13
Wartung des Hinterradantriebs (nurbei zuschaltbarem Fahrantrieb)
(Abbildung R )
Pos: 22.26 te
Einmal jährlich oder alle 15-20 Betriebsstunden die Lager der Räder fetten.
– Auf beiden Seiten die Abdeckung Radkappe abnehmen.
– Mit einem Steckschlüssel die Sechskantmutt
Antriebsräder zusammen mit Radkappe und Bundscheibe von der Radachse
abziehen.
– Die Radabdeckung abnehmen, dabei auf die Anlaufscheibe ac
– Den Schmutz von der Radabdeckung, dem Freilaufritzel auf der Getriebewelle und
dem Zahnkranz an der Radinnenseite entfernen.
Pos: 22.27 /1 @
HINWEIS
Das Freilaufritzel nicht von der Getriebewelle abzi
Pos: 22.28 te
– Die Lager mit einem Wälzlagerfett „KAJO-Langzeitfett
Freilaufritzel und Zahnkranz im Rad nicht einfetten!
– Die Radabdeckung aufsetzen und die Anlaufscheibe auf
aufschieben. Beim Aufstecken des Antriebsrades darauf acht
Zahnkranz ineinander greifen, evtl. das Rad auf der Achse leicht
– Falls die Radkappe sich vom Rad gelöst hat, zuerst die Bundscheibe gemäß
Abbildung R ins Rad einsetzen, die Radkappe aufsetzen und andrücken bis ein
Klick-Geräusch zu hörrlegscheibe aufsetzen, mit
befestigen und soweit fest
drehen lassen. Abdeckung Radkappe wieder einsetzen.
Pos: 22.29 /953559
Wartung des Antriebs (nur bei zuschaltbarem
Pos: 22.30 /In
– Für die einwandfreie Funktion des Riemenantriebs ist es unbedingt erforderlich,
dass der Bowdenzug zum Ein-/Ausschalt
– Der Bowdenzug ist werkseitig eingestellt und bedarf keiner Nachstellung.
– Der Bowdenzug ist nur durch eine Fachwerkstatt einzustellen.
Pos: 22.31 /In@ 2
Auswechseln des Antriebkeilriem
Pos: 22.32 /In @ @ 1
Das Auswechseln des Antriebkeilriemens nur von einer autorisierten Fachwerkst
ausführen lassen.
Pos: 22.33 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/1.1 Starterbatterie nachladen (nur bei Elektro-Start) MUSTER @ 127139440_
Starterbatterie nachladen (nur bei Elektro-Start)
Pos: 22.34 /In
WICHTIG
Verwenden Sie das mitgelieferte Ladegerät nur für die zum Rasenmäher
gehörende Batterie. Ver
anderen Ladegerät aufzuladen.
beschädigen.
Aus Sicherheitsgründen und um Schä
Ladegerät nur innerhal
die Batterie nicht unter
Pos: 22.35 /Innentei140 @
Die Batterie kann in eingebautem oder ausgebautem Zustand geladen werden.
– Steckverbindung Batteri
– Batterie ausbauen.
Zum Ausbauen Batteriekabel vom Kabelbaum abziehen, Flügelschrauben
entfernen. Batterie zusammen mit Batteriedeckel um 90° nach vorne drehen und
nach oben entnehmen.
– Batteriekabel mit Original-Ladegerät verbinden und das Ladeg
Steckdose mit 230 V einstecken. (siehe auch Kapitel "Vor der ersten
Inbetriebnahme – Starterbatterie laden")
– Nach dem Aufladen die Batterie erneut auf den Batteriehalter befestigen (wenn
Batterie zum Laden ausgebaut wurde). Das Batteriekabel vor dem Mähen wieder
mit dem Kabelbaum verbinden. (siehe auch Kapitel "Vorbereitende Arbeiten –
Montage der geladenen Starterbatterie")
Pos: 23.1 /----
Pos: 23.2 /Inne
18 WARTUNG DES MOTORS
Pos: 23.3 /Innesel,Handsc
Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle
Seite 3
Pos: 23.4 /Inne
WARNUNG
Verletzungen vermeiden! Motorabgase enthalten Kohl
ernsthafte Erkrankungen oder Tod zur
Den Motor nicht in geschlossenen Räumen, wie Garagen, betr
nicht, wenn Türen und Fenster geöffnet sind. Die Maschine ins Fr
bevor der Motor angelassen wird.
