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Scott Trekking E-bike 2017 - 2018 Seite 45

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| 88 TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017 | TREKKING ET TREKKING-PEDELEC
Si vous avez des freins à disque (hydraulique ou mécanique), il est important
de contrôler sur le regard auparavant la position des plaquettes de frein. Ils
vous permettront de reconnaître plus tard, après la dépose de la roue, si les
plaquettes sont encore correctement positionnées. Lisez la notice technique du
fabricant des freins qui se trouve sur le présent CD-ROM SCOTT.
Sur les vélos avec dérailleurs, engagez la chaîne sur le petit pignon avant de
retirer la roue arrière (d). De cette manière, le dérailleur se trouvera sur le côté
extérieur de la roue et ne gênera pas le retrait de celle-ci. Desserrez l’attache
rapide, comme décrit au chapitre «Maniement des attaches rapides».
Le retrait de la roue avant peut être entravé par les bordures de retenue des
pattes de fixation (e). Vous devez alors desserrer l‘écrou de réglage de l’attache
rapide de quelques tours afin de libérer la roue.
Pour faciliter le retrait de la roue arrière, tirez légèrement le dérailleur vers l’ar-
rière avec la main. Soulevez votre vélo SCOTT par l’arrière et donnez une tape
sur la roue pour la faire glisser hors des pattes.
DANGER!
G
L’étrier de frein à disque peut être encore chaud. Laissez-le refroidir avant
de déposer la roue.
DANGER!
G
Si vous avez fait l’acquisition d’un vélo SCOTT muni de freins à disque hy-
drauliques, ne renversez jamais votre vélo SCOTT à des fins de réparation,
c.-à-d. en le faisant reposer sur la selle et le cintre. Cela peut rendre les freins
inopérants.
ATTENTION!
A
Après le retrait d’une roue, n’actionnez en aucun cas le levier de son frein à
disque avant d’avoir inséré la cale de transport (f) dans la fente libérée de
l’étrier de frein.
ATTENTION!
A
Sur les roues équipées de freins à tambour, de freins à rouleaux ou de
moyeux à vitesses intégrées, vous devez également retirer la vis de serrage
fixant le bras de frein («bras de réaction») avec lequel les forces de transmis-
sion et de freinage s’appuient sur le cadre. Sur un moyeu à vitesses intégrées,
vous devez en outre démonter les câbles de changement de vitesse ou la
clickbox fixée sur l’axe de roue avant de déposer la roue.
DANGER!
G
Évitez de rouler avec des roues voilées. En cas de voile très prononcé, des
freins sur jante pourront freiner très brusquement de manière inopportune!
En règle générale, le freinage provoquera un blocage immédiat de la roue et
pourra entraîner une chute.
ATTENTION!
A
Des rayons desserrés doivent être retendus immédiatement. Les autres
composants seront sinon soumis à une sollicitation importante à cet
endroit.
ATTENTION!
A
Le dévoilage d’une roue (son recentrage par une nouvelle tension des
rayons) est une opération très délicate. N’hésitez pas à confier cette tâche à
votre vélociste SCOTT.
REMÉDIER À UNE CREVAISON
Les crevaisons sont les pannes les plus fréquentes rencontrées par le cycliste.
Vous pouvez vous prémunir contre les risques de crevaison en prenant avec
vous l’outillage nécessaire (a), un boyau de rechange ou une chambre à air ou
encore quelques rustines et de la colle. Si votre vélo est équipé d’attaches ra-
pides, deux démonte-pneus et une pompe suffiront largement comme outillage
(b).
REMARQUE!
I
Avant de déposer une roue, lisez attentivement les chapitres «Remonter la
roue» et «Maniement des attaches rapides». En cas de doute ou si vous
avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT.
DÉPOSER LA ROUE
Pour les freins sur jante mécaniques (cantilever et V-Brake), vous devez d’abord
décrocher le câble au niveau du bras de frein (c). Pour cela, saisissez avec une
main les deux bras du frein et rapprochez-les. Dans cette position, vous pouvez
facilement décrocher la tête ronde du câble de liaison reliant les bras du frein
cantilever ou le coude guide-câble du frein V-Brake.
b ca e fd
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