- 50 -
1. OGÓLNE BEZPIECZEŃSTWO PODCZAS U ŻYTKOW ................... 50
2. OGÓLNY OPIS ....................................................................................... 50
2.1 TR ............................................................................ 50
2.2 PROSTOWNIKI A ................................................. 50
3. FUNKCJE BOOST - BOOST &GO............................................................ 50
4. ODCZYT AMPEROMIERZA (RYS.A ...................................................... 50
5. INST .................................................................................... 50
5.1 PRZYGOĄ DZENIA (RYS. B) ..................................................... 50
5.2 UST ............................................................................ 50
5.3 PODŁĄ CZENIE DO SIECI ..................................................................................... 50
6. FUNKCJONOW ..................................... 50
6.1 PRZYGO ................................................................ 50
6.2 POŁĄ CZENIE PROSTOWNIK/AKUMULA ................................................ 51
6.3 DOŁ ADOWYWANIE W TRYBIE R Ę CZNYM I A ............ 51
6.3.1 ŁADOWĘCZNYM ........................................................ 51
6.3.2 ŁADOW .......................................... 51
6.4 RÓWNOCZESNE Ł ADOW ........................ 51
6.5 KONIEC Ł ADOW .......................................................................................... 51
6.6
UTRZYMYWANIE (aktywne tylko w trybie TRONIC lub PULSE
.... 51
7. FUNKCJONOW ....................................... 51
7.1 POŁĄ CZENIE PROSTOWNIK/AKUMULA ................................................ 51
7.2 ROZRUCH Z ZASTOSOW ...................... 51
7.3 ROZRUCH Z ZASTOSOW ........... 51
7.4 KONIEC ROZRUCHU ............................................................................................. 51
8. ZABEZPIECZENIA PROSTOWNIKA (RY ......................................... 51
9. WSKAZÓWKI U ŻYTECZNE ................................................................... 51
SPIS TREŚCI
POLSKI
1. OGÓLNE BEZPIECZEŃSTWO PODCZAS U ŻYTKOW
- Akumulatory podczas ł adowania wydzielają gazy wybuchowe,
należ y unikć pł omieni i iskier. NIE PĆ .
- Podczas ładowania ustawi ć akumulator w dobrze wietrzonym
miejscu.
- Przed użyciem urządzenia osoby niedoświadczone muszą
zostać odpowiednio przeszkolone.
- Osoby dorosłe (włącznie z dziećmi), których zdolności
zyczne, czuciow
obsługiwania urządzenia muszą być nadzor
odpowiedzialną za ich bezpieczeń st
- Dopilnować, aby dzieci nie ba
- Uż ywa ć prostownika w łą cznie w dobrze wietrzonych pomieszczeniach:
NIE UŻ Y Ć NA ZEWNĄTRZ PODCZAS PĄ CEGO DESZCZU L
SNIEGU.
- Przed podłą czeniem lub odłą czładowania
akumulatora należ y odłą czyć przewód zasilają c
- Nłada ć lub zdejmować klemy z akumulatora podczas funkcjonowania
prostownika.
- Surowo zabronione jest uż ywanie prostownika wewną trz pojazdu lub pod
pokrą komory silnik
- Uszkodzony przewód zasilania należ y zastąpi ć wy łą cznie przez oryginalny
przewód.
- Nie uż ywa ć prostownika do ł adowania akumulatorów nie nadają cych się
do ł adowania.
- Sprawdzić , czy napię cie zasilania bę dą ce do dyspozycji, odpowiada
napię ciu podanemu na tabliczce znamionowej prost
- ć instalacji elektronicznej pojazdów należy ści śle
przestrzegać zalece ń dostarczony
oraz zastosowany
- ł ada się z wyłą czników lub przekaź ników, które mogą
powodować powstał uków lub iskier; dlatego też jeż eli uż ywany jest
w warsztacie samochodowym lub w innym podobnym otoczeniuży
przechowywać w odpowiednim miejscu lub nie wyjmowa ć z opakowania.
- Wszelkiego rodzaju naprawy lub konserwacje prostownika powinny być
przeprowadzane wyłą cznie przez personel przeszkolony
- UWA
KONSERWŻ Y ZAWĄCZY
PRZEWÓD ZASILANIA, NIEBEZPIECZNE!
- Prostownik ł adowania akumulatorów zabezpieczony jest przed
poś rednim kontaktem za pomoc ą przewodu uziomow
zaleceniami przeznaczonymi dla urzą dze ń klasy I. Sprawdzić , czy gniazdo
wtyczkowe wyposaż one jest w styk ochronny
- W modelach, w których nie występuj ą podłą cz wtyczki o przepływie
odpowiednim dla wartoś ci bezpiecznika podanej na tabliczce; w
modelach wyposaż onych w przewód z wtyczką , o mocy ”P
przekraczają cej 9kW
zaleca się wymienić wtyczkę na inną , o wartoś ci przepł ywu dostosowanej
do bezpiecznika wskazanego na tabliczce.
