Bedienungsanleitung Trek 07-TK (Seite 12 von 41) (Englisch)

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or deform; a damaged part may

appear to be normal to a cursory

glance. If you have any doubts

about the integrity of a part, do

not ride the bicycle.

Be very careful when handling

carbon fiber parts that are

suspected of damage. When a

composite part is damaged, there

is a possibility that individual

fibers may be exposed. Carbon

fibers are thinner than a human

hair, but quite stiff. If the point

of one of these fibers is pressed

against your skin, it could pierce

your skin like a needle.





Use the following procedures to

inspect carbon composite parts:

• Check for scratches, gouges, or

other surface problems.

• Check the part for loss of

rigidity.

• Check the part for delamina-

tion.

• Listen for unusual creaking or

clicking noises.

These tests may not be conclusive.

The tests are difficult to

describe, so we provide a movie

of inspecting a composite part on

the owner's manual CD and on the

owner's manual web site.





1. Clean the part thoroughly with

a damp cloth.

2. Look closely for problems:

• scratches

• gouges

• cracks

• loose fibers (which will appear

like thin hairs)

• other surface flaws





Use the part in a normal manner

(without actually riding) while

someone watches carefully for

unexpected movement.

As an example, if you suspect

a composite seatpost has been

damaged, sit gently on the saddle

while someone watches to see if

the seatpost flexes.





1. Clean the part thoroughly with

a damp cloth.

2. With a coin, tap the part near

any possible damage and places

where the part is known to

be in good condition (or use a

similar part).

3. Listen carefully for variations

in sound, especially a hollow

sound, "dead" tone, or any

sound indicating that the part

is not solid.

Chapter : Guide to Safe On-and-Off Road Operation

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Trek 07-TK Seite 12

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