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Volvo V70 - 2008 classic Seite 118

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Démarrage et conduite de la voiture
Démarrage du moteur
Avant de démarrer le moteur
– Serrez le frein de stationnement.
Boîte de vitesses automatique
– Placez le sélecteur de vitesse en position P
ou N.
Boîte de vitesses manuelle
– Mettez le levier de vitesses au point mort et
enfoncez complètement la pédale
d’embrayage. Ceci est particulièrement par
temps très froid.
NOTE ! En cas de démarrage à froid, le régime
de ralenti peut être considérablement plus élevé
que la normale pour certains types de moteur.
Ce phénomène permet au système de dépollu-
tion des gaz d’échappement de rapidement
atteindre sa température normale de fonction-
nement, ce qui permet de réduire les émissions
de gaz d’échappement et de protéger l’environ-
nement.
NOTE ! La lame de la clé principale doit être
entièrement sortie (comme sur la figure
page 102) lors du démarrage de la voiture.
Sinon, la fonction d’immobilisation risque
d’empêcher la voiture de démarrer.
Démarrage du moteur
Essence
– Tournez la clé de contact en position de
démarrage.
Si le moteur ne démarre pas dans les 5 à
10 secondes, relâchez la clé et essayez à
nouveau.
Diesel
– Tournez la clé de contact en position de
conduite.
Un témoin de commande s’allume sur le
combiné d’instruments pour informer que le
préchauffage du moteur est en cours, repor-
tez-vous à la page 40.
– Tournez la clé de contact en position de
démarrage lorsque le témoin s’est éteint.
Filtre à particules Diesel (DPF)
Les voitures Diesel sont équipées d’un filtre à
particules permettant une épuration des gaz
encore plus efficace. Pendant la conduite, les
particules des gaz d’échappement sont collec-
tées dans le filtre. Pour éliminer les particules et
vider le filtre, il se passe ce qu’on appelle une
régénération. Pour cela, le moteur doit avoir
atteint sa température normale de fonctionne-
ment.
La régénération du filtre s’effectue automatique-
ment par intervalles de 300—900 kilomètres en
fonction des conditions de conduite. La régéné-
ration prend normalement entre 10 et 20 minu-
tes. Pendant celle-ci, la consommation de
carburant peut légèrement augmenter.
Régénération par temps froid
Si la voiture roule souvent sur de petites distan-
ces par temps froid, le moteur n’a pas le temps
d’atteindre sa température normale de fonction-
nement. Ce qui ne permet par conséquent pas
au filtre à particules Diesel de se régénérer et
de s’épurer.
Lorsque le filtre est rempli à environ 80 % de
particules, un triangle d’avertissement jaune
s’allume sur le tableau de bord et le message
FILT. SUIE PLEIN VOIR MANUEL apparaît à
l’écran du tableau de bord.
Lancez la régénération du filtre en conduisant la
voiture, si possible sur une route de campagne
ou une autoroute, jusqu’à ce que le moteur attei-
gne sa température normale de fonctionnement.
Conduisez ensuite la voiture durant environ
20 minutes supplémentaires. Pendant la régé-
nération, la puissance du moteur est réduite.
Une fois la régénération terminée, le message
d’avertissement disparaît automatiquement.
Utilisez un chauffage de stationnement (option)
par temps froid afin de permettre au moteur
d’atteindre sa température normale de service
plus rapidement.
ATTENTION !
Ne retirez jamais la clé de contact du dispo-
sitif de blocage de position du volant pen-
dant la conduite ou durant un remorquage.
Le blocage du volant serait alors activé, ce
qui rendrait le pilotage de la voiture impossi-
ble.
La clé doit toujours être en position II pour le
remorquage.
… 118 …

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