2. OGÓLNY OPIS
2. 1 TRADY
Prostowniki steroę cznie (do zakoń czenia procesu łado
wymagana jest interwencja operatora) zalecane do ładowania
akumulatorów oł owiowych z ciekł ym elektrolitem (WETż ywanych w
pojazdach silnikowych (benzyna i olej napę dowy), motocykłodziach,
itp. W zależno ś ci od napię cia wyjś ciowego do dyspozycji moż liwe jest
doł adowywanie akumulatorów 6V
wspomagają cych rozruch pojazdów silnikowych przewidzianż
tryb ST
2. 2 PROSTOWNIKI A
Prostowniki automatyczne (elektrł ad kontroli procesu ładowania,
przerywanie i automatyczny reset) zalecane do ł adowania akumulatorów
hermetycznych (GEL, Ałowiowych
z ciekł ym elektrolitem (ę cznym CHARGE (patrz par
stosowane w pojazdach silnikowych (benzyna i olej napę dowy), motocyklach,
łodziach, itp. Mo żliwe jest do łado
3. FUNKCJE BOOST - BOOST &GO
Funkcjeżliwiaj ą przyspieszenie procesu ł adowania i wspomagają
rozruch pojazdów dzię ki obecnoś ci opcji szybkiego wstępnego ładowania
akumulatora (czas ł adowania uzależ niony jest od pojemnoś ci i po
rozładowania). W przypadku modeli wyposa żonych w funkcj ę BOOST&GO
moż liwe jest przyst ą pienie do rozruchu po po łą czeniu przewodów z
akumulatorem (patrz paragraf 7). Pł adowywania należy
zawsze przestrzegać zaleceń z paragrafu 4.
4. ODCZYT AMPEROMIERZA (RYS.A
Amperomierz umoż liwia odczytywanie prą du dostarczanego przez
prostownik do akumulatora (akumulator cał koł adowan
zastosowania maksymalnej wartoś ci prą du w począ tkowej fazie
ona nastę pnie maleć z biegiem czasu). Podczas fazy doładowywania
należ y obser ć wskazówk ę amperomierza, która powinna przesuwa ć
się z prawej stroną , wskazują c tym samym spadek wartoś ci prądu
wymagany przez akumulatorż do bardzo niskich warś ci - zbliż onych do
zera (stan nał adowanego akumulatora) z prędko ści ą i dok ładno ści ą, które s ą
uzależ nione od pojemno ś ci, stanu akumulatora oraz od dok ł adnoś ci odczytu
amperomierza. Przypomina się, ż e dokł adny stan nał adowania akumulatora
moż na okre ś lić jedynie przy u ż yciu densymetru, który umo ż liwia zmierzenie
specycznej gę sto ś ci elektrolitu. W przypadku prostowników sterow
rę cznie wymagane jest monitorowanie amperomierza w celu okre ś lenia,
kiedy akumulator uzyskł ny stopień nał adowania i bę dzie konieczne
jego odłą czenie od prostownika, w celu zapobież enia przegrzaniu lub
uszkodzeniu.
5. INST
5. 1 PRZYGOĄ DZENIA (RYS. B)
Rozpakować prostownik, a nast ę pnie zamontoć częś ci odłączone,
znajdują ce si ę w opakowaniu. Modele na podwoziu ko ł oży
zainstalować w poł oż eniu pionowym.
5. 2 UST
Podczas ł adowania nale ż y ustawi ć prostownik na stabilnej powierzchni i
upewnić si ę , ż e nie zosta ł y zatkane odpowiednie otwory umo ż liwiają ce
wentylację .
5. 3 PODŁ ĄCZENIE DO SIECI
- Prostownik należ y podłączy ć wy łą cznie do sieci zasilania z uziemionym
przewodem neutralnym.
- Sprawdzić, czy napi ęcie sieci i napi ęcie robocze s ą zgodne.
- Linia zasilania powinna być wyposa żona w systemy zabezpieczenia, takie
jak bezpieczniki lub wyłą czniką ce do znoszenia
maksymalnej iloś ci energii absorbowanej przez urzą dzenie.
- Przewód zasilają cy należ y podłą czć do gniazda sieciowego
- Ewentualne przedłu ż enia przewodu zasilania należ y wykonywać
stosują c przewód o odpowiednim przekroju, nie mniejszym od przekroju
uż ywanego przewodu zasilania.
- Należ y zawsze wykonać uziemienie urzą dzenia, wykorzą c w tym celu
przewód koloru żó ł to-zielonego kabla zasilania, oznaczony etykietką ( W ),
natomiast pozostał e dwa przewody należ y podłączy ć do fazy i przewodu
neutralnego.
6. FUNKCJONOW
NB: Przed przystąpieniem do ładowania należy spraw
pojemność akumulatorów (
mniejsza od pojemności wskazanej na tabliczce dan
(C min). P
według podanej niżej kolejności.
6.1 PRZYGO
Jeż eli akumulatorł adowania jest typu WETż y
postę powa ć w nastę pują cy sposób:
- Zdjąć pokryę akumulatora (jeż eli obecna), aby uł atwi ć ulatnianie
się gazów wydzielanych podczas ł adoć , czy poziom
elektrolitu zakrył ytki akumulatorów; w przeciwnym razie należ y dolać
destylowanej wody aż do ich zalania na 5 -10 mm.
UWĄ OSTROŻ NOŚĆ PODCZAS
TEJ OPERACJI PONIEWAŻ ELEKTROLIT JEST KW
KOROZY
