Bedienungsanleitung Spektrum DX8 (Seite 10 von 42) (Französisch)

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

une durée de 5 minutes. Il se peut qu'un régulateur fournisse une

alimentation adéquate à court terme, mais cette méthode teste sa capacité de

maintenir la tension à sa valeur aux niveaux de puissance importants, et ce

sur une durée prolongée.

4. Pour un aéronef de grande taille ou des modèles sophistiqués, il faudra

utiliser plusieurs packs de batteries avec plusieurs câbles d'interrupteurs.

Quel que soit le système d'alimentation que vous choisissiez, effectuez

toujours le test #1. Assurez-vous que le récepteur soit toujours alimenté

sous 4,8 volts ou plus, et ce, quelles que soient les conditions.

Assurez-vous, lors de la charge d'un pack de batteries

NiMH quel qu'il soit, que la batterie est complètement chargée. Il se peut, de par

la nature des charges de crête et en raison des variations des taux de charge, de

la génération de chaleur et des types d'éléments, que la valeur de la capacité

d'une batterie chargée à l'aide d'un chargeur à crête rapide n'atteigne que 80% de

sa valeur nominale. Vous devriez utiliser un chargeur afﬁchant la capacité de

charge totale. Notez la quantité de mAh mise dans un pack déchargé aﬁn de

vériﬁer qu'il a bien été chargé à pleine capacité.



Avant de pouvoir fonctionner, le récepteur doit être affecté à l'émetteur. L'affectation

apprend au récepteur quel est le code spéciﬁque de l'émetteur, de sorte qu'il ne se

connecte qu'à ce seul émetteur.

1. Pour affecter un AR8000 à un émetteur DSM2, il faut brancher la prise

d'affectation sur le port BATT/BIND du récepteur.

Pour affecter un aéronef avec un contrôleur électronique de

vitesse qui alimente le récepteur via le canal des gaz (ESC/BEC), il faut

brancher la prise d'affectation sur le port BATT/BIND du récepteur et le

raccordement de la commande des gaz sur le port de commande des gaz

(THRO). Passez à l'étape #2.

2. Alimentez le récepteur. La DEL située sur le récepteur doit clignoter, indiquant

ainsi qu'il est prêt à être affecté à l'émetteur.

3. Déplacez les manettes et interrupteurs de l'émetteur pour les amener dans les

positions de sécurité désirées (gaz bas et position neutre des commandes).

4. Appuyez sur le bouton Trainer (Ecolage) et maintenez-le enfoncé tout en

allumant l'émetteur.

5. Le système se connectera en quelques secondes. Une fois la connexion établie,

la DEL du récepteur reste allumée ﬁxe, indiquant que la connexion est établie.

6. Retirez la prise d'affectation du port BATT/BIND du récepteur. Eteignez

l'émetteur et rangez la prise d'affectation dans un endroit approprié.

 Retirez la prise d'affectation pour éviter que le système n'entre

à nouveau en mode affectation lors de la prochaine mise en marche de

l'alimentation.

7. Après avoir programmé votre modèle, il faut réaffecter le système de façon à

ce que les vraies positions de gaz bas et de surfaces de commandes soient

programmées.



Lorsque vous procédez à l'affectation de votre émetteur, vous programmez le

récepteur à ses valeurs par failsafe défaut. En cas de perte de connexion entre

l'émetteur et le récepteur, le récepteur utilise immédiatement ces positions par

défaut préprogrammées. Ces positions sont des sécurités. Le AR8000 possède

trois sécurités: SmartSafe Failsafe (Sécurité SmartSafe), Hold Last Command

Failsafe (Sécurité Garder dernière commande), et Preset Failsafe (Sécurité

préréglée).

SmartSafe Failsafe (Sécurité SmartSafe)

La sécurité SmartSafe est toujours active tant dans le cas de la sécurité Hold

Last Command (Garder dernière commande) que dans celui de Preset Failsafe

(Sécurité préréglée). SmartSafe est une fonction de sécurité agissant sur la seule

voie des gaz et offrants les avantages suivants:

• Empêchelefonctionnementdesmoteursélectriqueslorsqueseulle

récepteur est allumé (absence de signal)

• Empêchel'armementducontrôleurdevitessejusqu'àcequelamanettedesgaz

soit amenée à une position de gaz bas après que la connexion ait été établie.

• Coupelemoteurélectriqueetamènelesmoteursàessence/à

incandescence au ralenti en cas de perte du signal

• Silamanettedesgazsetrouvedansuneautrepositionquegazbas,leCEV

(ESC) ne s'armera pas

• Encasdepertedeconnexionencoursdevol:

- SmartSafe met la manette des gaz dans la position dans laquelle elle se

trouvait lors du processus d'affectation.



SmartSafe est paramétré automatiquement en cas de programmation de la

sécurité Hold Last Command ou de la sécurité préréglée (Preset Failsafe) ou en

cas d'affectation du système. A noter: Il est important d'avoir amené la manette

des gaz dans la position gaz bas pour mémoriser une position gaz bas de la

manette en cours d'affectation.



Conﬁrmez le paramétrage de sécurité en coupant l'émetteur. La manette des gaz

devrait revenir à la position gaz bas préréglée.

 Pour éviter tout vol erratique, assurez-vous que l’aéronef

est bien retenu au sol. Si la sécurité n’est pas activée, vous risquez de voir votre

aéronef passer à mi-gaz voire plein gaz.

Hold Last Command (Garder dernière

commande)

Si vous perdez la connexion, toutes les voies, exception faite de la voie des

gaz gardent leur dernière commande et l'aéronef poursuit sur sa trajectoire.

Ainsi, si vous étiez en virage au moment de la perte de connexion, votre aéronef

poursuivra son virage.

Spektrum DX8 Seite 10

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