Reif engr öße Umf an g
40-5 59 26 x 1, 5 2026 mm
44-5 59 26 x 1, 6 2051 mm
47-5 59 26 x 1, 75 2070 mm
50-5 59 26 x 1, 9 2026 mm
54-5 59 26 x 2, 00 2089 mm
57-5 59 26 x 2, 125 2114 mm
37-5 90 26 x 1 3/8 2133 mm
32-6 20 27 x 1 1/4 2199 mm
40-6 22 28 x 1, 5 2224 mm
47-6 22 28 x 1, 75 2268 mm
40-6 35 28 x 1 1/2 2265 mm
37-6 22 28 x 1 3/8 2205 mm
20-6 22 700 x 2 0C 2114 mm
23-6 22 700 x 2 3C 2133 mm
25-6 22 700 x 2 5C 2146 mm
28-6 22 700 x 2 8C 2149 mm
32-6 22 700 x 3 2C 2174 mm
G
Sunf unci onam ient o del func iona mien to fre cuen cia car diac a.
Mues tra el tiempo en cual la frecu enci a cardi aca es taba de ntro de
la frecuencia cardiaca ajust ada (despues del último repuesto de
los val ores ).
Va lore s: 0 hast a 9 :59: 59 h
El t iemp o ar riba de la frec uenc ia c ardi aca ajus tada
(ima gen 41)
Sunf unci onam ient o del func iona mien to fre cuen cia car diac a.
Mues tra el tie mpo en cua l la frecue ncia card iaca est aba arriba de
la frecuencia cardiaca ajust ada (despues del último repuesto de
los val ores ).
Va lore s: 0 hast a 9 :59: 59 h
kCal - Cons umo de C alor ias (im agen 42)
Mues tra el comsumo de calori as hast a ahora (despue s del últi mo
repu esto de los va lor
es).
Va lore s: 0 hast a 9 9999 kC al
TO T - Con sum o de Cal oria s en tero (i mage n 43 )
Sunf unci onam ient o del func iona mien to con sumo de cal ori as
Mues tra el cons umo de calo rias ente ro hasta ahora (desp ues del
últi mo repu esto de los va lore s ó el camb io de p ilas ).
4. Fil osof ía d e la CUB EI nZon e
®
y u so
CUBEInzone
®
es un servicio de entrenamiento muy personal en
form a de un cont rola dor de en tren amie nto. Con ayu da de los d atos
pers onal es y de l p ulso de repo so, el CU BEI nzon e
®
cal cula el cam po
de e ntr enam ient o ó ptim o.
Ig ual si es Co rr er , C ami na ta – N ord ic , Bi ke r , C icl is mo- In doo r
y m u c ho
s m á s . . . CU B EI n z o n e
®
m a n e ja el en t r e na m i e nt o
cardia co indivi dual. ¿ Mejorar l a condici on? – ¿Per der peso? –
¿Ent rena mie nto enfoca do a la salud ? Cada quie n tiene una meta
diferente con su entrenami ento. ¿Pero como debe uno entrenar
par a l leg ar l o m ás e fici ent eme nte po sib le a la met a? ¿ Com o
enco ntra r la inten sida d correc ta del entren amie nto? CUBEInz one
®
es EL campo de ent rena mie nto óptimo para fuerza , resis tenc ia y
quem a d e gr asas .
¿Que hac e el CUB EI nzon e
®
?
Calcu la el cam po de entr enamien to óptim o para fue rza, re sis-
tenci a y que ma de g rasas. Este es indi vidual y const ruye u n
a
re co men da ci ón de en tr ena mi ent o que s e e nc uen tr a s ie mp re
entre el 70 y 85% de la fre cuencia máxima cardiaca. (+/- 5%
de mar gen de error to mand o en cuen ta la fre cuen cia cardi aca de
repo so actu al y de l ni evel de con dici on físi ca) .
Con el CUB EIn zone
®
se retoma la temát ica de quema de gra sas y
se v uel ve a ens eñar qu e m enos no sie mpre es más .
5. Cam bio de p ilas
Abre la tapa en la par te de atrás del SL con una moned a gira ndo
hacia la izqui erda. Q uita la p ila viej a y pon un a nueva P ila de
3V-Lithium del typo C R 2032 con el polo positivo hacia ar
riba.
Cier a l a ta pa.
(El camb io de pila s de l cin turó n de e misi on op tion al f unció na
tamb ien de esta ma nera )
Emisora (de la velocidad): Abre la tapa en la parte de arriba de
la emisora con una moneda girando hacia la izquierda. Quita la
pila vieja y pon una nueva de 12 vol tios del typo 23A con el polo
posi tivo ha cia arr iba. Ciera la tap a.
Porf avor no botes la pila en la basura normal sino en la
basu ra p ara pil as.
