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Makita EW1060H Seite 57

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*1 Realice el reemplazo inicial después de 20 h de
funcionamiento.
Antes de cambiar el aceite, compruebe la forma apro-
piada de desechar el aceite usado. No lo tire por la
alcantarilla, en tierra de jardín ni en arroyos. Los
reglamentos de zonificación o medioambientales loca-
les le ofrecerán instrucciones más detalladas sobre la
forma de desecho apropiada.
*2 Para la inspección a las 200 horas de funcionamiento,
solicítela a un centro de servicio autorizado.
ALMACENAMIENTO
ADVERTENCIA:
• Cuando vaya a drenar el combustible, asegúrese de
parar el motor y de confirmar que el motor se haya
enfriado.
Justo después de pararlo, el motor podrá estar caliente
todavía con posibilidad de producir quemaduras, infla-
mabilidad y un incendio.
PRECAUCIÓN:
• Cuando no vaya a utilizar el equipo durante largo
tiempo, drene todo el combustible del depósito de
combustible y guárdelo en un lugar seco y limpio.
Antes del almacenamiento
1. Retire completamente cualquier resto de agua del
orificio de drenaje.
2. Tire suavemente de la manija de arranque del motor
hasta que sienta resistencia.
3. Después de extraer el combustible del depósito de
combustible, pulse el cebador hasta extraer todo el
combustible del tubo de combustible. Extraiga el
combustible de la bomba otra vez.
4. Ponga la palanca de aceleración en la posición “L”.
5. Limpie cualquier resto de sociedad o polvo.
6. Almacene la bomba en un lugar seco y cálido donde
no haya posibilidad de que se congele.
Transporte
Cuando levante y transporte la máquina, sujete el asa
firmemente con ambas manos.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Antes de solicitar reparaciones, compruebe si hay algún problema usted mismo. Si encuentra alguna anormalidad,
controle la máquina de acuerdo con la descripción de este manual. No manipule ni desmonte nunca ninguna pieza de
forma contraria a la descripción. Para las reparaciones, póngase en contacto con un centro de servicio autorizado.
Problema Causa Remedio
El motor no arranca.
No ha accionado el cebador. Pulse de 7 a 10 veces.
Baja velocidad al tirar de la
cuerda de arranque.
Tire con fuerza.
No hay combustible. Añada combustible.
Filtro de combustible
obstruido.
Límpielo.
Tubo de combustible
desconectado.
Conecte el tubo de combustible debidamente.
Tubo de combustible doblado. Enderece el tubo de combustible.
Combustible deteriorado.
El combustible deteriorado dificultará el arranque.
Reemplace con combustible nuevo. (Reemplazo
recomendado: 1 mes)
Succión excesiva de
combustible.
Ponga la palanca de aceleración en la posición
intermedia o “H”, y tire de la manija de arranque
hasta que el motor arranque. Si el motor no
arranca todavía, quite la bujía, seque los
electrodos, y vuelva a montarla como estaba
originalmente. Después, arranque de la forma
especificada.
Tapón de bujía suelto. Colóquelo firmemente.
Bujía contaminada. Límpielo.
Holgura anormal de la bujía. Ajuste la holgura.
Otra anormalidad de la bujía. Reemplácela.
Carburador anormal. Solicite inspección y mantenimiento.
No se puede tirar de la cuerda
de arranque.
Solicite inspección y mantenimiento.
Sistema de propulsión
anormal.
Solicite inspección y mantenimiento.
… 57 …

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  • Die Pumpe ist heute angesprungen und nach wenigen Takten wieder ausgegangen. Sie ist dann auch nach vielen Startversuchen nicht angesprungen. Was kann man tun? Eingereicht am 27-6-2023 14:12

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