- 23 -
motorkap.
- De voedingskabel alleen vervangen met een o
- De batterijlader niet gebruiken om niet heroplaadbare batterijen
terug op te laden.
- Veriëren of
diegene die aangeduid staat op de plaat met de gegevens van de
batterijlader
- Om de elektronica van de voertuigen niet te beschadigen, de
waarschuwingen
of van de gebruikte batterij strikt opvolgen.
- Deze batterijlader bevat componenten, zoals schakelaars of
relais, die
de
gebruikt, moet men
die speciaal voor dit doel bestemd is.
- Ingrepen van
batterijlader
ervaring.
-
V
GEV
- De batterijlader is beschermd tegen indirecte contacten middels
een aardegeleider zoals wordt voorgeschreven voor de toestellen
van klasse I. Controleren of het contact voorzien is van een
beschermende aardeaansluiting.
- In de modellen die er niet van voorzien zijn, een stekker verbinden
met een vermogen geschikt voor de waarde van de zekering
aangeduid op de plaat; in de modellen voorzien van een kabel
met stekker en met een vermogen ”P ST groter dan
9kW aan
de
aangeduid op de plaat.
Manuele batterijladers
proces van opladen te beëindigen) aangewezen voor het opladen
van loodvrije elektrolyt batterijen (WET) gebruikt
(benzine en diesel), motoretsen, boten, enz. In functie van de
beschikbare
24V op
modus BOOST&GO voorzien voor het starten van motorvoertuigen.
Automatische batterijladers (elektronische controle van het proces
van opladen, onderbreking en automatisch herstel) aangewezen
voor
TRONIC, en van loodvrij elektrolyt batterijen (WET) in manuele
modus CHARGE
en diesel), is mogelijk batterijen van
12V
Functies die toestaan het proces van opladen te versnellen en het
starten van de voertuigen te vergemakkelijke snel
vooraf
de capaciteit
modellen voorzien
gaan tot
(zie paragraaf 7). Tijdens het proces van opladen moet men altijd de
aanwijzingen van de paragraaf 4 volgen.
De het van de geleverd door
de
aanvankelijk de maximum stroom, die vervolgens met de tijd
afneemt). Tijdens fase van opladen ziet men dat de aanwijzer
van
een vermindering van de
tot
batterij) met een snelheid en een nauwkeurigheid die afhankelijk zijn
van de capaciteit, de staat
het
van opladen van de batterijen alleen bepaald kan worden gebruik
makend van een densimeter
de
ampèremeter monitoreren om te bepalen wanneer de batterij aan
het einde van het opladen is en moet men deze loskoppelen van
de batterijlader om de oververhitting of de beschadiging ervan te
voorkomen.
De batterijlader uitpakken, overgaan tot de montage van de losse
componenten die in de verpakking zitten.
De modellen op wagen moeten in verticale stand geïnstalleerd
worden.
Tijdens
en ervoor zorgen dat de luchtdoorgang niet verstopt wordt middels
speciaal daartoe bestemde openingen zodanig dat een voldoende
ventilatie gegarandeerd is.
- De batterijlader mag uitsluitend aangesloten worden op een
voedingssysteem met een neutraalgeleider verbonden met de
aarde.
- Controleren of de netspanning overeenstemt met de spanning van
werking.
- De voedingslijn moet uitgerust zijn met beschermingssystemen
zoals
maximum absorptie van het toestel te verdragen.
- De aansluiting op het net è moet uitgevoerd worden met een
speciale kabel.
- Eventuele verlengsnoeren van de voedingskabel moeten een
adequate doorsnede hebben die nooit kleiner mag zijn dan
diegene van de geleverde kabel.
- Het is altijd verplicht
makend van de geel-groene geleider van de voedingskabel,
gemarkeerd W
verbonden moeten worden met de fase en de neutraal
Indien de op het type WET is, moet men
volgt tewerk gaan:
- De eventueel aanwezige deksels van de batterij wegnemen, ì
zodanig dat de gassen die zich ontwikkelen tijdens het opladen
naar buiten kunnen komen. Controleren of het niveau van de
elektrolyt de platen
te liggen, gedistilleerd water toevoegen
zijn.
- Veriëren
van het net.
-
of de stroomwisselaar plaatsen in overeenstemming met de
gekozen afwezigheid omsteller
stroomwisselaar de kabel met de rode laadtang (symbool +)
op een juiste manier verbinden met de specieke klem van de
batterijlader in overeenstemming met de gekozen laadspanning.
-
klem van de batterij (symbool +). Indien de symbolen zich niet
onderscheiden moet men zich herinneren dat de positieve klem
diegene is die niet verbonden is met het chassis van de auto.
- De zwarte tang voor het opladen verbinden met het chassis van de
auto, uit de buurt van de batterij en van de buis van de brandstof.
OPMERKING: indien de batterij niet in de auto geïnstalleerd is,
zich met de klem van
(symbool -).