6. Eli mina ción de aver ía
Apar ienc ia d el val ore s ra ros ó ni ngun os e n el dis play
- Revis a s i la pi la e sta bie n pu esta ó camb iala
No a pare ce l a ve loc idad act ual
- Rev isa si el sens or esta bie n p uest a
-
Revi sa si el Iman de los rayos de la rueda esta bien pues ta (en
los rayo s e n fr ente de l em isor , max. 3mm d e d ista ncia )
- Revis a s i el SL est a bi en fich o e n el sop ort e de ma nill a
- Revis a e l ta maño de la rue da p uest a
V eloc idad muy alt o ó bajo
- Revis a e l ta maño de la rue da p uest a
- Revis a u nida de med ida
Altu ra i ndic a v alo res f also s
- Revis a la altura de la cas a (mira aj uste s básico s) tal vez se puso
valo res fal sos
- Pre sión atmos féric a se c ambia p.e. por c ambio s del tiemp o
(rea just ar la altu ra a ctua l)
No muestra la frecuen cia carcia ca ó muestr a v alor es ra ros
o
scil ante s
- Revis a s i el fu ncio nami ento de la fre ncue ncia ca rdia ca esta
pues ta (en el modo de ajus tes )
- Revis a c intu rón de emis ión (Pi las)
- Revis a s i la pi el e sta muy sec o/fr io
- Revis a s i la di stan cia ent re e l S L y el cint urón es ta m uy grand e
No mues tra la frec uencia de p edaleo ó mu estra valore s
raro s os cila nte s
- Revis a s i el fu ncio nami ento de la fre ncue ncia de pe dale o es ta
pues ta (en el modo de ajus tes )
- Revis a e l mo ntaj e d e la fr ecue ncia de ped aleo
- Revis a s i la di stan cia ent re l a e miso ra de l a fr ecue ncia de
peda leo y e l im an de l a f recu enci a d e pe dale o e sta muy g
rand e
(máx . 3 mm)
7. Gar antí a
El SL tien e una gara ntía de 24 mese s. La garant ía esta lim ita da a
defe ctos del materi al ó defect os que resulta n del proce sami ent o.
Las pila s e stan ex clui dos de la gara ntía .
La garant ía esta valid o solame nte en caso de que el apar ato ha
expe rime nta do un t rata mien to adec uado se guid o l as i nstr uc cion es.
En el caso de g aran tía por f avor busq ua la tien da d onde lo co mpr o,
un dist ribu idor cerca ó mand anos el aparato con el recib o (fech a)
y todos los accesorio s y franquea do suficiente a la direcc ión de
abaj o.
Ante s de mand arno s el aparat o por favo r re visa lo bien de nuev o y
lea las ins truc cion es de mane jo con cuid ado ó r evis a l a pi la.
En caso de garan tía le manda mos el aparato repar ado ó cam biado
gratu ito de nue vo a su cas a.
Repa raci ón: Si nos ma nda el apara to par a repa rar lo ó en ca so de
que no acepta mos la garan tía lo rep aram os hasta un tot al de 19.-
euro s a utom átic amen te.
El e nví o de l ap arat o se ria en este ca so por Apelli do.
T ratamien to de los equipos eléctr icos y electró nicos al final de su vida
útil (A pli
cable en la Unión Europe a y en países europe os con sis temas de
reco gida selec tiv a de resi duos) .
Este sinibo lo eii su equipo o su em balaje indica que el p resente
produ cto no pu ede ser tr atado como resi duos dom ésti cos nor males ,
sino que deben entr egar se en el corre spond iente punto de recogida
de equ ipos elé ctric os y elect rónic os. A segur ándo se de que este
produ cto es desechad o correcta mente , Ud . est á ayudando a pre venir
las co nsecu enci as nega tiva s p ara el me dio amb ient e y la sa lud
human a que podr ían deriva rse de la incorr ecta mani pulac ión de este
p
roducto. El reciclaje de materiales ayuda a conservar las reser vas naturales.
Para recibi r infor mació n detallada sobre el recic laje de este produc to, por favor ,
cont acte con su ryunt amie nto, su punto de recogida más cercano o el dist ribui dor
donde adq uirió el prod ucto.
MANUAL OPERATIVO
F eli cit ació nes !
El CUBE SL es un or den ado r de bicicl eta inalá mbri co de bic icl eta de mu cha presió n. T ien e la el ect rón ica mas
mod ern a y es ta re sist ent e a l a i nte mpe rie .
El SL tien e la opti on de med ir la frec uen cia de pedal eo asi como la fre cue ncia ca rdi aca . El set para estos
fun cio nes se pu ede c omp rar en la s t ien das e spe zia lisa dos .
Ade más el SL ti ene un T woInO ne- Sys tem que signif ica que se puede ut ili zar do s bicic let as al mi smo tiempo y
ind ica lo s d os val or es dis tin tas al mi smo t iemp o.
Por fa vor le a l os ins tru cci one s de man ejo co n much o cui dad o.
E
Cont enid o d e en treg a:
- CUBE SL
- Pila del typ o C R 20 32
- T apa de la pil a
- Sopor te de m anil la
- Emiso ra
- Ama rre s de cab le para la fij ació n
- Iman par a lo s r ayos de la rued a
1. Mon taje
El Soport e de man illa se pued e amarra r en el volan te asi como en
la p art e de lant era .
Imagen A : Montaje e n el volant e (posici ón A-1) y e n la parte
dela nter a ( posi ción A- 2)
Imagen B : Para el mo ntaje en la p arte delan tera (posi ción B)
camb ia la p arte de arr iba
Quit a el plas tico de pro tecc ión en la par te de aba jo del soporte de
ma
nill a
Imagen C: Ajusta la emiso ra en la h orquilla con el amarre de
cabl e y corta la part e que sobra (dist anci a del sopor te de manilla
máxi ma de 60 cm, de prefere ncia en la pa rte de rech a; el soporte
de m anil la y la em isor a t iene n qu e e star en el mism o l ado)
Imag en D: Amar ra y ajusta el iman en un rayo de rueda en frente
de l a e miso ra (dis tanc ia máxi ma de 3 mm) .
Imag en E: Gir a el SL un cua rtil lo ha cia la izquie rda y ponlo en el
sopo rte de m anil la. Para f icha rlo giral o un cua rtil lo h acia la dere cha
(fic hase que e
sta bien ficho). Para quit arlo gira lo un cuar till o hacia
la i zqui erd a y qui talo .
