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Scott Road Bikes 2018 Seite 23

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VÉLO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATION 2017MANUEL D’UTILISATION 2017 | VÉLO DE ROUTE
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Habituez-vous, dans les longues descentes, à freiner brièvement mais vigoureu-
sement, en relâchant régulièrement les freins entre chaque freinage. En cas de
doute, arrêtez-vous un instant pour laisser refroidir le système de freinage.
DANGER!
G
L’affectation des leviers de freins peut varier selon le montage. Ainsi, le
levier gauche peut commander sur un vélo aussi bien le frein avant que le
frein arrière (c). Vérifiez sur la carte d’identification de votre vélo SCOTT que
vous pouvez actionner le frein de la roue avant avec le même levier (droit ou
gauche) que celui que vous utilisez habituellement. Si ce n’est pas le cas, faites
intervertir les poignées de frein par votre vélociste SCOTT avant d’effectuer
votre première sortie.
DANGER!
g
Familiarisez-vous avec le fonctionnement de vos freins en usant de pru-
dence. Entraînez-vous aux freinages d’urgence à l’écart de la circulation,
jusqu’à ce que vous ayez acquis une bonne maîtrise de votre vélo SCOTT. La
pratique acquise peut vous permettre plus tard d’éviter un accident.
DANGER!
G
L’humidité diminue l’efficacité du freinage ainsi que l’adhérence des pneus
sur la chaussée. Par temps de pluie, prévoyez des distances de freinage
plus longues, réduisez votre allure et freinez avec prudence.
DANGER!
G
Veillez impérativement à maintenir les surfaces de freinage et les pla-
quettes de frein exemptes de cire, de graisse et d’huile (e). Risque d’acci-
dent!
ATTENTION!
A
Pour le remplacement des pièces, utilisez uniquement des pièces de
rechange appropriées et garanties d’origine (f). Votre vélociste SCOTT
pourra vous conseiller.
REMARQUE!
I
Lisez dans tous les cas les notices techniques du fabricant des freins sur le
présent CD-ROM SCOTT, avant de commencer de régler, d’effectuer une
opération d’entretien ou des travaux quelconque.
FREINS
Les freins du vélo de route (a) permettent de moduler la vitesse du vélo en
fonction du profil du terrain et des conditions de circulation. En cas de besoin,
les freins de votre vélo SCOTT doivent aussi permettre l’arrêt immédiat du vélo.
Lorsque vous freinez à fond, votre centre de gravité se déplace de l’arrière
vers l‘avant en déchargeant la roue arrière. Si la surface de freinage offre une
adhérence suffisante, la roue arrière aura alors tendance à décoller du sol (b) et
le vélo SCOTT à basculer sur la roue avant freinée. Ce problème devient parti-
culièrement critique dans les descentes. Dans les situations de freinage à fond, il
vous est donc recommandé de déporter votre centre de gravité le plus possible
vers l’arrière et vers le bas.
Actionnez les deux freins simultanément (c), en tenant compte du fait que
le frein avant peut, sur une surface adhérente, exercer une force de freinage
beaucoup plus importante en raison du déplacement du centre de gravité vers
l’avant.
Familiarisez-vous avec leur fonctionnement avant votre première sortie. Entraî-
nez-vous à freiner sur votre vélo dans une zone à l’écart de la circulation.
L’action de freinage des freins est retardée dans les conditions humides. Si vous
roulez sur un sol mouillé et glissant, freinez avec prudence, car les pneus ont
tendance alors à déraper facilement. Réduisez également votre vitesse.
En fonction des différents types de freins, les problèmes suivants peuvent se
présenter:
Dans le cas des freins sur jante, une jante aura tendance à surchauffer si vous
freinez trop longtemps ou laissez frotter les patins contre ses flancs. La chambre
à air peut alors se détériorer ou le pneu se décaler sur la jante, entraînant une
déchirure de la valve, une perte soudaine de pression dans le pneu et, peut-être,
un accident grave.
Dans le cas des freins à disques (d), un freinage continu ou un frottement
permanent des plaquettes de frein peuvent causer une surchauffe du système
de freinage. La puissance de freinage peut diminuer considérablement, voire ne
plus du tout être transmise. Risque d’accident!
b ca e fd
… 23 …

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