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PONTOS ESPECÍFICOS IMPORTANTES
ANTI-ARRANQUE COM TRANSPONDER
Este sistema anti-roubo autoriza o arranque do veículo
por reconhecimento electrónico do transponder
presente na chave de contacto.Apenas as chaves
programadas podem colocar o veículo em
funcionamento. Um indicador de diagnóstico de
transponder presente no combinado permite
materializar a colocação em função do sistema antifurto
aquando do procediemnto de arranque do veículo.
Chaves de contacto
Dois tipos de chave são
fornecidas com o veículo.
A.Uma chave "master"
fornecida num só exemplar.
A chave especial "master"
contendo uma referência
vermelha não deve ser utilizada
para uma utilização habitual.
Esta chave permite
reprogramar o sistema em caso de perda da chave
preta.
Em caso de perda da chave "master", o conjunto do
sistema anti-roubo deverá ser substituído.
Aquando de cada revisão, recomenda-se
entregar a chave "master" ao seu distribuidor
autorizado para realizar as eventuais
actualizações do sistema.
B.Uma chave preta fornecida num só exemplar a utilizar
para o funcionamento do veículo.
A chave preta é específica dado que inclui igualmente um
transponder que contém um código de identificação
memorizado pelo anti-arranque pela ocasião da
programação. É possível programar até 6 chaves pretas
no sistema. Em caso de perda de uma chave preta,
recomenda-se dirijir-se junto de um distribuidor
autorizado para voltar a efectuar uma programação do
sistema com, no mínimo uma nova chave preta ou com
todas as chaves pretas, através da chave "master" para
anular a autorização de arranque do motor com a chave
perdida.
BATERIA DE TRACÇÃO
A tecnologia da bateria de tracção permite recargas
parciais sem alterar a sua duração de via, pode assim
colocar a carregar tantas vezes quanto desejar, sem ter
de aguardar que este se descarregue.
A utilização de um carregador adicional não é
autorizada. O desrespeito desta instrução
levará à destruição da bateria de tracção.
Em caso de carga insuficiente, o calculador
activará num primeiro tempo um
funcionamento em modo degradado de
segurança, depois imobilizará o veículo para
não deteriorar a bateria de tracção ao
descarregar completamente. Uma carga imediata da
bateria de tracção deverá ser robrigatoriamente
realizada para que a sua auto-descarga não faça com
que alcance o limite de tensão que a tornará inutilizável.
A bateria de tracção não necessita de
qualquer manutenção, mas em caso de
imobilização prolongada, deve ser
regularmente recarregada.
Se a bateria de tracção libertar um odor
inabitual, recomenda-se a respectiva
verificação por um distribuidor autorizado.
Uma bateria contém produtos nocivos. Em
caso de fuga ou de acidente, recomenda-se que se dirija
ao distribuidor autorizado, o qual está eqipado para a
substituição e aeliminação da bateria dentro do respeito
pela natureza e o meio ambiente.
CABO DE CARGA
Um cabo de carga está enrolado na bagageira por baixo
de selim, foi concebido para ser ligado a uma tomada
eléctrica 230V -10/16A protegida por um disjuntor
diferencial de 30 mA.
O cabo de carga deve estar posicionado
cuidadosamente numa das passagens
previstas para esse efeito antes de voltar a
fechar a bagageira.
CARGA DA BATERIA DE TRACÇÃO
A zona de carga deve estar equipada de uma tomada
eléctrica 230V -10/16A protegida por um disjuntor
diferencial de 30 mA, devendo esta estar afastada de
toda a fonte de calor.
Logo que o cabo de carga seja ligado a uma tomada
eléctrica, o processo de carga é comandado
automaticamente e o sistema de tracção é neutralizado.
Durante o período de carga da bateria de tracção.
O indicador de diagnóstico transponder pisca.
O indicador de carga está em serviço.
O indicador de nível de carga está em serviço.
Durante a carga da bateria de tracção o visor
do painel de bordo coloca-se em stand-by
durante 30 segundos de inactividade, é
necessário proceder a uma pressão numa das
teclas para voltar a activar, a fim de verificar o
estado da carga.
A
B
NOTICE_E_VIVACITY-36B.mif Page 11 Vendredi, 3. février 2012 12:30 12
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