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Einstellung der Endschalter
Endschalter dienen dazu, das T or an bestimmten
Punkten auf dem T orweg zu stoppen, wenn es die
gewünschte Öffnungs- bzw . Schließposition
erreicht hat.
So werden die Endschalter programmiert:
1. Schwarzen T aster (1) gedrü ckt halten, bis die
gelbe LED (3) langsam zu blinken beginnt;
daraufhin loslassen.
2. Schwarzen T aster (1) gedrü ckt halten, bis das T or
die gewü nschte T orposition ‚ OFFEN’ erreicht hat.
T orposition mit Hilfe des schwarzen (1) und
orangefarbenen (2) Drucktasters justieren. Mit dem
schwarzen T aster bewegt sich das T or nach
OBEN, mit dem orangefarbenen T aster bewegt
sich das T or nach UNTEN.
3. Programmierte Funksteuerung (4) oder groß en
Drucktaster auf der mit Ihrem T orantrieb gelieferten
W andkonsole drü cken. Damit wird der Endschalter
fü r die T orposition ‚ OFFEN’ eingestellt. Das T or
schließ t dann bis zum Boden und f ä hrt wieder ganz
nach oben in die T orposition ‚ OFFEN’ . Die
Endschaltereinstellungen wurden eingelernt.
Stellen Sie sicher , dass das Tor für Ihr Fahrzeug
weit genug öffnet. Gegebenenfalls anpassen:
4. W enn die Endschalter programmiert sind, hö rt die
LED (3) auf zu blinken.
HINWEIS: Wenn die Einstellung der Endschalter
fehlschlägt, blinkt das Arbeitslicht zehn Mal. T ritt diese
Fehlermeldung auf, gehen Sie zu Punkt 15 im
Abschnitt ‚Haben Sie ein Problem?’. Dort finden Sie
Hinweise zur manuellen Einstellung der Endschalter .
Zur korrekten und endgültigen Einstellung der
Endschalter MUSS die Kraft eingelernt werden.
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JUSTIERUNG
Einstellung der Kraft
Die am Rand des schließenden T ores gemessene
Kraft darf höchstens 400N (40kg) betragen; ist sie
größer , muss die Lichtschranke "The Protector
System™" installiert werden (vgl. Schritt 29).
Der Drucktaster zum Einstellen der Kraft liegt
unter der Lichtabdeckung. Durch die
Krafteinlernung wird die zum Öffnen und
Schließen des T ores benötigte Kraft eingestellt.
1. Unter dieser liegt ein orangefarbener T aster (2).
2. Durch zweimaliges Drü cken des orangefarbenen
T asters (2) gelangt man in den
Krafteinstellungsmodus. Die LED (3) blinkt rasch.
3. Programmierte Funksteuerung (4) oder groß en
Drucktaster auf der mit Ihrem T orantrieb gelieferten
W andkonsole drü cken. Das T or fä hrt nach unten in
die T orposition ‚ GESCHLOSSEN’ . Funksteuerung
(4) erneut drü cken, dann fä hrt das T or ganz nach
oben in die T orposition ‚ OFFEN’ .
Das Blinken der LED (3) hö rt auf, wenn die Kraft
eingelernt worden ist. Das T or muss einmal einen
kompletten Zyklus hoch- und herunterfahren, damit
die Kraft korrekt eingestellt wird. Kann die Anlage Ihr
T or nicht vollstä ndig ö ffnen und schließ en, prü fen Sie,
ob Ihr T or ordnungsgemäß ausbalanciert ist und nicht
klemmt/ festsitzt.
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60 s
120 s
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Prüfen des Sicherheitsreversionssystems
Die Prüfung des Sicherheitsreversionssystems ist
sehr wichtig. Das Garagentor muss bei Kontakt
mit einem flach auf dem Garagenboden liegenden
40mm hohen Hindernis, umkehren. Wenn der
Antrieb nicht richtig eingestellt ist, kann das
Garagentor beim Schließen schwere V erletzungen
verursachen. Die Reversionsprüfung und die sich
dabei eventuell ergebenden V erstellungen sind
einmal pro Monat durchzuführen.
V orgehensweise: Ein 40mm hohes Hindernis (1)
unter dem Garagentor auf den Boden legen. T or nach
unten fahren. Das T or muss beim Kontakt mit dem
Hindernis zurü ckfahren. Stoppt das T or bei einem
Hindernis, muss dieses entfernt und Schritt 26
Einstellung der Endschalter wiederholt werden. T est
wiederholen.
Fährt das T or nach Kontakt mit dem 40mm hohen
Hindernis zurü ck, Hindernis entfernen und das T or
einmal komplett schließ en und öffnen lassen. Das T or
darf nicht zurü ckfahren, wenn es die T orposition
‚Geschlossen ’ erreicht. F ährt es doch zur ück, mü ssen
die Schritte 26 und 27 Einstellung der Endschalter/
Einstellung der Kraft wiederholt werden. Auch der
Automatische Sicherheitsrü cklauf muss erneut getestet
werden.
Wenn Sie ein Gewicht von 20kg mittig auf das T or
legen, darf sich das T or um höchstens 500mm nach
oben bewegen.
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