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Toyota GR Yaris 2022 Seite 225

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
• Vibrations perceptibles dans la carrosserie
du véhicule et la direction.
• Bruit de moteur électrique après arrêt du
véhicule également.
• Légères pulsations à la pédale de frein
après mise en action de l’ABS.
• Léger enfoncement de la pédale de frein
après mise en action de l’ABS.
■Bruit de manœuvre de l’EPS
Lorsque vous tournez le volant de direction,
la manœuvre se signale par un bruit de
moteur électrique (ronronnement). Ce n’est
pas le signe d’un mauvais fonctionnement.
■Réactivation automatique des systèmes
TRC et VSC
Lorsque les systèmes TRC et VSC ont été
désactivés, ils se réactivent automatique-
ment dans les conditions suivantes:
●Lorsque vous mettez le contacteur de
démarrage sur arrêt
●Si seul le système TRC est désactivé, il se
réactive dès que la vitesse du véhicule
augmente.
Si les systèmes TRC et VSC sont tous les
deux désactivés, ils ne se réactivent pas
même si la vitesse du véhicule augmente.
■Efficacité réduite du système EPS
L’efficacité du système EPS est réduite pour
éviter toute surchauffe en cas de manœuvre
fréquente du volant de direction pendant
longtemps. En conséquence, la direction
peut sembler lourde. Dans pareil cas, évitez
de braquer excessivement le volant ou bien
arrêtez le véhicule et arrêtez le moteur. Le
système EPS doit revenir à la normale dans
un délai de 10 minutes.
■Conditions de mise en action du signal
de freinage d’urgence
Lorsque les conditions suivantes sont réu-
nies, le signal de freinage d’urgence se met
en action:
●Les feux de détresse sont éteints
●Le véhicule roule à plus de 55 km/h (35
mph)
●Le système juge à la décélération du véhi-
cule qu’il s’agit d’un freinage violent.
■Désactivation automatique par le sys-
tème du signal de freinage d’urgence
Le signal de freinage d’urgence est désactivé
dans les situations suivantes:
●Les feux de détresse sont en fonction.
●Le système juge à la décélération du véhi-
cule qu’il ne s’agit pas d’un freinage
violent.
■Conditions fonctionnelles du freinage
de collision secondaire (sur modèles
équipés)
Le système se met en action lorsque le cap-
teur d’airbag SRS détecte une collision alors
que le véhicule est en mouvement.
Toutefois, le système est inopérant dans les
situations suivantes.
●Le véhicule roule à moins de 10 km/h
(6 mph)
●Des composants sont endommagés
■Annulation automatique du freinage de
collision secondaire (sur modèles équi-
pés)
L’annulation intervient automatiquement pour
ce système dans les situations suivantes.
●La vitesse du véhicule tombe à moins de
10 km/h (6 mph) environ
●Un certain laps de temps s’écoule pendant
son intervention
●Vous appuyez fortement sur la pédale
d’accélérateur
… 225 …

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