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Udskiftning af friktionsbelægning:
udskift altid begge friktionsbelæg-
ninger!
AKS 2004 /3004 er koblet fra.
Afmontering af friktionsbelægninger
på siden, se 8.1
Træk gummibufferen (fig. 20/1) opad
og fjern den.
Tryk sikkerhedsindikatoren (fig. 20/7)
ud og fasthold den med f.eks. en 14
mm skruenøgle (fig. 20/2).
Skru boltene ud (fig. 20/3).
Tryk belægningsbakken (fig. 20/4)
indefter og træk den ned og ud.
Åbn kuglekoblingen - træk koblings-
grebet (fig. 20/8) opad (åben stilling).
Fjern den forsænkede skrue (fig. 20/5).
Tryk belægningsbakken (fig. 20/6)
indefter med en skruetrækker, så den
går fri af kugleskallen.
Bemærk: Der kræves en torx-nøgle
(T25/T30) til at skrue boltene pos. 3 og
5 ud.
De nye belægningsbakker monteres i
modsat rækkefølge.
Boltene (fig. 20/3 og 5) spændes med
5 Nm.
Gummibufferen (fig. 20/1) hægtes fast,
først nederst og derpå øverst på profi-
lerne på huset.
Genmontering af friktionsbelægninger
på siden, se 8.1
Frictieschalen uitwisselen:
steeds beide frictieschalen vervangen!
AKS 2004 / 3004 is afgekoppeld.
Zijdelingse frictie elementen verwijde-
ren (zie 8.1)
Rubberen stootkussen (afbeelding
20/stand 1) naar boven toe weg-
trekken.
Veiligheidsaanduiding (afbeelding
20/stand 7) naar buiten drukken en
b.v. met zeskantsleutel SW 14 (afbeel-
ding 20/stand 2) fixeren.
Cilinderschroeven (afbeelding
20/stand 3) verwijderen.
Remvoeringschaal (afbeelding
20/stand 4) naar binnen drukken en er
naar beneden toe uit trekken.
Kogelkoppeling openen - koppelings-
greep (afbeelding 20/stand 8) naar
boven trekken (stand open).
Verzonken schroef (afbeelding
20/stand 5) verwijderen.
Remvoeringschaal (afbeelding
20/stand 6) met schroevendraaier naar
binnen toe uit de kogelschaal drukken.
In acht nemen: Om stand 3 en 5 eruit
te draaien is een torx-sleutel nodig
(T25/T30).
De montage van de remvoeringscha-
len gebeurt in omgekeerde volgorde.
Schroeven (afbeelding 20/stand 3 en
5) met 5 Nm aandraaien.
Rubberen stootkussen (afbeelding
20/stand 1) eerst beneden, daarna
boven over het inhaakprofiel heen op
de behuizing inhaken.
Zijdelingse frictie elementen weer
monteren (zie 8.1)
Mål kuglens diameter for at beregne
sliddet på belægningsbakkerne i AKS
2004/AKS 3004 (kuglens diameter må
ikke være under 49 mm).
BEMÆRK: Al vedligeholdelse skal
foretages af autoriserede AL-KO-
værksteder (serviceværksteder)!
De ø van de koppelingskogel vaststel-
len om conclusies over de slijtage van
de remvoeringschalen van de AKS
2004/AKS 3004 te trekken (kogel-ø
mag niet lager zijn dan 49 mm).
ATTENTIE: Alle onderhoudswerk-
zaamheden moeten worden
uitgevoerd door vakgarages
(servicestations) die door AL-KO
zijn geautoriseerd!
NL DK
Bild./Fig. 20
# 2005_AKS 2004/3004 Teil 2 20.12.2005 10:05 Uhr Seite 20
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  • warum macht die AL KO Kupplung nach 100 gezogenen Kilometer ( 1 Jahr Standzeit ) knarrende Geräusche? Eingereicht am 29-6-2021 15:07

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