Pos: 23.5 /Inne
WICHTIG
Zu Reinigungs- und Wartungsarbei
legen, sondern vorne hochkippen O (Zündker
Startschwierigkeit
achten, dass die Auswurfklappe nicht beschädigt wi
den Mäher sichern!
Pos: 23.6 /Inne
ACHTUNG
Beim Kippen darauf achten, dass kein Öl oder Benzi
Die regelmäßige Ausführung der vorgeschriebenen Wartungs- und Pflegearbeiten sind
die Voraussetzung für eine dauerhafte und störungsfreie Funkti
außerdem Grundvoraussetzung für Garantieansprüche.
Den Motor vor allem äußerlich stets sauber halten, besonders der Schalldämpfer- und
Zylinderbereich muss immer frei von Fremdkörpern sein (z.B. Grasreste). Auspuff und
Motor erreichen im Betrieb sehr hohe Temperaturen. Brennbare Fremdkörper wie Laub,
Gras usw. können sich entzünden.
Auch eine einwandfreie Kühlung ist nur gewährleistet, wenn die Zylinderrippen stets
sauber sind.
WICHTIG
Den Motor niemals mit Hochdruckreiniger
Beschädigungen bzw. teure Repar
Pos: 23.7 /Inne
Ölwechsel
Pos: 23.8 /Inne
47-VARIO, 47-VARIO E, R47V, R47VE
Pos: 23.9 /Inne 505832 @
Der erste Ölwechsel bei neuem Motor ist nach ca. 5 Betriebsstunden erforderlich.
Später etwa alle 50 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Mähsaison.
Vor jedem Einsatz den Ölstand kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen (siehe
„Ölstand prüfen “ und „Öl einfüllen “, Abbildung Y1 ).
Zum Öl wechseln befolgen Sie bitte die nachstehenden Anweisungen.
Pos: 23.10 /Innentei 1
47-ECONOMY, 47-A ECONOMY, R47, R47S
Pos: 23.11 /In
Vor jedem Einsatz den Ölstand kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen (siehe
„Ölstand prüfen “ und „Öl einfüllen “, Abbildung Y1 ).
Ein Ölwechsel ist nicht erforderlich. Wenn Sie jedoch das Öl wechseln möchten,
befolgen Sie bitte die nachstehenden Anweisungen.
Pos: 23.12 /In
Alle Modelle
Pos: 23.13 /In
HINWEIS
Aus Umweltschutz empfehlen wir,Ölwechsel von einer Fachwerkstatt
durchführen zu lassen.
Pos: 23.14 /In
Öl wechseln
– Bevor der Motor oder das Gerät zum Ölablassen gekippt werden, den Benzintank
entleeren und den Motor so lange laufen lassen, bis er wegen Kraftstoff
stehen bleibt.
– Motor abstellen und Zündkerzenstecker abziehen.
– Das Öl wechseln, solange der Motor warm ist.
– Zum Ölwechsel den Mess-Stab aus dem Öleinfüllstutzen entfernen.
– Den Mäher so zur Seite legen, dass die Zündkerzenseite oben ist und das Altöl in
ein Auffanggefäß abfließt.
Altöl nicht ins Kanalnetz oder Erdrei
örtlichen Bestimmungen entsorgen.
– Den Mäher gerade stellen und am Stutzen Markenöl (Menge und Qualität siehe
technische Daten) einfüllen. Den Mess-Stab einschrauben und Ölst
kontrollieren (siehe „Ölstand prüfen “ und „Öl einfüllen “, Abbildung Y1 )! Bei
ordnungsgemäßem Ölstand Ölmess-Stab einsetzen und festdrehen.
Pos: 23.15 /Incx @ 537 @ 2
