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Exide 12V Flooded Lead-Acid Batteries Seite 4

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12V Flooded
Lead-Acid
Batteries
www.exide.com
V3.09-14
RECOMMANDATIONS GENERALES POUR LES BATTERIES AU PLOMB PRÊTES A L’EMPLOI OU
CHARGEES SECHES
Mode d’emploi. Suivre les
recommandations figurant
sur le présent livret et sur
le manuel du véhicule.
Toujours porter des
lunettes protectrices lors
de la manipulation des
batteries.
Tenir hors de portée des
enfants.
Ne pas fumer, éviter toutes
flammes ou étincelles près
des batteries.
Danger d’explosion, les
batteries émettent un gaz
explosif.
Danger de brûlures
corrosives et sérieuses.
Protéger les yeux, mains
etvêtements.
Instructions
d’utilisation et
de sécurité
Les symboles figurant sur la batterie indiquent les
instructions relatives à la sécurité. Les batteries
non manipulées ou non utilisées correctement
peuvent constituer un danger. Lire et respecter
soigneusement les instructions contenues dans
ce document, sur la batterie et dans le manuel du
véhicule avant d’effectuer toute intervention sur
la batterie. Les batteries au plomb doivent être
utilisées uniquement pour les applications pour
lesquelles elles ont été conçues. Des utilisations non
conformes peuvent être dangereuses et entraîner
des risques relatifs à la sécurité. Les batteries
sèches doivent être remplies, et chargées dans des
ateliers ventilés. Les batteries sont lourdes. Faire
attention en les soulevant et en les transportant.
Stocker les batteries verticalement afin d’éviter
tout écoulement d’acide. En cas d’ingestion
d’acide, consulter immédiatement un médecin, ne
pas essayer de faire vomir mais boire une grande
quantité d’eau. En cas de contact avec la peau ou
les yeux, rincer immédiatement et abondamment
à l’eau pendant plusieurs minutes et consulter un
ophtalmologiste. En cas de renversement sur les
vêtements, laver immédiatement avec de l’eau ou
de l’eau savonneuse ou un neutralisant de l’acide
tel que le carbonate de sodium. Les batteries
au plomb, en utilisation, en stock ou en charge,
dégagent un mélange explosif composé d’oxygène
et d’hydrogène. Toute étincelle, y compris une
décharge électrostatique, peut enflammer ces gaz.
Utiliser des vêtements antistatiques et des outils
isolants lors des manipulations et montages.
A. STOCKAGE ET MANIPULATION. Les batteries
contiennent de l’acide et doivent toujours être
stockées verticalement. Les batteries doivent avoir
au-moins une borne isolée afin d’éviter tout court-
circuit accidentel. Stocker les batteries dans des
endroits secs, frais et bien ventilés. Prohiber les
endroits où pourraient se produire des étincelles.
B. MONTAGE/DEMONTAGE. Couper tous les
consommateurs électriques et le contact du
véhicule. Porter des vêtements et des lunettes
de protection appropriés y compris des gants en
caoutchouc. Pour déposer la batterie, commencer
par déconnecter la borne négative (-), puis la
borne positive (+), Afin d’éviter tout court-circuit,
utiliser des outils pourvus d’un manche isolant.
Retirer la batterie et conserver, si nécessaire, le kit
adaptateur de rehausse. Nettoyer le compartiment
batterie. Installer la nouvelle batterie. Nettoyer
les bornes de la batterie et les cosses de
raccordement, les graisser légèrement (vaseline).
Rebrancher en commençant par la borne positive
(+), puis par la borne négative (-) et serrer les
fixations sans excès. Vérifier que les bornes sont
bien serrées, replacer si nécessaire, le (s) cache-
borne (s) et le tuyau de dégazage. Pour un montage
correct, utiliser uniquement les pièces équipant la
batterie d’origine telle que le tuyau de dégazage,
l’embout coudé et les cache-bornes. Si la batterie
neuve est équipée de rehausses de fixation, les
retirer si le montage sur le véhicule ne le nécessite
pas. Refermer doucement le capot du véhicule en
vous assurant que rien n’entrave sa fermeture ou
pourrait occasionner un court-circuit.