1.1 Mont aje de la f recu enci a de ped aloe ópt iom o
Mo nta r e l s opo rte de ma nil la co mo e xp lic ado en la pa rte de
arri ba. El Cabl e se dirij a hacia la manive la (a lo mejo r por el lado
izqu ierd o). Es se nsor del cab le se ama rra en frente de la mainve la
con el amarr e de cable (n o lo po ne fi cho todavia ). Ama rra el iman
de la fr ecue ncia de peda leo (d ista ncia máxima 3 mm ). Import ant e:
el iman tiene que pasar los marcos de los sensores. Prende la
medi ción
de la frecu enci a de pedaleo del SL (mir a cap. 2.1), gira
la manivela de la rueda trasera y revisa si el señal llega al SL.
Desp ués fic ha el a marr e d e ca ble.
1.2 P oner el cin turó n de emi sión opt iona l
Ate nci ón: Cada pe rson a qu e q uier e ha cer un entr enam ien to
de por tiv o d ebe som et ers e a un c on tro l mé di co p ara ve rif ica r
su estado de salud, en particular los principiant es y los adultos
mayores de 35 años y quien es que hayan sufrid o en el pasado
de e nf er me nd ad es . Es pe ci al me nt e fac to re s de r ie sg o, c om o
fumar cigarillos, tensión arterial alta, valores altas de colesterol
en la
sang re, diabete s, falta de movimi ento y exceso de peso, se
aconseja co nsultar un médi co antes de empeza r con el entre-
nami ento .
Port ado res de m arca paso s n o de beri an util izar apa rato s pa ra medi r
la f rec uenc ia card íaca si n co nsul tar un méd ico!
El cinturó n de emisió n se cuelga en el cinturó n pech o y se pone
al rededo r del bus to. La emi sora (el plá stic o con et ique ta) se po ne
arriba de la mi tad de la barriga a bajo del esternó n a si que se
pued e leer el esr cito (por dela nte) . Los elec trod os del lado derec ho
y iz quie r
do del cint uró n ti enen qu e t ener con tac to c on la p iel.
Mant iene el c intu rón s iemp re te nso para que t enga cont acto con la
piel mi entr as el m ovim ient o y par a q ue n o s e mu eva.
En caso de que el SL no muest ra la fre cuen cia cardia ca pued e ser
que no hay contac to entre la piel y los ele ctro dos. Para mejora r el
cont act o se puede mojar la piel bajo de los electr odos ó para un
cont act o ópt imo utiliz ar un gel de elec trod o (se pue de comprar en
la f arm acia ).
La Me dici ón d e la f recu enci a ca rdia ca se real iza sola ment e
cuan do
el cintur ón de pec ho esta en su posició n correct a y en al canc e de
la e miso ra (dis tanc ia máx . 60 cm) .
2. Pue sta en s ervi cio
P oner la Pila :
Pon la p ila del typ o CR 2032 con el polo po siti vo h acia ar riba . Ci erra
la tap a con una mon eda . Desp ués de pon er la p ila el displ ay in dica
el m odo de func ióna mie nto nor mal.
(Si no apa rece nada en el dis play ó valore s raros presi ona el but on
AC en la parte de atras breveme nte. Co n eso se borra todos los
ajus tes y v alor es)
2.1 Ajus tes
P or presio nar la tec la median a por 3 s
egun dos se lleg a al
modo de aju stes
En e l d ispl ay a pare ce SET BIKE 1.
Para sali r de est modo, en cual quie r ajuste , vuelve a presio nar la
tecl a p or 3 seg undo s
(Para pone r el disp lay del SL en alemán presion a ahora la tec la
de la izquierda brevemente. En el display aparece ‚LANGUAGE’
(Len guaj e). Confi rma con la tecla media na y despu és elige con la
tecl a derc ha ent re ale mán u inglés . Conf irma con la te cla iz quie rda
su ajuste y presion a la tecla derecha para ver SET BIKE1’ ó SET
RAD1’ en el display . El SL t iene la capac idad de mostra r todo
los ajustes en alemán y inglés por eso se explicará de las dos
mane ras aqu i
en l as inst rucc ione s d e m anej o.
Co n la te cl a d er ch a ó izq ui er da s e pu ede e le gi r en tr e
los dif eren tes modo s de ajus tes, po r pr esio nar la te cla
medi ana se acce de a l mo do g ener al de a just es.
P osib ilid ades par a aj usta r:
SET AL T / S ET H OEH E
SET BIK E1 / SET RA D1
SET CLO CK / SET UH R
SET HR / SE T H F
SET MIS C
EXIT / ENDE
LANG UAGE / SPR ACHE
Cada modo de ajuste puede tener v arias posibilid ades de
ajus tes.
Para e l aj uste: con la t ecla de rech a se camb ia el valor
int er mi ten te, con la tecla izq uie rda se g raba el valor y
aparece el proximo valor . (Presionar le tecla derecha por
unos seg und os h ace que cuen ta m as r apid o p ara arri ba).
Para un a
mejor c omprensi ón se pone lo s modos de a juste en
negr illa y las posi bili dade s en c ursi va en e l s igui nte.
SET AL T / SET HOE HE
Aqui se pue de ajus tar el altí metr o.
Elig e c on l a t ecla med iana
AL TITU DE / HO EHE
Camb io de l a a ltur a ac tual
Va lore s: -300 h ast a +6 000 m ó ft
Aj us tar c on la le cl a i zq ui erd a y d ere ch a, s egu ir c on la te cla
izqu ierd a
Aqui se puede camb iar la altu ra actu al p.e. cuan do la altur a actua l
se di stin gue de la altura indicad a en el dis play (por cambi os de la
pres ión atm osfé rica p. e.).
