Bedienungsanleitung Multiplex ROYALevo12 (Seite 27 von 58) (Deutsch)

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Bedienungsanleitung

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Über die Empfindlichkeitseinstellung per Geber (Kreisel-

Mode Geber) hinaus, bietet die ROYALevo weitere

Möglichkeiten, die Empfindlichkeit für jede Flugphase

zu optimieren.

(Kreisel-Mode Dämpfung, Heading  15.3.).

Step

– Mit der Funktion des Gaslimiters und mit

Direktgas vertraut machen

Gaslimiter

Wir empfehlen dringend die Verwendung des

Gaslimiter. Bei den Modellvorlagen ist dies der

Schieber F.

 TIPP: Zuordnung ändern

Falls die vordefinierte Zuordnung des Gaslimiters (auch

die Ruhelage: Leerlauf vorne/hinten) Ihren Erfordernis-

sen nicht entspricht, kann jederzeit eine Anpassung

erfolgen. ( 13.3. L Setup, Zuordnung)

Befindet sich der Gaslimiter in der Leerlaufposition, läuft

der Motor in der über den Parameter Min. ( 14.2.10)

eingestellten Drehzahl. Der Pitchknüppel hat aus Sicher-

heitsgründen keinen Einfluss auf Gas. In dieser Position

wird der Motor gestartet. Eine Feinanpassung der Leer-

lauf-Drehzahl kann jederzeit schnell und einfach über

die Pitchknüppel-Trimmung erfolgen. Erst wenn das

Modell in sicherer Entfernung auf dem Startplatz steht

und sichergestellt ist, dass der Pitchknüppel auf Pitch-

Minimum steht, wird der Gaslimiter langsam in die Voll-

gasposition gebracht. Der Motor beschleunigt zunächst

bis zum eingestellten Gaswert von Pitch-Minimum

(Gaskurve P1  14.2.10.). Die Gaskurve ist nun freige-

schaltet. Das Modell ist flugbereit. Gas wird, wie in der

Gaskurve eingestellt, von Pitch gesteuert.

Gas

Direktgas

Für Test- und Einstellarbeiten des Motors bietet die

ROYALevo die Direktgas-Möglichkeit. Direktgas bedeu-

tet, dass der Motor unabhängig vom Pitchknüppel mit

dem Gaslimiter von Leerlauf bis Vollgas gesteuert wer-

den kann. Der Motor kann beispielsweise am Boden für

Testzwecke auf Vollgas gebracht und mit negativer

Blattanstellung (Minimum-Pitch) belastet werden (Si-

cherheitsabstand einhalten!). Zum Aktivieren der Di-

rektgas-Funktion dient der Schalter CombiSwitch (

13.3.5.).

!Achtung

Vergewissern Sie sich, dass der Gaslimiter auf Leerlauf

steht bevor Sie Direktgas aktivieren. Ansonsten geht der

Motor u.U. sofort auf Vollgas!

Hinweis:

Das Ausschalten des Motors erfolgt nicht mit der Gas-

Trimmung, sondern mit Hilfe des Gas-NOT-AUS-

Schalters ( 13.3.5).

Step

— Vor dem Einfliegen

Das neu erstellte Modell ist nun flugbereit. Testen Sie

alle Funktionen sorgfältig, bevor Sie das Modell in Be-

trieb nehmen.

Die Feinanpassung, insbesondere der Mischer und Ge-

ber-Einstellungen, erfolgt während des Einfliegens des

Modells. Nehmen Sie Veränderungen im Menü nicht

während des Fluges vor. Verwenden Sie hierzu die si-

chere und komfortable Werte-Veränderung mit Hilfe

der 3D-Digi-Einsteller ( 10.2.2).

Step

˜ Aktivieren der Flugphasen

Ist das Modell in einer Flugphase eingeflogen (i.d.R.

Flugphase Schweben) und eingetrimmt und sind alle

Mischer- und Geberwerte eingestellt, können je nach

Bedarf weitere Flugphasen aktiviert werden, um das

Modell für verschiedene Flugsituationen zu optimieren.

Aktivieren Sie hierzu eine weitere Flugphase und kopie-

ren Sie die Werte von der ersten Flugphase in die jetzt

aktivierte Flugphase ( 18.4.) und passen Sie die Ge-

ber-Einstellungen insbesondere Pitch- und Gas-Kurve

im Menü H Geber entsprechend an. Alle Geber-

Einstellungen, die mit einer kleinen Ziffer (1 …4)ge-

kennzeichnet sind, lassen sich für jede Flugphase an-

passen ( 14.).

Step

™ Expertentipps

Mischer Gaskomp. (Gier/Roll/NickGas)

Nicht nur die Vergrößerung des Blattanstellwinkels des

Hauptrotors (Pitch), sondern auch große zyklische Steu-

erausschläge (Roll, Nick) oder große Gier-Ausschläge

erfordern mehr Gas, um die Systemdrehzahl konstant zu

halten. Verwenden Sie hierzu den Mischer Gaskomp.

( 15.6.).

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Multiplex ROYALevo12 Seite 27

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