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Scott Road Bikes 2018 Seite 14

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VÉLO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATION 2017MANUEL D’UTILISATION 2017 | VÉLO DE ROUTE
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La force sur le levier augmente ensuite de manière perceptible. Tournez jusqu’à
ce que l’axe soit serré fermement, mais pas plus.
Le levier de serrage RWS ne doit pas dépasser à l’avant (d).
Tirez légèrement sur le levier de serrage RWS (e, position 1) pour le sortir et
le placer dans une position favorable. Puis, tournez le levier de serrage RWS
dans la position souhaitée (e, position 2) et repoussez-le en direction du
moyeu (e, position 3).
Actionnez le levier de frein pour que le frein soit prêt à l’utilisation.
Soulevez la roue et tapotez-la avec force par le haut. La roue doit être bien fixée
et ne doit pas émettre de cliquetis.
Dépose d’une roue
Pour ouvrir le système RWS, tournez le levier de serrage rapide dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre. Lorsque vous avez ouvert l’axe traversant
entièrement en effectuant deux tours et demi, tenez la roue dans cette position
et retirez l’axe du moyeu.
DANGER!
G
Des roues mal montées peuvent être la cause de chutes et d’accidents
graves! Même en cas de doute minime, demandez à votre vélociste SCOTT
de vous expliquer le système installé sur votre vélo SCOTT.
DANGER!
G
Procédez après le montage des roues à un essai de freinage à l’arrêt. Le
point de pression du frein doit apparaître avant que le levier de frein ne soit
en contact avec le cintre. Sur les freins hydrauliques, pompez plusieurs fois s’il le
faut jusqu’à trouver un point de pression stable (f).
DANGER!
G
N’utilisez pas la vis rouge pour l’ouverture ou la fermeture du système
RWS.
REMARQUE!
I
Lisez dans tous les cas la notice technique de la fourche ou/et des roues
fournie par le fabricant sur ce CD-ROM SCOTT, avant de procéder à la mise
en service ou au remplacement d’une combinaison fourche/roue avec système
à axe traversant. Pour de plus amples informations, consultez également le site
www.dtswiss.com
LES AXES TRAVERSANTS SUR LE VÉLO SCOTT
Le système RWS de DT Swiss utilisé par SCOTT (a-c) sur les vélos de route et
cyclocross contient des axes traversants qui confèrent une meilleure rigidité aux
fourches et aux triangles arrière. Lorsque votre vélo SCOTT est soumis à des
sollicitations, il ne dévie pas de sa trajectoire.
Sur les vélos de route et cyclocross SCOTT avec freins à disque, le système RWS
est vissé sur le côté droit. Le système est doté d’un filetage plus grand qui per-
met de le desserrer en effectuant seulement 2,5tours. Lors du montage, veillez
à ce que les axes traversants, pattes de fixation soient propres sur la fourche et
le moyeu. Nettoyez le cas échéant les composants avec un chiffon absorbant et
éventuellement en vous aidant d’un peu d’eau et de détergent.
Si le réglage et la fixation de la roue ne fonctionnent pas comme décrit, adres-
sez-vous à votre vélociste SCOTT.
Procédure pour la fixation fiable d’un composant avec un axe
traversant
Pose d’une roue
Introduisez la roue dans la fourche ou le triangle arrière et engagez en même
temps le disque dans l’étrier de frein si nécessaire. Pour la roue arrière, faites
attention que la chaîne passe au-dessus du jeu de pignons et des deux galets de
dérailleur.
Centrez la roue avant entre les pattes de fixation, puis introduisez l’axe traver-
sant, le levier de serrage rapide en position ouverte, dans la patte de fixation,
puis le moyeu en passant par la gauche.
Dès que vous avez atteint le côté opposé, tournez l’axe traversant dans le sens
des aiguilles d’une montre dans l’écrou à droite. N’exercez pas de force, mais
veillez à ce que le filetage de l’axe prenne correctement dans l’écrou de l’autre
côté.
Pendant la première rotation, le levier de serrage RWS de l’axe traversant doit
tourner avec souplesse. Lorsque tout est bien installé, tournez le levier de ser-
rage RWS de deux tours et demi maximum au total dans le sens des aiguilles
d’une montre pour prétendre le système RWS.
b ca e fd
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