Bedienungsanleitung Multiplex ROYALevo7 (Seite 67 von 77) (Englisch)

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ROYAL evo 7

Page 66

20.6. Template:4FLAPS

Suitable for gliders with four-flap wings, especially F3B

and F3J types, with normal tail (cruciform or T-tail) or V-

tail, and options including aero-tow release or motor.

The model type includes flight phase switching.

Typical models: Milan, Euro/Elektro-Master, ALPINA,

ASW27B, DG600evo

AILERON+

ELEVATR+

Rudder

FLAP+

p.ex.:

tow release,

spoiler,

retract

AILERON+

FLAP+

V-TAIL+

e.g.:

tow release,

spoiler,

retract

fixed

assignment

assigned but

alterable

vacant

20.6.1. Transmitter controls / switches

Name of assignment:

GLIDER

Control

Physical

control

Note

Throttle E

Idle position = back

Can be altered (Î 13.3.3.)

Spoiler

‡

Stick

Spoiler retracted = forward

Can be altered (Î 13.3.4.)

Flap F Control for camber-changing flaps

L-Gear

O Retract

Aero-tow G Aero-tow release

Brake G

Gyro E

Mixture F

AUX1

L Auxiliary channel 1 (e.g. variometer)

AUX2

G Auxiliary channel 2

Switch

Physical

control

D-R

Dual-Rate switch for

aileron, elevator and rudder

N Combi-Switch

THR-CUT

H EMERGENCY throttle CUT

Timer E

Runs when slider E (THROTTLE) =

forward

Can be altered (Î 17.)

SNAP/FLAP

Mix-1

Switch for SNAP-FLAP

Switch for A/B mixer (Î 9.2.)

Mix-2 G

Switch for A/B mixer (Î 9.2.)

Mix-3 L

Switch for A/B mixer (Î 9.2.)

Teacher

M Trainer switch

F-PH 1-3

J Flight phase switch

20.6.2. Servo assignment /

receiver output sequence

Chan

-nel

MPX Hitec Futaba JR

1 AILER.+ (L) AILER.+ (L) AILER.+ (L) -----

2 ELEVATR+* ELEVATR+* ELEVATR+* AILER.+ (L)

3 Rudder* ----- ----- ELEVATR+*

4 ----- Rudder* Rudder* Rudder*

5 AILER.+ (R) AILER.+ (R) AILER.+ (R) AILER.+ (R)

6 FLAP+ (L) FLAP+ (L) FLAP+ (L) FLAP+ (L)

7 FLAP+ (R) FLAP+ (R) AILER.+ (R) FLAP+ (R)

Channels with a grey background cannot be changed!

Channels marked “-----“ can be assigned freely (Î 16.2.).

* automatically changes to

V-TAIL+ if the V-Tail

mixer is activated (=

ON)

(Î 15.1.).

Important: receiver socket sequence of wing servos

It is important to observe the stated connection se-

quence of the aileron servos, and the servos with an ai-

leron input (AILERON+, FLAP+), at the receiver. The ser-

vos must always be connected alternately left (L) and

right (R) with rising channel numbers (1, 2, 3, …7), or in

the reverse order right (R) and left (L). If you neglect to

do this, the correct operation of aileron differential can-

not be guaranteed.

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Multiplex ROYALevo7 Seite 67

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