HOME OFF / HE IM A US
Pren der y a pagar el “v alor de cas a” p ara el altí met ro
Prea just e:
OFF (Ap agado )
Ajus tar con la tec la d ere cha segu ir con la tecl a iz quie rda
Aui s e pued e pre nder y apag ar la funci ón au tom atica de re pone r el
valo r d e ca sa para la med ició n de la alt ura.
HOME AL T / HOM EHO EHE
Va lor de orig en del altí metr o ( de la c asa)
Va lore s: -300 h ast a +6 000 m ó ft
Ajus tar con la tec la d ere cha segu ir con la tecl a iz quie rda .
El SL t ie ne un a fu nc i ón p ar a m ed ir la a lt ur a d e un a f or ma
ba ro me tr ic o q ue se a da p ta a ut om át ic o a los c am bi o s d e la
temper atura. Cambios de la presió n atmosférica (p.e. durante la
n
oche) puede provocar cambios de los valores mostrados en el
disp lay . Para compe nsar estos camb ios se pue de pone r una altur a
de o rige n ( p.e. del luga r d e sa lida ).
Cada vez cuando uno borra los valores del día (reset) se queda
con la altur a ajusta da como al tura de ori gen. Est a funció n se debe
apaga r ó camb iar en caso de cambi ar lug ar de salida (p.e. en las
vaca cion es).
UNIT m
Ajus tar la unid ad de m edid a p ara el altí metr o
Prea just e: m (met ros )
Aqui se puede aju star si la altura se debe most rar en metros (m) ó
feet (f t) ( paso s).
Unit °C
Ajus tar la unid a
d d e me dida pa ra l a m edic ión de temp erat ura
Prea just e: °Celsi us
Aqui se pued e ajusta r la indicac ión del display en °Cel sius (°C) ó
Fahr enhe it (F).
SET BIKE 1 / SET RAD1 (B icic le ta 1 )
Aqui se ajus te lo s dato s para la bici clet a 1 (Ra d 1), los ki lóme tros
ente ros, tama ño de l a ru eda, unid ad de m edid a e tc.
Elig e c on l a te cla med iana
Para hacer los ajuste s para la Bici clet a 2 (Rad 2) en el modo de
func iónami ento n ormal presio na la t ecla i zquie rda y d erech a l
mismo tiempo brevemente para cambiar hacia Bicicleta 2 (Rad
2) y sig ue ponien do el modo de ajuste (ahi aparece SET BIKE 2 /
SET
RAD 2).
DAY DST / T AGES -DST
Ajus tar kil ómet ros del dí a
Prea just e: 000.00 km
Va lore s: 000,00 ha sta 999, 99 km ó m
Ajus tar con la tec la d ere cha, segui r c on l a t ecla izq uier da
Aq u i s e po n e l os ki ló m et ro s p . e. re c or ri d os de un l i br o d e
reco rrid os
Este aj uste no infl uye los ki lóme tros en tero s.
Ahi sol o ap arec en los kiló metr os ya reco rrid os.
TOT DST / G ES. DST
Ajus tar kil ómet ros ent eros
Prea just e: 0000 km
Va lore s: 0 hast a 9 9999 km ó m .
Aj ust ar co n l a t ecl a izq uie rd a ó de rec ha , seg ui r c on la tec la
izqu ierd a.
Aqui se pue de ajus tar los
kil ómet ros ent ero s.
Whee l/Ra dumf .
(tam año de la rued a)
Ajus tar tam año de la r ueda
Prea just e: 2080 mm
Va lore s: 1000-3 999 mm
Aj ust ar co n l a t ecl a izq uie rd a ó de rec ha , seg ui r c on la tec la
izqu ierd a.
Aqui se pue de ajus tar el tama ño de l a ru eda.
El ta ma ño d e l a ru ed a s e pu ed e b us ca r e n el c ua d ro
(imagen G) ó med irlo uno mismo.
Si u no q ui e re m ed ir e l vo lu me n po n un a ma rc a en e l pi so ,
gi ra la ru ed a u na ve z y ha z otr a mar ca en el pi so , des pu és
mide la d istancia entre los dos marca s en el piso . (en mm) –
mira im agen G.
Unit km ó U nit mi
Ajus tar la unid a d e me dida
kiló metr os ó mi las
Prea just e: km
Ajus tar con la tec la d ere cha y se gui r co n l a te cla Izq uier da.
Aqui se pue de elegi r e ntre ki lóme tros ( km/h ) ó mil as (m/h )
CAD OFF /TRI TT AUS (CAD Aa paga do)
Po ner en mar ch a y apa ga r l a fr ec uen cia de pe dal eo (ON /AN
(Pre nder ) – OFF /AUS (ap agar )).
Prea just e: OFF/AU S (a paga do).
Ajus tar con la tec la d ere cha y se gui r co n l a te cla Izq uier da.
Aqui ser prende y apaga la frecuencia de pedaleo. Para utilizar
este funció nami ento hay que compra r el Set de la frecuen cia de
peda leo en una tie nda espe cia liza do
.
SET CLOC K / SET UHR (Rel oj)
Aqui se aju ste la hora , l a fe cha y e l fo rmat o de ho ra.
Elig e c on l a te cla med iana .
