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Flyer Tour - Panasonic 2018 Seite 160

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Rim brakes (V Brakes)
The braking action for modern rim
brakes is very sensitive. You will have to
get used to the braking action for V
Brakes Activate the brake carefully. You
are recommended to practice using the
emergency brakes. By doing this, you
will be prepared to safely stop your
e-bike when needing to brake sharply.
When removing the front and rear wheel,
make sure the pull cable is loosened.
Using additional spring elements inappropriately
in the braking system (power moderators) may
lead to severe falls.
Adjusting the brakes
Your retailer will properly adjust your FLYER be-
fore giving it to you. There should be a gap of cir-
ca 1-1.5 mm between the brake pad and the rim.
Due to the wear done on the braking pad over
time, the gap between the rim and the brake can
grow larger, requiring more pressure when us-
ing the brake. For this reason, you are strongly
recommended to check this gap periodically and
adjust the brakes whenever the lever requires
too much pressure or the brakes aren’t working
properly.
You can check the amount of wear on the braking
pads by checking the indents on the brake pads.
If these indents are not visible anymore, bring
your FLYER to a retail store to replace the brake
pads.
To check if your brakes are functioning properly,
do as follows:
• While pushing your e-bike forward, press the
front and rear brake levers one by one as if you
were sharply braking while riding.
• The front wheel should break in a delayed
fashion, causing the back wheel to lift from the
ground.
• The back wheel’s braking action should be so
powerful that it stops the motion of the bike.
Adjusting the brake pad’s distance to the rim
To adjust the brake pad’s distance to the rim,
screw the cable adjusting screw on the brake le-
ver. By turning the adjusting screw clockwise and
inwards, you will expand the distance between
the brake pad and the rim. By turning the adjust-
ing screw outwards and counter clockwise, you
will reduce the distance between the brake pad
and the rim. Between the brake pad and the rim
there should be a distance of 1mm.
Adjusting the pull cable
Worn brake pads
The rubber brakes for brake pads are almost all
made with grooves and notches.
The grooves and notches help recognize when
the rubber brakes have been subject to too much
wear and tear. If the grooves and notches aren’t
visible anymore, then you must replace the rub-
ber brakes.
What to do if the rubber brakes start rubbing
against the rim:
You can use the spring adjusting screws to adjust
the rear spring force in such a way that both rub-
ber brakes lift from the rim the same way whenev-
er you let go of the brake lever. Finally, make sure
that the brakes are working properly (see chapter
“Adjusting the brakes”).
Brake blocks/pads and rims are wearing parts due
to their use. Have the state of wear inspected at
regular intervals by your FLYER specialist retailer.
Grooves in the brake blocks and embedded points
in the rims help you determine the level of wear.
The brake blocks or rims must be changed when
these grooves or points are no longer visible. Al-
ways change both brake blocks at the same time.
Cable adjusting screw
Cable adjusting screw
Free space – roughly 15 mm
Adjusting the brakes on the rim
Spring adjust-
ing screws
Spring adjust-
ing screws
New brake pads Worn out brake pads
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