standard!)
Pour raccorder les fils d’un récepteur radio externe, f
procédez comme suit:
GN à la borne 20 (0 V)
WH à la borne 21 (signal canal 1)
BN à la borne 5 (+24 V)
YE à la borne 23 (signal pour l’ouverture partielle
canal 2). Uniquement pour un récepteur à 2 canaux.
REMARQUE:
Le câble d’antenne d’un récepteur radio externe ne doit pas
être au contact d’objets métalliques (clous, montants, etc.).
La meilleure orientation doit être déterminée par des tests.
L’utilisation simultanée de téléphones portables GSM 900
peut affecter la portée de la télécommande radio.
Raccordement d’un bouton-poussoir externe*4.10.2
Voir f illustration 4.2
(*accessoires non compris dans l’équipement standard!)
Il est possible de raccorder en parallèle un ou plusieurs
bouton(s)-poussoir(s) avec contacts de fermeture (sans
potentiel), tels que des contacteurs à clé (longueur max. du
câble de 10 m).
Commande par impulsion:
Premier contact à la borne f 21
Deuxième contact à la borne f 20
Ouverture partielle:
Premier contact à la borne f 23
Deuxième contact à la borne f 20
REMARQUE:
Si une tension auxiliaire est requise pour un bouton-poussoir
externe, la borne 5 dispose à cet effet d’une tension de
+24 V CC (par rapport à la borne 20 = 0 V).
Raccordement d’un interrupteur pour l’arrêt de 4.10.3
la motorisation (circuit d’arrêt ou circuit d’arrêt
d’urgence)
Un déclencheur avec contacts à ouverture (commutant vers
0 V ou sans potentiel) est raccordé de la manière suivante
(voir illustration 4.3):
Retirez le bornier utilisé en usine entre les bornes 1. 12 et
13.
Borne 12: entrée d’arrêt ou d’arrêt d’urgence
Borne 13: 0 V, permet un fonctionnement normal de
la motorisation
Raccordez la sortie commutateur ou le premier contact à 2.
la borne 12 (entrée d’arrêt ou d’arrêt d’urgence).
Raccordez 0 V (masse) ou le second contact à la borne 3.
13 (0 V).
REMARQUE:
L’ouverture du contact est susceptible d’entraîner l’arrêt
immédiat de toute course du portail et d’empêcher tout
nouveau trajet.
Raccordement d’une lampe d’avertissement*4.10.4
Voir f illustration 4.4
(*accessoires non compris dans l’équipement standard!)
Les contacts sans potentiel de la fiche Option permettent de
raccorder une lampe d’avertissement ou le signal de position
finale Fermé.
Pour l’exploitation (par ex. messages d’avertissement avant et
pendant la course du portail) d’une lampe de 24 V (max. 7 W),
la tension peut être prélevée sur la fiche 24 V =.
REMARQUE:
Une lampe d’avertissement 230 V (voir Détection de la
position finale Fermé par l’interrupteur de fin de course, à la
page 42) doit être alimentée directement.
Raccordement de dispositifs de sécurité / 4.10.5
de protection
(voir f illustrations 4.5 – 4.7)
Il est possible de raccorder des dispositifs de sécurité, tels
que des cellules photoélectriques / des sécurités de contact
(SKS) ou des listels de contact à résistance 8k2:
SE1 En direction d’ouverture, dispositif de sécurité testé
ou listel de contact à résistance 8k2.
SE2 En direction de fermeture, dispositif de sécurité
testé ou listel de contact à résistance 8k2.
SE3 En direction de fermeture, cellule photoélectrique
sans test ou cellule photoélectrique dynamique à 2
fils, par ex. en tant que cellule photoélectrique de
passage.
La sélection pour les 3 circuits de sécurité peut être effectuée
par le biais des commutateurs DIL (voir Aperçu et réglages
des commutateurs DIL, à la page 44).
Borne 20 0 V – (alimentation électrique)
Borne 18 Signal test
Bornes 71/72/73 Signal du dispositif de sécurité
Borne 5 +24 V – (alimentation électrique)
REMARQUE:
Les dispositifs de sécurité sans test (par ex. cellules
photoélectriques statiques) doivent être contrôlés deux fois
par an. Ils ne sont autorisés que pour la protection matérielle!
Raccordement BUS4.10.6
Voir f illustration 4.8
Mise en service5
Avant la première mise en service, assurez-vous que les f
câbles de raccordement sont correctement installés sur
les bornes de raccordement.
Ouvrez le portail à moitié. f
Accouplez la motorisation. f
Généralités5.1
La commande est programmée à l’aide de commutateurs DIL.
La modification des réglages des commutateurs DIL n’est
autorisée que lorsque:
La motorisation ne fonctionne pas.•
Aucun temps d’avertissement ou d’ouverture n’est actif.•
TR10A059-C RE / 10.2008 41
FRANÇAIS
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