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Scott Road Bikes 2018 Seite 33

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VÉLO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATION 2017MANUEL D’UTILISATION 2017 | VÉLO DE ROUTE
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Vous avez la possibilité de contrôler l’état de charge de la batterie à tout mo-
ment. Pour ce faire, vous devez appuyer sur une des touches de commande
pendant un laps de temps d’au moins 0,5 secondes. La LED de l’unité de
contrôle vous indique l’état de charge:
– lumière verte allumée env. 2 secondes: état de charge de la batterie 100 % (f)
– lumière verte clignotant 5 fois: état de charge de la batterie env. 50 %
– lumière rouge allumée env. 2 secondes: état de charge de la batterie env. 25%
– lumière rouge clignotant 5 fois: état de charge de la batterie: déchargé
Avec le temps, la capacité de la batterie diminue et avec elle, inéluctablement,
la distance disponible sur laquelle les dérailleurs demeurent opérationnels. Si
la capacité de la batterie ne suffit plus à couvrir la distance que vous souhaitez
parcourir, vous devrez remplacer la batterie.
DANGER!
G
Utilisez uniquement le chargeur fourni pour recharger la batterie!
DANGER!
G
Si vous n’utilisez la batterie sur une période assez longue, veillez à ce qu’elle
ne soit ni complètement déchargée, ni complètement chargée. L’état de
charge de la batterie doit être suffisant (50 % à 60 %); elle doit être stockée
dans un lieu sec et frais, non accessible aux enfants. Après trois mois au plus
tard, contrôlez l’état de charge de la batterie. Pour le stockage, veillez à toujours
protéger les contacts de la batterie à l’aide du cache de protection fourni.
REMARQUE!
i
Le chargement de la batterie (vide) nécessite environ une heure et demie.
Continuez à tourner la manivelle avec précaution et contrôlez si la cage du dé-
railleur n’est pas en collision avec les rayons et si la chaîne ne peut pas dérailler
au-delà du grand pignon. Pour ce faire, appuyez fermement avec le pouce
contre le dérailleur (a).
Le réglage des vis de butée s’effectue généralement de la même manière que
celui du passage de vitesse mécanique (b). Procédez avec prudence lorsque
vous passez les vitesses extrêmes pour contrôler la position des vis de butée.
DANGER!
G
Avant d’utiliser votre nouveau système de dérailleurs Di2 en sortie, familia-
risez-vous absolument avec son fonctionnement dans une zone à l’écart de
la circulation (c).
REMARQUE!
I
Lisez la notice technique du fabricant de dérailleurs qui se trouve sur le
présent CD-ROM SCOTT.
Batterie/Pile
Une nouvelle batterie chargée vous assure une autonomie d’environ 2000 à
1000 kilomètres. Si la batterie est chargée à environ 25% de sa capacité maxi-
male, elle permet encore un fonctionnement des dérailleurs pendant environ
250 km.
La batterie n’est pas sensible à l’effet mémoire. De ce fait vous pouvez toujours
recharger la batterie (d); un déchargement complet n’est pas nécessaire.
Lorsque la charge de la batterie devient faible, c’est d’abord le dérailleur avant
qui cesse de fonctionner. De cette manière, vous pouvez encore parcourir
quelques kilomètres et passer les vitesses sur le dérailleur arrière. Il vous faudra
cependant recharger la batterie aussitôt que possible. Une fois la batterie est
complètement déchargée, le dérailleur arrière reste dans la dernière vitesse
sélectionnée. Il n’est plus possible de passer alors une autre vitesse (e)!
b ca e fd
… 33 …

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