Time / Uhrz eit (Ho ra)
Ajus tar la hora
Va lore s: 00:00 has ta 2 3:59 ó 12:0 0 h asta 11 :59 A/P
Ajus tar c on la t ecla derech a u iz quier da y s eguir con l a tecl a
Izqu ierd a
Aqui se puede ajus tar la hora. Primero pon la hora desp ués los
minu tos.
Year / Jahr (Añ o)
Ajus tar el año
Prea just e: 2007
Va lore s: 2007 h ast a 20 99.
Ajus tar con la tec la d ere cha y se gui r co n l a te cla Izq uier da.
Aqui se pue de ajus tar el año.
Mont h / Mon at (Mes )
Ajus tar el mes.
Prea just e: 01
Va lore s: 01 has ta 12.
Ajus tar con la tec la d ere cha y se gui r co n l a te cla Izq uier da.
Aqui se pue de ajus tar el mes.
Day / T ag ( Día)
Ajus tar la fech a d el d ía
Prea just e: 01
Va lore s: 01 has ta 31.
Ajus tar con la tec la d ere cha y se gui r co n l a te cla Izq uier da.
Aqui se pue de ajus tar la fech a.
Cloc k / Zei t (T iem po)
Ajus tar el form ato de hora
Prea just e: 24
Ajus tar con la tec la d ere cha y se gui r co n l a te cla Izq uier da.
Aqui se pue de ajust ar el format o de hora: 24 - hor as ó 12 - hora s
(AM/ PM).
SET HR / SET HF
Aqui se pued e poner en mar cha la m edició n de la frecuen cia
card iaca opti ona l y hac er los ajus tes corre spon die ntes . Par a uti liza r
este func ión es nes esar io c ompr ar el cint urón de em isio n con cint a
elas tica en una ti enda es peci aliz ado.
HR O FF/ ON / HF EIN /AUS (P rend ido/ Apag ado)
Prea just e: OFF/A pagad o
Pone r en ma rcha / Apaga r con la tec la der echa , seg uir con la te cla
izqu ierd a.
Fitn ess / F itne ss
Ajus tar el nive l d e fi tne ss
Prea just e: 3
Va lore s: 1 hast a 4
Pone r en ma rcha / Apaga r con la tec la der ech
a, se guir con la tecla
izqu ierd a.
Aqui se pued e ajustar el niv el de fitness pe rsonal actual ( para
ca lc ul ar e s nes es ar io u ti li za r el li mi te c ar di ac a per so na l de l
CUBEInzo ne
®
).
Sign ific ado :
1 - no e ntr enad o
2 - poc o en tren ado
3 - bien en tren ado
4 - muy bie n en tren dao
Sex / S exo
Ajus tar el sexo
Pone r en ma rcha / Apaga r con la tec la der echa , seg uir con la te cla
izqu ierd a.
Aqui se puede ajustar el sexo (nesesario para la calculaci ón de
CUBEInzo ne
®
y l a c alcu laci ón de l as calo rias )
M = male / masc ulin o
F / W = f emal e / fem inin o
Weig ht / Pe so
Ajus tar
el p eso
Prea just e: 070 k g
Va lore s: 20 has ta 220 kg
Aj ust ar co n la tec la de re cha y iz qui er da, s eg uir co n la tec la
izqu ierd a.
Aqui se puede ajust ar el peso act ual de l usar io (nes esa rio pa ra la
calc ulac ión de CUB EInz one
®
y l a c alcu laci ón de l as calo rias )
Birt hday / Fech a d e na cim ient o
Ajus tar fec ha de n acim ient o
Prea just e: 1960
Va lore s: 1920 h ast a 20 06
Aj ust ar co n la tec la de re cha y iz qui er da, s eg uir co n la tec la
izqu ierd a.
Aqui se puede ajus tar la fech a de nacimi ento del usari o (nese sar io
para la cal cula ció
n d e CU BEI nzon e
®
)
InZo ne
Aqui se p uede pon er en mar cha l a ca lucu laci ón d e la CUBEInzo ne
®
por presionar la tecla derecha y izquierda brev emente al mismo
tiem po (par a ma s i nfor maci ón de l a C UBEI nzon e
®
mira cap . 4 )
Para sal tar la calc ulación de la CUBEInzo ne
®
presion a la tecla
izqu ierd a b reve men te.
Para calcular la CUBEInzone
®
personal hay que ajustar primero
los valor es perso nale s como el ni vel de fitnes s, el se xo, el pe so, la
fech a d e na cimi ento .
Para la calc ulac ión se pone el cint urón de emis ion y se toma una
pos ició n de des cans o (d e pr efer enci a to ma a sien to)
, d esp ues
se prende la calculación de la CUBEInzone
®
(presionar la tecla
dere cha y i zqui erda br eve ment e a l mi smo tie mpo)
El SL empi eza ahora con la cuen ta atrás de 5 minutos. En este
tiem po siqu e en la posici ón de desc anso . El SL. mide solamen te
la f recu enci a ca rdia ca ma s baj a de este tie mpo d e des cans o
(frecuencia cardiaca de descanso) y toma estos datoas para la
calc ulac ión sigui ente . Min etra s la cue nta atrás se pue de ver en el
disp lay de arriba la cuenta atrás de 5 minut os y en el displ ay de
abaj o la frecue ncia cardia ca medi da. Desp ues de los 5 min uto s se
pued e v er e l
valo r i nfer ior de la C UBEInzo ne
®
per sona l c alcu lada .
