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7. Fixez les guignols sur les ailerons et les volets
Engagez dans le trou le plus à l’extérieur des quatre guignols 24
pour les ailerons et les volets la pièce de fixation 25. Fixez celle-
ci avec la rondelle 26 et l’écrou 27.
Fig. 14
Attention : à fixer 2x à gauche et 2x à droite ! Serrez
délicatement les écrous (l’élément de fixation doit toujours
pouvoir bouger) et sécurisez l’ensemble avec une goutte de
colle (aiguille) ou de laque. Engagez la vis de serrage à six
pans creux 29 dans la pièce de fixation 25.
Collez le guignol 24, avec la rangée de trous orientés vers les
charnières, dans l’évidemment prévu sur la dérive en l’ayant
préalablement enduit d’activateur.
Fig. 14
8. Assemblage des tringles de commande pour les ailerons
et les volets
Accrochez l’embout en Z de la tringle 30 dans le trou le plus à
l’extérieur du palonnier et engagez l’autre extrémité de la tringle
dans l’embout de fixation 25. Amenez la gouverne et le servo en
position de neutre et bloquez l’ensemble avec la petite vis 28.
9. Collez le couvercle du compartiment du servo
Les couvercles des compartiments servos ne sont pas
uniquement prévus pour l’esthétique mais également pour
protéger les pignons des servos. Adaptez en premier le
couvercle, puis collez le avec de la colle CA. Si vous ne
souhaitez pas coller, vous pouvez également fixer celui-ci avec
des bandes de Velcro – cela vous simplifie le travail s’il faut
changer le servo (en espérant que cela ne soit pas nécessaire).
Fig. 14
10. Fixez les saumons d’ailes
Après cette opération les travaux sur l’aile seront terminés.
Coupez les bavures de production sur saumons – si vous avez
décidé de réaliser la version planeur, utilisez ces restes pour
remplir les ouvertures de refroidissement du nez du modèle.
Adaptez les saumons puis collez les avec de la colle CA.
Fig. 15-16
11. Réalisation du fuselage et de la profondeur 13-14
Préparation des gaines :
Contrôlez la longueur des gaines 64 et 65 pour la commande de
la profondeur et raccourcissez si nécessaire.
64 Ø 3/2 x 740mm
66 Ø 2/1 x 790mm
Acier 62 Ø 0.8x 840mm à emmancher
Faire de même pour les gaines 65 et 67 pour la commande de
direction.
65 Ø 3/2 x 785mm
67 Ø 2/1 x 850mm
Acier 63 Ø 0.8x 900mm à emmancher
12. Montage des gaines de commandes dans les demi-
fuselages
Attention : par un collage minutieux des gaines de tringleries
64, 65 et 68 ainsi que la gaine en fibre de verre 70 sur toute la
longueur du fuselage, vous renforcez sensiblement la rigidité
de l’ensemble au niveau des supports d’ailes (les gaines
agissent comme une ceinture sur les longerons).
Fig. 17-18
Veillez à ce que les tringles puissent bouger librement et sans
contraintes et que la colle ne parvienne pas à rentrer dans les
gaines.
13. Demi-fuselage gauche :
Adaptez la clé d’aile 45 et collez-la soigneusement.
Fig. 19
Disposez les câbles dans les emplacements prévus.
Collez le servo de direction ainsi que la fixation 22.
Fig. 20
Replacez correctement les câbles, puis collez le renfort 55.
Fig. 21
Collez le support 48 pour la commande de la profondeur.
Fig. 22
Si vous avez décidé de réaliser votre modèle en version
moto-planeur, et en fonction de la motorisation électrique
choisie, il faut penser à rajouter la masselotte d’équilibrage 35.
Pour un moteur de 100g, pas de masselotte nécessaire
Pour un moteur de 130g, utilisez une masselotte.
Pour un moteur de 160g, utilisez deux matelots.
(kit de propulsion Cularis)
Attention, ces valeurs ne sont qu’indicatives et peuvent varier
en fonction de l’assemblage!
Fig. 23
14. Demi fuselage droit
Posez le demi fuselage 4 du côté jointure sur une table bien
plane et collez le tube de renforcement 68 sur toute la longueur
avec de la colle CA épaisse.
Fig. 24
Engagez et collez la gaines extérieure de commande pour
profondeur 64 avec la gaine intérieure 66 et la corde à piano
62.
Fig. 25
Collez le servo de profondeur et l’interrupteur (si vous utilisez
d’autres servos, adaptez son emplacement de telle manière à
ce que le pignon principal soit au même endroit).
Positionnez et collez la fixation 22 avec de la colle CA.
Placez le câble de commande dans son logement.
Fig. 26
Collez le renfort
55 et le support moteur 46 (même pour la
version planeur, à cause de la rigidité de l’ensemble).
Fig. 27+28
