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Peugeot E-viva Seite 123

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EQUIPAMENTOS
Tomada acessórios
Uma tomada acessórios,
12 V - 50 W máximo,
alimentada no
accionamento da chave
de ignição, está
implantada no porta-
bagagens debaixo do
selim (1).
Permite ligar acessórios
de baixo consumo
(telefone, GPS,...).
FUNÇÕES DO CONTACTOR DE CHAVE
A. O circuito eléctrico está fora de tensão. A chave pode ser
retirada.
B. O circuito eléctrico está sob tensão. A chave não pode
ser retirada.
com o contacto ligado, após uma paragem
rpolongada ou um esquecimento da chave no
veículo, o circuito eléctrico é sistematicamente
cortado no final de 5 minutos após a emissão do
sinal sonoro.
Uma simpçles pressão sobre o motor de arranque permite
restabelecer o circuito eléctrico e seleccionar no combinado
um modo de funcionamento com a ajuda do botão "MODE".
C.O circuito eléctrico está fora de tensão. O guiador
orientado para a esquerda. A direcção pode ser
bloqueada. A chave pode ser retirada.
D.A acção da chave nesta posição permite a abertura do
selim, através de um dispositivo de cabo.
VERIFICAÇÕES ANTES DA UTILIZAÇÃO
O utilizador deve certificar-se do bom estado do seu veículo.
Algumas peças de segurança podem apresentar sinais de
deterioração, e isto mesmo quando o veículo não é
utilizado. Uma exposição prolongada às intempéries, por
exemplo, pode provocar uma oxidação do sistema de
travagem ou uma baixa da pressão dos pneumáticos
podendo implicar graves consequências. Para além de
uma simples inspecção visual, é extremamente importante
verificar os pontos seguintes antes de cada utilização.
Estas inspecções requerem pouco tempo e
contribuem eficazmente para a conservação
em bom estado de funcionamento do veículo,
no intuito de uma utilização aliando fiabilidade e
segurança.
Se um elemento constante na lista de pontos de inspecção
não funciona correctamente, convém pedir a sua
verificação ao seu distribuidor autorizado e, se for caso
disso, consertá-lo antes da utilização do veículo.
INSPECÇÃO ANTES DA PARTIDA
• Desconectar o cabo de carga da tomado de alimentação
se necessário e arrumar no seu receptáculo.
• Controlar o nível de carga da bateria de tracção.
• Controlar o funcionamento das luzes, dos pisca-piscas, da
buzina, e da luz de travagem.
• Controlar o desgaste e o estado dos pneumáticos.
• Controlar a pressão de enchimento dos pneumáticos.
• Controlar o bom funcionamento do punho da manete de
potência.
• Controlar a flexibilidade de funcionamento do descanso
central e lateral.
• Controlar a regulação dos retrovisores.
• Controlar o bom funcionamento do painel de instrumentos
e a ausência de acendimento do avisador de alerta. Caso
contrário, pedir a distribuidor autorizado para verificar o
sistema.
• Controlar o funcionamento e o curso das alavancas do
travão.
Se uma alavanca do travão dá uma sensação de
frouxidão quando é accionada :
Travão frente :
• Se se tratar de um comando hidráulico, é imperativo pedir
imediatamente a um distribuidor autorizado o seu
controlo.
Travão traseiro :
• Se se tratar de um comando mecânico, é necessário
regular a tensão actuando na porca de regulação da
alavanca de comando.
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NOTICE_E_VIVACITY-36B.mif Page 9 Vendredi, 3. février 2012 12:30 12
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