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2. Precauzioni e avvertenze per la sicurezza
Proteggete il caricabatterie dalla sporcizia, dall’umidità, dalla pioggia, dal calore intenso (per
es. dall’esposizione diretta ai raggi del sole) e dalle vibrazioni. Usatelo solamente in ambienti
asciutti!
Le griglie sull’involucro servono per il raffreddamento dell’apparecchio e non devono esser coperte
od ostruite. Il caricabatterie durante il funzionamento dev’essere libero da ingombri in modo che l’aria
possa circolare liberamente.
Il caricabatterie è adatto ad essere collegato ad una batteria per auto a 12 V. Non devono essere
apportati cambiamenti di nessun tipo al caricabatterie.
Durante il funzionamento, il caricabatterie deve esser posto su un ripiano di materiale non infiammabile,
resistente al calore ed isolante elettrico! Non sistematelo direttamente sui sedili dell’automobile, sui
tappetini o simili! Allontanate anche tutti gli oggetti infiammabili e assicurate una buona ventilazione.
Collegate il caricabatterie alla batteria dell’automobile direttamente con il cavo di alimentazione e le
pinze di collegamento originali.il caricabatterie UL
dev’essere spento. La batteria dell’automobile, durante questo tempo, non dev’essere caricata da
un altro caricabatterie!
Le uscite ed i cavi per la ricarica non devono essere cambiati o collegati tra di loro in qualsiasi modo.
T
pericolo di cortocircuito! Durante il processo di ricarica, i cavi di carica e di collegamento non devono
essere arrotolati. Evitate cortocircuiti tra le uscite del caricabatterie o i cavi di ricarica e la carrozzeria
dell’automobile. Non sistemate perciò l’apparecchio direttamente sulla carozzeria dell’automobile.
Non lasciate mai il caricabatterie senza controllo mentre è collegato all’alimentazione.
All’uscita del caricabatterie può essere collegato un solo accumulatore da ricaricare.
Non devono essere collegati al caricabatterie i seguenti accumulatori:
-
Accumulatori NiCd / NiMH con più di 14 celle. Accumulatori agli ioni di litio / polimeri di litio con più
di cinque celle o batterie al piombo con più di 12 V di tensione nominale.
-
Accumulatori che necessitano una tecnica di ricarica diversa da quella prevista per gli accumulatori
NiCd / NiMH, al Litio o al Piombo.
- Accumulatori o celle difettosi o danneggiati.
- Accumulatori disposti in parallelo o celle di tipo diverso
- Celle nuove assieme a celle usate o celle di diversa fabbricazione.
- Accumulatori non ricaricabili (batterie a secco). Attenzione: possono esplodere!
- Accumulatori o celle che, da indicazione del produttore, non sono adatti alla corrente di carica
fornita da questo caricabatterie.
- Accumulatori già carichi o caldi o non completamente scarichi.
- Accumulatori o celle che hanno un dispositivo di ricarica o di disinserimento integrato.
- Accumulatori o celle che sono inseriti in altri apparecchi o collegati con altri dispositivi elettrici.
- Per evitare cortocircuiti con le spine a banana dei cavi di ricarica, collegate prima il cavo di ricarica
con il caricabatterie e dopo con l’accumulatore. Procedimento inverso per disconnettere
l’accumulatore.
Accertatevi, dopo che l’accumulatore è stato completamente ricaricato, che la quantita di carica indicata
dal caricabatterie corrisponda a quella da voi calcolata. Così potrete riconoscere in modo affidabile
e in tempo utile uno spegnimento anticipato. Questo può dipendere da molti fattori, ma soprattutto
con accumulatori completamente scarichi, con piccolo numero di celle, o con determinati tipi di
accumulatori.
Fate parecchi test di prova (soprattutto co un piccolo numero di celle) per assicurarvi sull’affidabilità
della funzione di spegnimento automatico. Tra l’altro, un accumulatore completamente carico non è
riconoscibile con un basso valore di picco.
Prima di una ricarica chiedetevi: è stato impostato il programma di carica adatto all’accumulatore, la
corrente di carica / scarica, e la corretta tensione di spegnimento, importante per gli accumulatri al NiCd
/ NiMH? Sono affidabili, senza falsi contatti, tutti i collegamenti? La ricarica rapida di un accumulatore
può essere pericolosa. Un’interruzione, anche breve, a causa di un falso contatto provoca
immancabilmente un errore nella funzione, può far ripartire il processo di ricarica e sovraccaricare
l’accumulatore.
Indice
Capitolo Pagina
1. Generalità 2
Precauzioni e avvertenze per la sicurezza
Notizie generali per il funzionamento
Cavi di ricarica consigliati, polarità
Componenti del caricabatterie, utilizzo, avvio della carica
Programmi di carica e scarica
7. Struttura del programma 6
Scelta del gruppo di programmi di carica
9. Prima di cominciare 7
10. Avvio del processo di carica / scarica
11. Programmi di carica per accumulatori al Nichel-Cadmio (NiCd)
12. Programmi di carica per accumulatori al Nichel-Idrato di metallo
(NiMH) 9
13. Programmi di carica per accumulatori agli ioni di litio (LiIo) /
polimeri di litio (LiPo) 10
14. Programmi di carica per accumulatori al piombo (Pb) 12
15. Indicazioni del display, Indicazioni dei dati del ciclo 14
16. Indicazioni di controllo sul display 14
17. Segnalazioni di errore e avvertenze 15
18. Pulizia e manutenzione 16
19. Consigli sul trattamento degli accumulatori 16
20. Caratteristiche tecniche 17
Certificato di garanzia copertina
1. Notizie generali
Per poter utilizzare il vostro nuovo caricabatterie al massimo delle sue potenzialità,
prima di mettere in funzione l’apparecchio leggete attentamente queste descrizioni.
Osservate soprattutto le precauzioni e le avvertenze per la sicurezza. Queste istruzioni
devono essere conservate in un posto sicuro e consegnate ad un eventuale successivo
utente del caricabatterie.
Con l’UL
eccezionali.
Con l’utilizzo della più moderna tecnologia elettronica e di un microprocessore RISC è stato
possibile ottenere eccezionali prestazioni per la ricarica, semplicità di utilizzo e una completa
affidabilità, riscontrabili solo in apparecchi notevolmente più costosi.
Con l’UL
cadmio (NiCd) sinterizzati, al nichel metal idrato (NiMH), ai polimeri di litio (LiP
(LiIo), al litio-biossido di manganese (liMn) e al piombo con gel o acido. Questi accumulatori a
tenuta di gas sono preferiti per l’utilizzo nel modellismo radiocomandato. Hanno una struttura
robusta, non risentono della posizione e dei r
particolari precauzioni ad eccezione di non lasciarli scaricare completamente. Infine con
l’UL
Avvertenza
Osservate sempre le indicazioni del produttore dell’accumulatore e rispettate la corrente ed il
tempo della carica. E’ possibile eseguire un carica rapida solo per gli accumulatori espressamen-
te adatti a sopportare questa for
raggiungono la loro piena capacità solo dopo parecchi cicli di carica / scarica ed il processo di
carica può essere interrotto prima del tempo previsto. Eseguite parecchi test per monitorare la
sicura ed affidabile funzione dello spegnimento automatico del processo di carica e del raggiun-
gimento della completa capacità.
