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PARTE I
(8) Se il meccanismo di sgancio rapido del freno è
stato sganciato in 3. c. (2) come sopra indicato,
riagganciarlo per ripristinare il corretto spazio fra
la pastiglia del freno e il cerchio.
(9) Far girare la ruota per assicurarsi che sia centrata
nel telaio e sia sucientemente distante dalle
pastiglie dei freni; quindi stringere la leva
del freno e controllare che i freni funzionino
correttamente.
4.B. BLOCCAGGIO CON CAMMA A
SCATTO DEL CANNOTTO SELLA
Alcune biciclette sono equipaggiate con un
dispositivo di ssaggio del cannotto sella con camma
a scatto. Il dispositivo di ssaggio con camma a
scatto del cannotto sella funziona allo stesso modo
dell’elemento di ssaggio tradizionale della ruota
con camma a scatto (Sezione 4.A.2). Assomigliando
ad un lungo bullone con una leva ad unestremità e
un dado all’altra, il dispositivo ssaggio utilizza un
meccanismo a camma a scatto per ssare saldamente
il cannotto sella (vedere g. 8a).
AVVERTENZA
La guida con un cannotto sella ssato
impropriamente può permettere alla sella di
girare o di muoversi e causare la perdita di
controllo del mezzo e la caduta. Pertanto:
1. chiedere l’assistenza del proprio rivenditore
per imparare come ssare correttamente il
cannotto sella.
2. conoscere e adottare il corretto procedimento
per ssare il cannotto sella.
3. Prima di salire sulla bicicletta, controllare che
il cannotto sella sia saldamente ssato.
Regolazione del meccanismo con camma a
scatto del cannotto sella
Il compito della camma consiste nello stringere la
fascetta sella intorno al cannotto sella per tenerlo
saldamente in posizione. La forza di chiusura è
controllata dal dado di regolazione della tensione.
Ruotando in senso orario il dado di regolazione della
tensione, tenendo ferma la leva a camma, si aumenta
la forza di chiusura; ruotandolo in senso antiorario,
tenendo ferma la leva a camma, si riduce la forza di
chiusura. La dierenza tra forza di chiusura sicura e
non sicura può dipendere da poco meno di un mezzo
giro del dado di regolazione della tensione.
AVVERTENZA
LA MASSIMA POTENZA DEL MECCANISMO A
CAMMA A SCATTO È NECESSARIA PER FISSARE
IN MODO SICURO IL CANNOTTO SELLA.
Tenere il dado con una mano e con l’altra girare
la leva a mo di galletto serrando quanto più
possibile non permette di bloccare in modo
sicuro il cannotto sella.
AVVERTENZA
Se è possibile chiudere completamente lo
sgancio rapido senza dover avvolgere le dita
intorno al cannotto sella o a un tubo del telaio
per fare leva e la leva non lascia una chiara
traccia sul palmo della propria mano, la tensione
è insuciente. Aprire la leva, ruotare di un quarto
di giro in senso orario il dado di regolazione della
tensione, quindi riprovare.
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