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Chauffe-eau électrique
Utilisation
Le chauffe-eau électrique Truma réchauffe l’eau à l’aide d’un
thermoplongeur électrique (230 V, 850 W).
Instructions d’emploi importantes
Les réparations ne doivent être effectuées que par un
spécialiste !
Les actions suivantes en particulier invalident les droits à
garantie et entraînent l‘exclusion de toute demande de répara-
tion du préjudice subi :
– modifications apportées à l‘appareil (y compris accessoires) ;
– utilisation de pièces de rechange et accessoires autres que
des pièces originales Truma ;
– non-respect des instructions de montage et du mode
d‘emploi.
En outre, l'autorisation d'utiliser l'appareil est annulée et en-
traîne dans de nombreux pays l'annulation de l'autorisation
pour tout le véhicule.
Si l'on n'utilise que le circuit d'eau froide, sans chauffe-eau, le
réservoir de ce dernier se remplit d'eau néanmoins. Pour éviter
des dégâts par le gel, il faut actionner la soupape de sûreté/de
vidange pour évacuer l'eau, même si le chauffe-eau n'était
pas en service. Comme alternative, nous vous proposons de
monter deux robinets d’arrêt résistants à l’eau chaude, avant
le raccordement de l’eau froide et de l’eau chaude.
En cas de raccordement à une alimentation en eau centralisée
(eau de ville ou de campagne), il faut intercaler un réducteur
de pression empêchant que la pression dans le chauffe-eau
dépasse 2,8 bar.
En Allemagne, toujours appeler le centre de SAV Truma en
cas de dysfonctionnement. Dans les autres pays, les parte-
naires de service après-vente correspondants se tiennent à
disposition (voir livret de service Truma ou www.truma.com).
L'autocollant jaune joint à l'appareil et portant les remarques
d'avertissement doit être apposé dans le véhicule par l'instal-
lateur ou le détenteur en un en-droit bien visible de chaque
utilisateur (par ex. sur la porte de la penderie) ! Si nécessaire,
ré clamer l'autocollant auprès de Truma.
Mode d’emploi
Avant la mise en service, observer impérativement le
mode d'emploi et les « Instructions d'emploi importan-
tes » ! Le détenteur du véhicule porte la responsabilité d'une
utilisation conforme de l'appareil.
Avant la première utilisation, il faut absolument bien
rincer toute l’alimentation en eau avec de l’eau claire. En
cas de risque de gel, purger le chauffe-eau s’il se trouve hors-
service. Les droits à garantie ne s’appliquent pas aux
dommages dus au gel !
Les matériaux de l‘appareil en contact avec l‘eau
conviennent à l‘eau potable (voir déclaration du fabricant
www.truma.com – Downloads – Manufacturer Declaration).
Remplissage du chauffe-eau
Vérifier si la soupape de sûreté/de vidange dans la conduite
d'arrivée d'eau froide est bien fermé : levier horizontal, posi-
tion (a).
a
b
a
a = Levier en position « fermé »
b = Levier en position « vidange »
Ouvrir le robinet d'eau chaude dans la cuisine ou la salle
d'eau. Le cas échéant, placer le levier du mitigeur manuel ou
thermostatique sur « chaud ».
Contacter le courant pour la pompe à eau (interrupteur princi-
pal ou interrupteur de la pompe).
Laisser les robinets ouverts jusqu'à ce que l'eau ait dépla cé
l'air dans le chauffe-eau, ait rempli ce dernier et coule.
En cas de gel, un bouchon de glace causé par le gel d'un reste
d'eau dans le chauffe-eau peut empêcher le remplissage. En
allumant brièvement le chauffe-eau (max. 2 minutes), on peut
le dégeler. Pour dégeler des conduites, chauffer l'habitacle.
Vidange du chauffe-eau
Si la caravane n’est pas utilisée pendant la période de
gel, le chauffe-eau doit être vidangé dans tous les cas !
Couper le courant à la pompe à eau (interrupteur principal ou
interrupteur de la pompe).
Ouvrir les robinets d'eau chaude dans la cuisine et la salle
d'eau.
Ouvrir la soupape de sûreté/de vidange : placer le levier à la
verticale (b).
Maintenant, le chauffe-eau est vidangé directement vers
l'extérieur par la soupape de sûreté/de vidange. Vérifier que
l'ensemble du contenu en eau se vide (14 litres).
… 8 …

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