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RENNRAD | BEDIENUNGSANLEITUNG 2021 DEUTSCH 59
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WARNUNG
Lesen Sie in jedem Fall die Anleitung des Bremsenherstellers aufmerksam durch,
bevor Sie das Laufrad ausbauen oder Wartungsarbeiten durchführen. Fehlbedi-
enung kann zu Bremsversagen führen.
SCHALTUNG
KETTENSCHALTUNG
Mittels der Schaltung (d+e) an Ihrem BERGAMONT-Bike wird die Übersetzung an die
Geländeform und die gewünschte Fahrgeschwindigkeit angepasst.
In einem kleinen Gang, bei dem die Kette vorne über das kleine Kettenblatt und
hinten über ein großes Ritzel läuft (f), können Sie steile Berge mit mäßigem Kraft-
einsatz hochfahren. Sie müssen dafür aber schneller bzw. mit höherer Frequenz
treten. Bergab wird eine große Übersetzung (vorne großes Kettenblatt, hinten kleines
Ritzel) aufgelegt. Sie können mit einer Kurbelumdrehung viele Meter zurücklegen, die
Geschwindigkeit ist dann entsprechend hoch.
Grundsätzlich liegt eine vernünftige Umdrehungszahl der Kurbeln, kurz Trittfrequenz
genannt, jenseits von 60 Umdrehungen pro Minute. Rennfahrer kurbeln im flachen
Gelände zwischen 90 und 110 Umdrehungen je Minute. Bergauf fällt die Frequenz
naturgeß etwas ab, Sie sollten aber trotzdem flüssig treten.
Während des gesamten Schaltvorgangs muss pedaliert werden. Die Pedalkraft sollte
aber deutlich reduziert werden. Insbesondere beim Schalten vorne muss langsam
und ohne Kraft getreten werden.
WARNUNG
Üben Sie das Schalten auf einem verkehrsfreien Gende, bis Sie mit der Funk-
tionsweise der Brems-Schalthebel-Einheit oder des Schalthebels an Ihrem
BERGAMONT-Bike vertraut sind.
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