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Peugeot E-viva Seite 70

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En caso de descarga importante, debe pasar un tiempo
antes de que parpadee el primer segmento del indicador
del nivel de carga.
El tiempo de carga de la batería de tracción, gestionada por
un calculador, depende de la estimación de la autonomía
restante.
La temperatura de la batería y la temperatura ambiente
pueden afectar el tiempo de carga.
• El vehículo no debe estacionarse o guardarse en una
zona donde la temperatura supere los 40°C.
• Si la temperatura se acerca de los 8°C, la carga se
ralentiza.
• Si la temperatura se acerca a los -10°C la carga será
ralentizada.
Una batería vacía necesita de media 5 horas de carga para
una capacidad del 100% y 3 horas para una capacidad del
80%. (modelo con 2 cargadores)
Una batería vacía necesita de media 8 horas de carga para
una capacidad del 100% y 5 horas para una capacidad del
80%. (modelo con 1 cargador)
La carga puede ser interrumpida en cualquier momento sin
alterar el buen funcionamiento del sistema de tracción.
Durante la carga de la batería de tracción,
queda prohibida la intervención en el vehículo,
operaciones de mantenimiento o de lavado.
AUTONOMÍA / ECONOMÍA DE ENERGÍA
La autonomía de un scooter eléctrico depende sobre todo de
la forma en la que se consume la energía, se recomienda
respetar las consignas siguientes:
• Mantenga una velocidad constante evitando los
arranques y las paradas frecuentes.
• Gestione su velocidad en función de la estimación
indicada por el contador de autonomía y el desnivel del
recorrido.
• Ralentice sin frenar bruscamente para aprovechar el
sistema de recuperación de energía.
• Asegúrese de la correcta presión de los neumáticos y del
correcto ajuste del recorrido de los frenos.
• Asegúrese de que el peso del usuario, del pasajero, de las
maletas y de los accesorios no sobrepase la carga
máxima admitida.
Autonomía media:
• 60 km Modo normal.
• 120km Modo ahorro.
El transporte de un pasajero o de carga
adicional, el montaje de accesorios como un
parabrisas así como las condiciones climáticas
sobre todo una temperatura negativa, son
parámetros que afectarán la autonomía del vehículo.
Gestionar el consumo de energía, es también una manera
individual de participar a preservar el medioambiente.
CONTROL DE LOS NIVELES
Liquido de freno
Los niveles de líquido de freno deben
comprobarse regularmente mediante la
mirilla (A) de control de los emisores de freno. Si
el nivel está cerca de la marca mínima, se
recomienda acudir a un distribuidor autorizado para que
compruebe el circuito de frenado y para que realice el
ajuste necesario.
NEUMÁTICOS
La presión de los neumáticos debe controlarse en frío de
forma regular.
Una presión incorrecta produce un desgaste anormal y
afecta al comportamiento en carretera y pone en peligro la
conducción.
Una presión demasiado baja reduce sensiblemente la
autonomía de la batería de tracción debido a un exceso de
consumo de energía por fricción.
Si se alcanzan los límites de desgaste de la banda de
rodamiento (B), se recomienda acudir al distribuidor
autorizado para cambiar los neumáticos.
Cuando se cambian, se recomienda montar
neumáticos de la misma marca y de calidad
equivalente. Además, en caso de pinchazo, no
está autorizado el montaje de una cámara de aire
en un neumático tubeless.
Un neumático contiene sustancias peligrosas
para el medioambiente, su distribuidor dispone
de los equipos para eliminar los neumáticos
usados respetando la naturaleza y las normas
vigentes.
A
MIN
TWI
A
B
NOTICE_E_VIVACITY-05B.mif Page 12 Vendredi, 10. février 2012 12:21 12
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