C. ENTRETIEN. S’assurer que la batterie et les
bornes sont propres et sèches. Utiliser un chiffon
humide antistatique pour essuyer la batterie.
S’il y a un accès pour le remplissage, contrôler
régulièrement le niveau d’électrolyte. Si nécessaire,
remettre à niveau avec de l’eau déminéralisée
ou distillée afin que le groupe de plaques et
séparateurs soient recouverts par l’électrolyte. Si
la batterie a consommé non seulement de l’eau mais
apparemment de l’électrolyte (acide), demander un
conseil à un professionnel. Ne pas sur-remplir. En
cas de non démarrage du véhicule, une recharge de
la batterie peut s’avérer nécessaire (Voir chapitre
recharge “D”)
D. CHARGE (conseils pour la charge). Des étincelles
peuvent provoquer des explosions particulièrement
pendant et après la charge. La recharge doit
se faire hors du véhicule dans un endroit bien
ventilé. Débrancher et connecter comme indiqué
au paragraphe “B”. Utiliser des chargeurs auto
régulés à courant continu (DC). La tension de
charge ne doit pas dépasser 14.4 volts maximum.
Suivre les instructions de charge contenues dans la
notice du chargeur. Avant de brancher le chargeur
au réseau électrique, connecter le câble positif (+)
du chargeur à la borne positive (+) de la batterie et
le câble négatif (-) du chargeur à la borne négative
(-) de la batterie. Brancher et mettre en marche
le chargeur en le tenant éloigné de la batterie. La
batterie est rechargée lorsque la tension (14.4
volts) s’est stabilisée pendant un minimum de 2
heures. Couper l’alimentation du chargeur avant
de débrancher la batterie. Si au toucher la batterie
est chaude, arrêter la charge et demander les
conseils d’un professionnel. Il est important de ne
pas provoquer d’étincelles après avoir chargé la
batterie, car c’est à ce moment que l’accumulation
de gaz explosif est maximale. Il est recommandé
de laisser reposer la batterie en fin de charge au
minimum 12 heures.
E. DEMARRER UNE VOITURE AVEC UNE BATTERIE
D’APPOINT (exemple, celle d’un autre véhicule).
Cette méthode est peu recommandée. Si cela
est vraiment nécessaire, suivre les instructions
contenues dans le manuel du véhicule.
F. STOCKAGE TEMPORAIRE. Si le véhicule ou la
batterie n’est pas sollicitée pendant une longue
période, la batterie doit être débranchée comme
indiqué dans le paragraphe “B” (vérifier que le fait
de débrancher la batterie, n’a pas d’incidence sur
la voiture pendant cette période de stockage), la
recharger comme indiqué dans le paragraphe “D”
et la stocker comme indiqué dans le paragraphe
“A”. Avant de remonter la batterie sur le véhicule,
vérifier que la tension est supérieure à 12.4 volts et
suivre les indications portées en “B”. Si le véhicule
nécessite une alimentation électrique permanente,
vérifier mensuellement la tension de la batterie et
la recharger si la tension est inférieure à 12.3 volts.
G. RECYCLAGE. Les batteries usagées doivent être
recyclées suivant un processus établi. Le revendeur
de la nouvelle batterie est en mesure d’utiliser un tel
processus. Nous conseillons d’utiliser ce processus
pour se débarrasser des batteries usagées.
GARANTIE. Nos produits sont garantis contre tout
vice de fabrication ou de défaut de matière selon
la législation en vigueur. En cas de réclamation, la
preuve d’achat est exigée. La garantie ne couvre
pas un montage incorrect, une charge inadaptée,
des détériorations accidentelles ou des défaillances
du circuit électrique du véhicule et toutes autres
formes d’utilisation non conforme. La batterie de
remplacement est garantie pour la période restant à
courir pour la batterie remplacée. Les batteries non
utilisées durant une longue période ne seront pas
prises en garantie en raison du manque d’entretien.
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