Bedienungsanleitung Al-ko AKS3004 (Seite 47 von 73) (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

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8. Vedligeholdelse og

rengøring

8.1 Udskiftning af

friktionsbelægningerne i siden

Når pilen på trykskiven (fig. 15/4) står

ud for eller har passeret udskiftnings-

mærket på huset (fig. 15/3).

Kobl AKS 2004/AKS 3004 fra.

Afmonter beskyttelsesdækslerne

(fig. 16/1) med en skruetrækker.

Tryk de slidte friktionsbelægninger

(fig. 16/2) ind, så de kan fjernes (ved

hjælp af hammer og dorn).

Sæt de nye friktionsbelægninger i

nedefra, før bolten gennem bøsningen

(fig. 16/3) og tryk belægningerne i

bund. (Bolten går i hak uden værktøj).

Evt. eksisterende afstandsskiver skal

monteres igen.

8. Reiniging en onderhoud

8.1 Frictievoeringen vervangen

(frictievoeringen aan zijkant)

Pijl op de drukschijf (afbeelding

15/stand 4) bereikt of overschrijdt de

vervangmarkering op de behuizing

(afbeelding 15/stand 3).

AKS 2004/AKS 3004 loskoppelen.

Beschermdoppen (afbeelding

16/stand 1) met behulp van een

schroevendraaier verwijderen.

Versleten frictievoeringen (afbeelding

16/stand 2) naar binnen eruit drukken

en verwijderen (drevel en hamer

gebruiken)

Nieuwe frictievoeringen van beneden

uit met de bout in de bus (afbeelding

16/stand 3) brengen en tot aan de

aanslag erin drukken. (Bout klikt in,

geen gereedschap vereist). Evtl. aan-

wezige passchijven (afbeelding

16/stand 4) weer opnieuw monteren.

8.2 Kontrol af slid på

belægningsbakkerne

Belægningsbakkerne i AKS 2004/AKS

3004 udsættes for et vist mekanisk

slid efter lang tids brug og høje kilo-

metertal. For at give brugeren mulig-

hed for at kontrollere sliddet regel-

mæssigt er der indbygget en slidindi-

kator i håndgrebet (fig. 17/1).

Sæt AKS 2004/AKS 3004 på kuglen

på det trækkende køretøj (stabilisato-

ren skal ikke aktiveres).

Hvis det grønne mærke på slidindika-

toren kan ses (fig. 18/2), er AKS

2004/AKS 3004 stadig som ny, hhv.

sliddet på kuglen og AKS 2004/AKS

3004 er inden for de tilladte grænser.

Hvis indikatoren er helt rød (fig. 19/3),

kan det have følgende årsager:

•

AKS 2004/AKS 3004 er ikke slidt,

men koblingskuglen er slidt ned til

undergrænsen (



49 eller mindre)

• AKS 2004/AKS 3004 og koblings-

kuglen er begge slidt.

• Koblingskuglen er som ny (



50),

men belægningsbakkerne (fig. 14/2

og 3) i AKS 2004/AKS 3004 er

stærkt slidt.

8.2 Controle op slijtage van de

remvoeringschalen

De remvoeringschalen van de AKS

2004/AKS 3004 zijn aan een bepaalde

mechanische slijtage onderworpen als

zij vele jaren lang onder zware rijbela-

stingen worden gebruikt. Om de

gebruiker een regelmatige controlemo-

gelijkheid te geven is in de handgreep

een controledisplay voor slijtage geÔn-

tegreerd (afbeelding 17/stand 1).

AKS 2004/AKS 3004 aan het trekkend

voertuig vastkoppelen (stabilisatievoor-

ziening niet activeren).

Als op de koppelingsgreep een groene

aanduiding te zien is (afbeelding

18/stand 2), dan verkeert de AKS 2004/

AKS 3004 in nieuwstaat, resp. verkeert

de slijtage van de kogel en de AKS

2004/AKS 3004 binnen de toegestane

grenzen.

Als er alleen maar een rode aanduiding

te zien is (afbeelding 19/stand 3), dan

kan dit de volgende oorzaken hebben:

• AKS 2004/AKS 3004 zonder slijtage,

maar koppelingskogel aan de onder-

ste slijtagelimiet (



49 of kleiner)

• AKS 2004/AKS 3004 en dekoppe-

lingskogel vertonen een slijtage.

•

Koppelingskogel in nieuwstaat

(



50),- remvoeringschalen (afbeel-

ding 14/stand 2 en 3) van de AKS

2004/AKS 3004 vertonen een ver-

hoogde slijtage.

NL DK

Bild./Fig. 16

Bild./Fig. 19

Bild./Fig. 18

Bild./Fig. 17

# 2005_AKS 2004/3004 Teil 2 20.12.2005 10:05 Uhr Seite 18

warum macht die AL KO Kupplung nach 100 gezogenen Kilometer ( 1 Jahr Standzeit ) knarrende Geräusche? Eingereicht am 29-6-2021 15:07
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