Lowe r H R / Unte re Herz freq uen z
(Fre cuen cia car dia ca i nfer ior )
Aqui se p uede ajusta r la frecuen cia cardiac a inferior , segú n la
calc ulac ion de la CUBEIn zone
®
va a mos tra r la frecu enci a cardi aca
pers onal infer ior cal cula da. Cuand o se pasa esta fre cuenci a el SL
va a prender un alarma óptico (indicado por una flecha al lado
dere cho de la frec uen cia card iac a mostra da en el displa y de abajo
).
Aj ust ar co n la tec la de re cha y iz qui er da, s eg uir co n la tec la
izqu ierd a.
Uppe r H R / Ober e H erzf requ enz
(Fre cuen cia car dia ca s upe rior )
Aqui se puede ajustar la frecuencia cardiaca superior , según la
calc ulac ion de la CUBEIn zone
®
va a mos tra r la frecu enci a cardi aca
personal superior calculada. Cuando se pasa esta frecuencia el
SL va a pren der un ala rma óptico (ind icad o por una flecha al lad o
dere cho de la frec uen cia card iac a mostra da en el displa y de abajo
).
Aj ust ar co n la tec la de re cha y iz qui er da, s eg uir co n la tec la
izqu ierd a.
Max HR / Fr ecue nci a ca rdi aca máxi ma
Aqui se mu estr a l a f recu enci a c ardi aca per son al máxi ma calc ulad a.
SET MISC
Aqui se puede poner el modo de ahorro de electr icidad (Power -
down ) ó hac er un r eset (b orra r t odos los dat os).
Elig e c on l a t ecla med iana .
Powe rdo wn / STR OMS PAR
Aqui se pue de poner el modo de ahorro de elect rici dad ( p.e. para
cons ervar los dat os ante s de ca mbia r l a pi la).
Pr es io na l a te cl a de re ch a y i zq u ie rd a b r ev em en te a l m is m o
tiem po, se apaga e
l disp lay y el SL esta en el mo do de ahorro de
electricidad. Por presionar cualquier tecla se “prende” el SL de
nuev o y el modo de fun ción amie nto no rmal apa rece .
Rese t / Lös chen (B orra r)
Aqui se pue de borr ar t odo los val ore s (t ambi en los val ores en tero s).
Pres iona la te cla d erec ha y iz quie rda brev emen te al mism o tie mpo,
en el display aparece el an unci o ‚reset ’, despu és apare ce el modo
de f unc ióna mien to norm al.
Para borrar solo los valores del día presiona la tecla derecha y
izquierda al mismo tiempo por 3 seg. en el modo de funcióna-
mien to norm al.
3. Fun ción amie ntos
El SL tiene un mod
o automa tico de com enz ar y pa rar (Sta rt/S top p)
en e l f unci ónam ient o d e m arch a.
Quie re dec ir que cuand o la ru eda emp ieza a rotar apare ce el
modo de funció nami ento norma l y despué s de 4 segund os ind ica
la veloci dad actua l. 1 minuto desp ués de la ultima rota ción de la
rued a ó desp ués de la ultima pr esió n de cua lqui er tecla , el dis play
se pone en el modo de desca nce y solam ent e indic a la hora. Por
pres iona r c ualq uier te cla ó m over la rue da se p rend e d e nu evo .
El SL tiene tres modo: bici cle ta 1, bicicle ta 2, y el “ No-B ike ”-Mo do
(n
o-bi cicl eta -mod o).
Para cambiar entre modo bicic leta 1 a bicicleta 2 y el No-Bike-
Modo presion a la tecla dere cha y izquie rda brevem ente al mism o
tiem po (ca mbia r el modo funció na sol amen te cua ndo la vel ocid ad
= 0 ).
En el displ ay media no al la izqui erda indica ‚
‘ ó ‚ ‘ depen de
si el SL est a en al modo de la bicic leta 1 ó 2. Si el SL esta en el
modo de No- Bike el dis play me dian o no in dica ni ngun num ero .
En el modo de No- Bik e el SL solamen te in dica los va lore s que no
se refieren al la bicicleta (altura, temperatura, hora). Este modo
est a hec ho en caso de ut iliza r el SL sin bici clet a (p. e. c on la
puls era) .
L a i n di c ac i ón d e l a fr ec u e nc i a c a rd i ac a (o p ti o na l ) t a mb i en
func iona sin el seña l de la rued a: Cuando el SL esta en el modo
de funcio nami ento normal (po r presio nar cual quie r tecla ó por el
Auto-Start)
el receptor de la frecu encia cardiaca esta pre ndido
auto matic ament e (si la funci on de l a frecu encia cardia ca est a
pues to). Mient ras el displ ay mu estra la fre cuenc ia car diaca el
SL n o s e po ne en e l mo do de d esca nso aut omat icam ente .
Para reponer los valores del día a cero presiona la tecla
d er e c ha y i z q ui e r d a br e ve m e nt e a l m i s mo t i e m po 3
segu ndos
El SL tiene un display de tres lineas. La parte medi ana siempre
indi ca la vel oci dad, el num ero 1 par a la bici clet a 1 y el numer o 2
para la bic icle ta 2.
Los funció nami ento s del display de arriba se puede saltar con la
tecl a
der echa , lo s fu nci ónam ient os del disp lay de ab ajo con la t ecla
izqu ierd a.
Pr e si on a r b re ve m en te la s t ecl a s m ed ia n as in di c a la s
subf unción amien tos de los fu ncióna mient os del displa y
de a bajo .
Para tod os los subfu ncióna mient os: el displa y indi ca la
fun ción por 10 segu ndos despu és ca mbia al la func ión
prin cipa l.
