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BEDIENUNGSANLEITUNG 2021 | RENNRAD
DEUTSCH60
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SICHERHEITSHINWEIS
Lesen Sie in jedem Fall die Anleitung des Schaltungsherstellers aufmerksam durch.
Machen Sie sich ggf. abseits des Straßenverkehrs mit der neuen Schaltung ver-
traut. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich
an Ihren BERGAMONT-Fachhändler.
Funktionsweise und Bedienung
Eine Kettenschaltung funktioniert immer nach folgendem Prinzip:
Großes Kettenblatt vorne – schwerer Gang – größere Übersetzung
Kleines Kettenblatt vorne – leichter Gang – kleinere Übersetzung
Großes Ritzel hinten – leichter Gang – kleinere Übersetzung
Kleines Ritzel hinten – schwerer Gang – größere Übersetzung
Üblicherweise sind die Schalter so montiert:
Schalthebel rechts – hintere Ritzel
Schalthebel links – vordere Kettenblätter
Moderne BERGAMONT-Rennräder können bis zu 33 Gänge haben, wobei es aller-
dingszuÜberschneidungenkommt−tatsächlichnutzbarsind15bis18Gänge.Die
Kette sollte nie extrem schräg verlaufen, da sie sonst schnell verschleißt und der
Wirkungsgrad sinkt.
Schlecht ist es z.B., wenn die Kette vorne auf dem kleinsten Kettenblatt und
gleichzeitig hinten auf den zwei oder drei äußeren (kleinen) Ritzeln liegt (a) oder wenn
sie auf dem größten Kettenblatt vorne und auf den inneren (großen) Ritzeln des Hin-
terrades (b) gefahren wird.
Das Tretlager ist die Schnittstelle zwischen Tretkurbeln und Rahmen. Es gibt unter-
schiedliche Bauformen – mal gehört die Lagerwelle zum Tretlager, mal ist sie in die
rechte Tretkurbel integriert. Die gedichteten Kugellager sind ab Werk wartungs- und
spielfrei eingestellt. Der feste Sitz des Tretlagers im Rahmen muss regelmäßig über-
prüft werden.
Prüfen Sie auch regelmäßig, ob die Kurbeln fest auf der Lagerwelle sitzen oder ob die
Lagerung Spiel aufweist. Wenn Sie kräftig an der Tretkurbel wackeln, darf kein Spiel
zu spüren sein. Ist dies dennoch der Fall, suchen Sie umgehend Ihren BERGAMONT-
Fachhändler auf.
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