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Truma B 10 Seite 10

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Retirer le cadre d'étanchéité (4) et l'enduire côté véhicule de
pâte à joints pour carrosserie (pas de silicones !).
Le cadre d'étanchéité doit être soigneusement étanché
par rapport aux faces avant et aux nervures transversa-
les de la partie cheminée (3), ainsi que par rapport à la paroi
extérieure !
Fixer le cadre d'étanchéité (4) à la partie cheminée (7 – couple
de serrage 3,5 Nm) par 4 vis autotaraudeuses.
Etancher l'espace entre le trou (2) et la conduite d'eau de
condensation (10) avec de la pâte à joints pour carrosserie
(pas de silicones !).
Enficher la grille de cheminée (8). Appliquer la cheminée com-
plète contre la cloison du véhicule et la monter avec 6 vis (5).
Vissez fermement le ballon à l‘aide des vis fournies B 5,5 x 25,
par deux colliers de fixation au moins (11), sur le plancher
approprié du véhicule (plaque en bois stratifié, latte en bois
laminée ou fond métallique).
Raccordement d'eau
Pour le fonctionnement du chauffe-eau, on peut utiliser tou-
tes les pompes refoulantes et les pompes immergées jusqu'à
2,8 bar, ainsi que tous les mitigeurs avec ou sans interrupteur
électrique.
Fig. B
Si vous utilisez une pompe submersible, un clapet antiretour
(12 – non fourni) doit être installé entre la pompe et la pre-
mière dérivation (la flèche montre le sens du flux).
Fig. C
Si vous utilisez une pompe refoulante à grande hystérèse de
commutation, l‘eau chaude peut refluer par le robinet d‘eau
froide. Nous vous conseillons d’installer une sécurité anti-
refoulement – sous la forme d’un clapet antiretour (6 – non
fourni) – entre la sortie vers le robinet d’eau froide et la sou-
pape de décharge.
Pour le raccord au chauffe-eau et à la soupape de sûreté/
vidange, il faut utiliser des flexibles résistant à la pression et
à l'eau chaude avec un diamètre intérieur de 10 mm.
Pour une disposition de tuyaux rigides (par exemple système
John Guest), Truma propose en tant qu’accessoires les rac-
cords d’eau (15 + 16), la soupape de sûreté/de vidange (13)
et une soupape anti-retour (12 + 6) avec raccord intérieur
Ø 12 mm.
Pour le raccord à un réseau de distribution centralisé (adduc-
tion de campagne ou de ville) ou en présence de pompes plus
puissantes, il faut intercaler un détendeur afin d'éviter des
pressions supérieures à 2,8 bar à l'intérieur du chauffe-eau.
Poser les flexibles d’eau en minimisant leur longueur et
sans les couder. Tous les raccords de flexible doivent
être serrés avec des colliers (également pour l'eau froide) !
L'échauffement de l'eau et la dilatation qui en résulte peuvent
aboutir à des pressions de jusqu'à 3,5 bar qui entraînent une
réaction de la protection contre la surpression dans la sou-
pape de sûreté/vidange (également valable pour les pompes
immergées).
Pour la fixation des flexibles à la paroi ou au sol, nous vous
recommandons les clips de flexible (n° d'art. 40712-01). Si
un système de chauffage à gaz est installé, les flexibles d'eau
peuvent être posés avec les clips de flexible sur les gaines de
distribution d'air chaud, ce qui les protégera du gel.
Pour garantir une vidange complète de l'eau contenue
dans le chauffe-eau, il faudra toujours utiliser le raccord
coudé joint avec la soupape de prise d’air (fig. D : 15) au ni-
veau du raccord d'eau chaude !
La soupape de sûreté/vidange doit être posée en
contrebas de toutes les conduites d'eau ! Sans garan-
tie pour les dégâts causés par le gel !
Montage de la soupape de sûreté/de vidange
Fig. B + C
Monter la soupape de sûreté/de vidange (13) au voisinage
du chauffe-eau en un endroit bien accessible. Percer un trou
de 18 mm Ø et y faire passer la tubulure de vidange avec le
flexible (14). Fixer la soupape de sûreté/de vidange par 2 vis.
Prévoir la vidange directement vers l'extérieur (le cas échéant,
monter une bavette).
Installation des conduites d'eau
Fig. B + C
Raccorder l'arrivée d'eau froide (24) à la soupape de sûreté/
vidange (13). Le sens d'écoulement n'a pas d'importance.
Fig. D
Visser le raccord coudé avec soupape de prise d'air intégrée (15)
au tuyau de raccordement d'eau chaude (tuyau supérieur) et
le raccord coudé sans soupape de prise d’air (16) au tuyau de
raccordement d'eau froide (tuyau inférieur).
Insérer l'écrou (17), l'anneau tendeur (18) et le joint torique (19).
Assembler le raccord vissé au tuyau de raccordement et ser-
rer avec l'écrou (17).
Glisser le flexible de prise d'air extérieur Ø 11 mm (20) sur
l'embout à olive de la soupape de prise d’air (21) et l'installer
vers l'extérieur. Le rayon du coude ne doit pas être inférieur à
40 mm.
Sectionner le flexible de prise d'air à env. 20 mm au-dessous
du bas de caisse, en biais à 45° par rapport au sens de la
marche.
Fig. B + C
Réaliser le raccord de flexible (22) pour l'arrivée d'eau froide
entre la soupape de sûreté/vidange (13) et le raccord coudé
(16 – tuyau inférieur) au niveau du chauffe-eau.
Installer la conduite d'eau chaude (23) du raccord coudé avec
soupape de prise d’air intégrée (15 – tuyau supérieur) vers les
points de distribution d'eau chaude.
Montage des pièces de commande
Si vous utilisez des pièces de commande spécifiques à
un véhicule ou à un fabricant, la connexion électrique
doit être conforme aux descriptions des interfaces Truma.
Toute modification des pièces Truma appartenant aux éléments
de commande entraîne obligatoirement l‘annulation de la ga-
rantie et la déchéance du droit aux prestations. L‘installateur
(fabricant) est responsable de l‘instruction faite à l‘utilisateur
ainsi que de l‘impression des pièces de commande !
Faites attention, lors du choix de l‘emplacement, à ce que
les éléments de commande ne soient pas directement en
contact avec la dissipation thermique. Longueur du câble de
connexion : 2,5 m. En cas de besoin, une rallonge de câble de
5 m est disponible (n° d’art. 70000-53500).
Si un montage encastré n‘est pas possible, Truma fournit
sur demande un cadre en applique (25 – n° d‘art. 40000-
52600) en tant qu‘accessoire.
Fig. E
La pièce de commande pour un fonctionnement au gaz (26)
et (si existant) la pièce de commande pour un fonctionnement
électrique (27) doivent être installés le plus proche possible
l’un de l’autre (espace par rapport au centre du trou 66 mm).
Percez à chaque fois un trou de Ø 55 mm (espace par rapport
au centre du trou 66 mm).
Fixez le câble de la pièce de commande (28) sur la pièce de
commande pour un fonctionnement au gaz (26), puis installez
le capuchon de protection arrière (29) de manière à obtenir
une décharge de traction.
Poussez les câbles vers l’arrière et installez les câbles de rac-
cordement (28 + 30) sur le ballon.
… 10 …

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  • Wir haben uns einen Fendt Diamant 2013 gekauft, leider heizt der Boiler nicht über
    230 V.Kann mir jemand einen Tip geben, ob noch irgendwo eine Sicherung ist.Wenn Ich den Schalter betätige, klickt es im Kleiderschrank.
    Vielen Dank Eingereicht am 22-7-2020 14:13

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