Func ióna mie ntos del dis play de arri ba:
TM – T iemp o d el r ecor rido de l dí a (i mage n 2)
DST – Di stan cia del rec orri do d el d ía ( imag en 4)
Altu ra ( imag en 3)
HR (
)
Hora (im age n 1)
Func ióna mie ntos del dis play med iano :
SPD – V el ocid ad a ctu al
Indi ca la v eloc ida d ac tua l en km/ h ó m/h
Va lore s: 0 hast a 1 99,9 km /h ó m/h
Las flecha s al mano izquierda del dis play indic an si la veloc idad
actu al est a sobr e (fle cha hacia arrib a) ó deba jo (fl echa haci a abajo )
del pro medi o de la vel ocid ad actu al.
Func ióna mie nto del disp lay de a bajo :
DST – Di stan cia del día (Im agen 5)
Indi ca la d ista ncia de l r ecor rido ha sta aho ra e n k ilóm etro s ó mil as
Va lore s: 0 hast a 9 99,9 9 k m ó m
TOT – D ista ncia en tera (i mage n 6 )
Subf unci ónam ien to de “Distan cia del
día ”.
Indi ca los kilómet ros entero s de todos los recor rido s hasta ahora
(des de el ú ltim o r eset ó camb io de p ila)
Va lore s: 0 hast a 9 9999 km ó m
TOT – S uma de la d ista ncia de bic icl eta 1 y 2 ( imag en 7)
Subf unci ónam ien to de “Distan cia del dí a”.
Indi ca los kiló metr os ente ros de to dos los rec orri dos de la bicic leta
1 y 2 h asta aho ra (des de el ú ltim o r eset ó camb io de p ila)
Va lore s: 0 hast a 9 9999 km ó m
Altu ra a ctua l (i mag en 1 8)
Indi ca l a a ltur a ac tual (so bre el nive l de l ma r). La al tura se indi ca e n
dist anci as d e 1 met ro. La altur a se mi de po r la p rési on atm osf éric a
por esa raz on depe nde del tie mpo.
Va lore s: -300 h ast a +6 000 m ó ft
Indi caci ón: Los met ros de
la altu ra se sum an sol ame nte cuando
la rued a de la bicicl eta se es tan mov iend o. En el modo de No-Bike
se s uman si empr e.
Metr os d e as cen so d iari os ( imag en 1 9)
Subf unci ónam ien to de “Altura ac tual ”.
Indi ca los metr os subi dos act ual.
Va lore s: 0 - 20 000 m ó ft
Metr os d e de sce nso diar ios (ima gen 20)
Subf unci ónam ien to de “Altura ac tual ”.
Indi ca los metr os baja dos act ual.
MAX – al tura máx ima (im agen 21)
Subf unci ónam ien to de “Altura ac tual ”.
Indi ca la a ltur a m áxim a a lcan zada de l to ur .
Va lore s: -300 h ast a +6 000 m ó ft
TO T – Met ros de a scen so tota l (i mage n 22 )
Subf unci ónam ien t
o d e “ Altu ra actu al”.
Indi ca la s uma de los met ros subi dos has ta ahor a.
Va lore s: 0 hast a 2 0000 m ó ft
TO T – Met ros de d esc enso tot al ( imag en 2 3)
Subf unci ónam ien to de d e “ Altu ra actu al”.
Indi ca la s uma de los met ros baja dos has ta ahor a.
Va lore s: 0 hast a 2 0000 m ó ft
TOT – Sum a de metr os de al tura de la bici cleta 1 y 2
(ima gen 24)
(Est e s ubfu nció nami ento n o ap arec e e n el mod o d e No -Bik e)
Subf unci ónam ien to de “Altura ac tual ”.
Indi ca la s uma de los met ros subi dos en tot al.
Va lore s: 0 hast a 2 0000 m ó ft
Elev ac ión actu al / P end ien te ( imag en 2 5)
Indi ca l a el evac ión y la pend ient e a ctua l en por cent aje. El sí mbol o a
la izquie rda abajo en el displa y indica si es la elev ació n (
) ó la
pend ient e (
).
Va lore s: 0 hast a 1 00%
Aten ció n: el porce nta je exac to apare ce en el display a par tir de
50 m - 100 m después de la elevaci ón ó la pendien te. Esto no
depe nde de la velo cida d.
Prom edio de la elev ac ión (ima gen 26)
Subf unci ónam ien to de “Elevac ión ac tual / p endi ent e”.
Indi ca el p rome dio de la elev ació n a ctua l.
Va lore s: 0 hast a 1 00%
Prom edio de l pe ndie nte (im agen 27)
Subf unci ónam ien to de “Elevac ión ac tual / p endi ent e”.
Indi ca el p rome dio de la pend ient e a ctua l.
Va lore s: 0 hast a 1 00%
Elev ac ión máxi ma ( imag en 28)
Subf unci ónam ien to de “Elevac ión ac tual / p endi ent e”.
Indi
ca la e leva ció n má xima al canz ada.
Va lore s: 0 hast a 1 00%
P endi ente máx imo (ima gen 29)
Subf unci ónam ien to de “Elevac ión ac tual / p endi ent e”.
Indi ca el p endi ente má ximo al canz ado.
Va lore s: 0 hast a 1 00%
Ø – Prom edi o de la velo cida d (i mage n 8 )
Indi ca el p rome dio de la velo cida d a ctua l e n km /h ó m/ h
Va lore s: 0 hasta 199,9 km/h ó m/h (los nume ros desp ués de la
coma es tan redo nde ados )
MAX – V eloc idad má xima (i mage n 9 )
Indi ca la v eloc ida d má xima re aliz ada has ta ahor a e n km /h ó m/ h
Va lore s: 0 hasta 199,9 km/h ó m/h (los nume ros desp ués de la
coma es tan
redo ndea dos )
T emper atu ra ( imag en 3 0)
Indi ca temp erat ura act ual
Va lore s: -10 ha sta +50 °C ó F
Indic ación: T ene r el SL c erca de s u cuerp o puede afectar la
medi ción de la tem pera tura .
