Bedienungsanleitung Scott Road Bikes 2018 (Seite 12 von 64) (Französisch)

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VÉLO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATION 2017MANUEL D’UTILISATION 2017 | VÉLO DE ROUTE

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Pour contrôler le blocage de la selle par l’attache rapide, essayez de déplacer la

selle angulairement par rapport à l’axe du tube de selle (f).

DANGER!

Assurez-vous que les leviers de serrage des attaches rapides sur les deux

roues sont toujours placés du côté opposé à la transmission (côté péda-

lier). En vous servant du levier comme repère visuel, vous préviendrez le cas

échéant le risque d’une pose incorrecte de la roue avant par rapport au sens de

roulement de son pneumatique. Sur les vélos SCOTT dotés de freins à disque

et d’attaches rapides avec axe de 5 mm, il peut être avantageux de placer les

deux leviers du côté de la transmission. Vous pouvez éviter ainsi que les doigts

viennent au contact du disque et ne se brûlent. En cas de doute ou si vous avez

des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT.

DANGER!

Ne partez jamais avec un vélo SCOTT dont vous n’avez pas contrôlé la fixa-

tion des roues. En cas de serrage insuffisant des attaches rapides, les roues

peuvent se détacher. Risque d’accident grave!

ATTENTION!

Si vous avez montez des axes traversants sur votre vélo de route SCOTT,

lisez les notices techniques des fabricants des axes traversants et des roues

sur la présente CD-ROM SCOTT.

ATTENTION!

Attachez non seulement le cadre mais aussi les roues munies d’attaches

rapides à un objet fixe chaque fois que vous devez garer votre vélo SCOTT

dans un endroit. Protection contre le vol!

REMARQUE!

Il est possible de remplacer les attaches rapides par des axes antivol. Ceux-

ci ne peuvent être desserrés qu’à l’aide d’une clé spéciale codée ou d’une

clé Allen. En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à

votre vélociste SCOTT.

DANGER!

Procédez après le montage des roues à un essai de freinage à l’arrêt. Le

point de pression doit être atteint avant que le levier de frein touche le

cintre. Dans le cas des freins hydrauliques actionnez les leviers de freins éven-

tuellement plusieurs fois jusqu’à ce que vous sentiez un point de pression solide.

DANGER!

Évitez d’entrer en contact avec le disque de frein, éventuellement brûlant

(par ex. après des longues descentes), aussitôt après l’arrêt. Vous pourriez

vous brûler! Attendez toujours que le disque refroidisse avant de desserrer le

levier de l’attache.

Procédure pour la fixation fiable d’un composant avec une attache rapide

Ouvrez le levier de l’attache rapide. Vous devez alors pouvoir lire l’inscription

«Open» sur la joue interne du levier (a). Assurez-vous que le composant à fixer

est correctement positionné.

Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres «Ajustement

du vélo SCOTT au cycliste» et «Roues et pneumatiques» ainsi qu’aux notices

techniques des équipementiers sur le présent CD-ROM SCOTT.

Placez le levier en position de fermeture, de sorte à pouvoir lire l’inscription

«Close» sur la joue externe du levier. Du début jusqu‘à mi-course, vous devez

pouvoir actionner le levier très facilement (b).

Ensuite, la force que vous devez exercer sur le levier doit augmenter sensible-

ment. En fin de course, vous ne devez plus pouvoir déplacer le levier que diffi-

cilement. Appuyez sur le levier avec la paume de la main en prenant appui avec

les doigts sur une partie fixe du cadre, par ex. le fourreau de la fourche (c) ou le

hauban du triangle arrière. Ne prenez surtout pas appui sur un disque de frein

ou sur un rayon de la roue.

En position finale, le levier doit être perpendiculaire à l’axe de l’attache (d) et ne

doit en aucun cas former d’angle saillant. Il doit être appliqué le long du cadre

ou de la fourche afin de prévenir les risques d’ouverture involontaire. Il doit aussi

avoir une prise facile, pour permettre une ouverture rapide.

Pour contrôler la fiabilité du serrage, appuyez latéralement sur l’extrémité du

levier fermée et essayez de le faire pivoter autour de l’axe de l’attache (e). S’il

bouge, ouvrez de nouveau le levier et augmentez la précontrainte sur l’axe de

l’attache rapide. Pour cela, tournez l’écrou de réglage sur le côté opposé, d’un

demi-tour dans le sens des aiguilles d’une montre. Fermez de nouveau le levier

et contrôlez la fiabilité du serrage.

Enfin, soulevez le vélo pour décoller la roue du sol et donnez une tape sur le

pneu avec la main. Si la roue est bien fixée, elle ne se déboîtera pas dans ses

pattes de fixation et ne produira pas de cliquetis à l’usage.

b ca e fd

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Scott Road Bikes 2018 Seite 12

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