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Stiga SVP 40 B Seite 24

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NORMES D’EMPLOI
Pour le moteur, lire le manuel d’emploi correspondant.
REMARQUE - La correspondance entre les références conte-
nues dans le texte et les figures respectives (qui se trouvent aux
pages 2 et suivantes) est indiquée par le numéro qui précède
chaque paragraphe.
REMARQUE – La machine peut être fournie avec certains
composants déjà montés.
ATTENTION – Le déballage et l'achèvement du montage
doivent être effectués sur une surface plate et solide, avec
suffisamment d’espace pour la manutention de la machine
et des emballages, toujours en utilisant les outils appro-
priés.
L’élimination des emballages doit être faite conformément
aux dispositions locales en vigueur.
Montage du guidon
Poser au sol la partie inférieure (1) et la partie supérieure (2) du
guidon.
Bloquer entre elles les deux parties (1) et (2) à l’aide de la poi-
gnée (3).
Fixer la partie inférieure (1) aux supports (4) à l’aide de la poi-
gnée (5) et de la visserie fournie dans l'équipement en suivant la
séquence indiquée dans la figure.
Enlever la poignée (6) et introduire la borne (7) au trou du levier
(8) à l'aide de la même poignée (6) et de l’écrou correspondant
(9).
Positionner le levier de positionnement du rotor (10) sur «A» (tra-
vail) et actionner le pommeau de réglage (11) jusqu’à ce que la
pointe (12) touche l’arrêt (13).
REMARQUE – Le sens des symboles situés sur les com-
mandes est expliqué aux pages 6 et suivantes.
Commande de l’accélérateur
L’accélérateur est commandé par le levier (1).
Les positions du levier sont indiquées dans la plaquette corres-
pondante.
L’accélérateur règle la vitesse de rotation du rotor à dents.
Commande de position du rotor
Le levier (1) permet de positionner le rotor à dents sur deux hau-
teurs différentes:
«A» = Travail
(les dents du rotor sont en contact avec le terrain);
«B» = Déplacement
(le rotor est soulevé pour les transports
de la machine).
2. COMMANDES ET RÉGLAGES
1. ACHEVER LE MONTAGE
FR
2.2
2.1
1.1
Le passage d’une position à l’autre doit être effectué lorsque le
rotor est débrayé.
Réglage de la profondeur d’enfoncement
La profondeur d’enfoncement des dents du rotor dans le terrain
est réglable à l’aide du pommeau spécialement prévu à cet ef-
fet (1):
– dans le sens des aiguilles d’une montre = réduit la profondeur;
– dans le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre = aug-
mente la profondeur.
Levier d’embrayage du rotor
On obtient l’embrayage du rotor (lorsque le moteur est en
marche) en poussant le levier (1) contre le guidon.
En relâchant le levier (1), le rotor s’arrête et le moteur reste en
marche.
Démarrage du moteur
Pour faire démarrer le moteur, suivre les indications figurant
dans la notice du moteur, puis tirer sur la poignée du câble de dé-
marrage (1) d’un coup sec.
Aération et scarification du terrain
Lors du déplacement de la machine, mettre le levier de posi-
tionnement du rotor sur «B» ( 2.2).
Soulever le pare-pierres (1) et accrocher le sac de ramassage
(2).
Pour commencer le travail:
– mettre le levier de positionnement du rotor sur «A» ( 2.2);
– régler la profondeur d’enfoncement ( 2.3);
– embrayer le rotor ( 2.4) et faire
avancer la machine.
Conseils pour l’entretien de votre pelouse
• Au fil du temps, une couche superficielle de mousse et de ré-
sidus de gazon se forme sur le terrain.Cette couche réduit l’ap-
port en oxygène, gêne la pénétration de l’eau et des subs-
tances nutritives et provoque l’appauvrissement e le
jaunissement de la pelouse.
• Grâce à une action d’aération en surface (avec profondeur ré-
duite des dents dans le terrain), on enlève la couche de feutre
superficielle.
• En augmentant la profondeur d'enfoncement dans le terrain
(scarification), on augmente l’action de scarification au niveau
de la couche la plus compacte du terrain et on obtient en
même temps une séparation des racines de l’herbe et leur aug-
mentation en nombre, d’où un gazon plus dru compte tenu du
plus grand nombre de fils d’herbe.
2.3
3.1
3. UTILISATION DE LA MACHINE
2.4
3.2
22
… 24 …

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  • Starten bei Inbetriebnahme nach längerer Standdauer Eingereicht am 23-3-2019 10:26

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