MIN – te mper atu ra m ínim a (i mage n 3 1)
Subf unci onam ien to “T empera tura ”
Indi ca temp erat ura mín ima.
Va lore s: -10 ha sta +50 °C ó F
MAX – te mper atu ra m áxim a (i mage n 32 )
Subf unci onam ien to de “T emperat ura”
Indi ca temp erat ura máx ima.
Va lore s: -10 ha sta +50 °C ó F
Hora (im age n 10 )
Indi ca la h ora act ual
Valores: 00:00:00 hasta 23: 59:59 ó 12:00:00 hasta 11:59 :59
AM/P M
Fech a ( imag en 11)
Subf unci ónam ien to d
e “H ora ”
Indi ca le f echa ac tual en el form ato TT .MM. JJ (Día .Mes .Año )
TM / – T iem po del reco rrid o de l d ía ( imag en 1 2)
Indi ca el t iemp o d el r eco rrid o a ctua l.
Va lore s: 0 hast a 9 :59: 59 h
TOT – T iemp o e nter o de l r ecor rido (i mage n 1 3)
Subf unci ónam ien to de “Tiem po del rec orri do del día” .
Ind ica e l tie mpo enter o de l rec orri do (d esde el ú ltim o res et ó
camb io de p ila)
Va lore s: 0 hast a 9 99:5 9 h
TOT – Tiempo entero del recorrido de la bicicle ta 1 y 2
(ima gen 14)
Subf unci ónam ien to de “Tiem po del rec orri do del día” .
Indi ca el tiemp o entero del recorr ido de la bicicl eta 1 y 2 (de sde el
últi mo rese t ó cam bio de pila ).
Va lore s: 0 hast a 9 99:5 9 h
T odos esto s fu nci onam ient os s ola ment e ap are cen si el
modo de aju ste esta puesto (par a la medici ón de la frec uenc ia
de p edal eo se nese cita el Set de la frec uenc ia de peda leo) .
CA D – frec uen cia de p edal eo (i mage n 3 3)
Mues tra la frecue ncia de pedale o actual (en rpm = rotacio nes por
minu to)
Va lore s: 0 hast a 2 50 r pm
Ø – pro medi o d e la fre cuen cia de ped aleo ( imag en 3 4)
Mues tra el pro medi o de la frecue nci a de pedaleo (des de el últim o
rese t)
Va lore s: 0 hast a 2 50 r pm
MAX – f recu enci a d e pe dale o m áxim a (ima gen 35)
Muest ra la frec uencia de pedal eo máxima realis ada hasta ahora
(des de el ú ltim o r eset )
Va lore s: 0 hast a 2 50 r pm
La s f unc io nes si gu ien te s ( fre cu enc ia car di aca y con su mo de
ca lo ri as ) sol o ap ar ec en e n e l di sp la y c ua nd o el mo do d e la
frec uenc ia card iaca esta puest a (para la medic ión de la fre cuen cia
ca
rdia ca se necesi ta una cint a elás tica de plást ico que se puede
comp rar apa rte) .
HR - Fr ecue ncia Car diac a ( imag en 36)
Muestr a la frecue ncia card iaca (en b pm = beats per minut e /
lati dos por min uto)
Va lore s: 0 hast a 2 50 b pm
La flech a al lado de la frecu enci a cardi aca en el displ ay de abajo
muest ra si la frecuen cia cardia ca actual se encuentra arriba
,
dent ro
ó a bajo de l a f recu enci a c ardi aca aju stad a.
Ø - Pro medi o de la frec uen cia card iaca (i mage n 3 7)
Sunf unci onam ien to del fun cion amie nto fre cuen cia car dia ca.
Mues tra el promed io de la frec uenc ia car diac a (desp ues del últim o
repu esto de los va lore s)
Va lore s: 0 hast a 2 50 b pm
MAX - F recu enci a ca rdia ca m áxi ma (ima gen 38)
Sunf unci onam ien to del fun cion amie nto fre cuen cia car dia ca.
Mue stra l a fre cuen cia c ardia ca má xima reali zada hast a ahor a
(des pues de l úl tim o re pues to de los valo res)
Va lore s: 0 hast a 2 50 b pm
El t iemp o de bajo de la frec uenc ia c ard iaca aju stad a
(ima gen 39)
Sunf unci ón del fun cion amie nto fre cue ncia ca rdia ca
.
Mues tra el tiempo en cual la frec uenc ia car diac a estab a debaj o de
la frecuencia cardiaca ajust ada (despues del último repuesto de
los val ores ).
Va lore s: 0 hast a 9 :59: 59 h
El t iemp o de ntr o de la frec uenc ia c ard iaca aju stad a
(ima gen 40)
Cu pón de g aran tía:
Remi tent e:
Apell ido
Nombr e
Calle , Nr .
CP/Lu gar
T eléfono ( duran te el día)
E-Mai l
Razó n d e la dev oluc ión:
Al cabo de la garant ía las repara cion es se har án hast a un valor de
____ ___ ____ __ Euro .
CUBE Service
Pending System GmbH & Co KG
Ludwig-Hüttner -Str . 5-7
D-95679 Waldershof
T el.: +49 9231 97007 80
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