Vivoport
®
IIII
Návod k montáÏi
– MontáÏ jen kvalifikovan˘m montérem –
Prosím dÛkladnû si proãtete pfied montáÏí
âíselné kombinace v hranat˘ch závorkách, napfiíklad [1.05 a], odkazují na pfiís-
lu‰né stránky a obrázky v obrazové ãásti.
Prosím dbejte na zavírání otoãn˘ch vrat dfiíve, neÏ se zaãne s montáÏí pohonu.
List otoãn˘ch vrat by se mûl v posledním rozsahu samostatnû zavfiít.
1 Vrata zavfiete úplnû a zajistûte vÛãi neúmyslnému otevfiení. Zajistûte zámek.
[1.10 a]
2 Demontujte nejdfiív prav˘ kladkov˘ podvalek [1.10 b]. Uvolnûte v návaznosti kolej-
nice ze spojky kolejnic. Kladkov˘ podvalek posunte dozadu z kolejnice. Znovu spo-
jte kolejnici a spojku kolejnic [1.10 c]. Vyãistûte kolejnici, protoÏe pfienos síly z po-
honu na vrata následuje pfies hnací kola. PouÏijte prosím vhodn˘ ãisticí prostfiedek
jako napfi. benzin na chemické ãi‰tûní nebo denaturovan˘ líh.
3 Nasazení hnací osy / kol. Dbejte na správnou polohu hnacích kol [1.10 e]. Kladkov˘
podvalek posuÀte na hfiídel hnacího kola. Se ‰rouby 6,3 x 19 upevnûte kladkov˘
podvalek paralelnû vyrovnan˘ ke kfiídlu brány [1.10 f].
4 Zopakujte demontáÏ / montáÏ pro lev˘ kladkov˘ podvalek.
5 MontáÏ hnací hlavice. Vyjmûte víko pouzdra z pohonu. V profilu kfiídla brány nah-
ofie, se nacházejí dvû pfiepíchnuté díry. Tam upevnûte pohon dvûma ‰rouby
6,3 x 32 [1.10 g a h].
6 MontáÏ západky na profil rámu nahofie. V profilu rámu nahofie, se nacházejí dvû
propíchnuté díry. Tam upevnûte západku dvûma ‰rouby 6,3 x 32 . Dbejte na to, aby
západka pfiiléhala tvarovacím stykem do závory [1.15 a a b].
7 MontáÏ hnací trubky. V rozsahu dodávky jsou zahrnuty teleskopické hnací trubky.
PosuÀte nejdfiív trubku bez pfiitlaãeného ãtyfihranu na os od kladkového podvalku
po vyvrtané otvory leÏící nad sebou. Se‰roubujte kladkov˘ podvalek a hnací trubku
se samofiezn˘m ‰roubem M4 x 12 [1.15 c]. PosuÀte nyní jin˘ konec s pfiitlaãen˘m
ãtyfihranem na hnací hfiídel pohonu do cca 5 mm pfied koncem. Pozor! Tím se
zaruãí boãní putování hnací trubky [1.15 d]. Se‰roubujte nyní obû trubky
vzájemnû. K tomu pouÏijte ‰roub s vrtacím hrotem M3,9 x 13 mm [1.15 e].
8 Dfiív, neÏ se zaãne s montáÏí nouzového odblokování, uveìte jestvující závory
mimo funkci. K tomu uvolnûte upevÀovací skrutky a posuÀte západkové tyãe úplnû
ve smûru stfiedu zámku. Dotáhnûte znovu ‰rouby pevnû, aby se zabránilo putování
západkov˘ch tyãí [1.15 f a g]. Nouzové odblokování v provozu zavûsit [1.15 h].
2 mm otvor vyvrtat ve vnitfiním drÏadlu [1.20 a] a provést drátûné lano. Zajistit se
svûrkou. Zkontrolovat funkci nouzového odblokování. Pozor Drátûné lano má
b˘t vedeno volnû. Nenapínejte.
9 DrÏák transformátoru (drÏák akumulátoru) se‰roubujte uprostfied na jedné z kolej-
nice (strana zásuvky) [1.20 a].
10 Spirálov˘ kabel podél kfiídla brány poloÏte pomocí pruÏinov˘ch svorek [1.20 c]. Nás-
lednû fixujte na kladkovém podvalku.
11 ZasuÀte konektor do hnacího pouzdra [1.20 d] a zastrãte síÈovou zástrãku do zá-
suvky.
12 Gumov˘ nárazník vyjmûte ze spojky kolejí a nasaìte do koleje [1.20 e].
Návod k programování:
Pfiihlá‰ení vysílaãe:
13 Po prvním zapnutí zafiízení se musí nejdfiív pfiihlásit vysílaã:
13.a Stisknûte modr˘ spínaã na spodní stranû pohonu a drÏte stlaãen, aÏ po cca.
4 vtefiinách je sly‰et krátk˘ potvrzovací tón, pak spínaã uvolnûte
13.b Lampa zaãne blikat
13.c Zatímco lampa bliká (cca. 10 sek.) mÛÏe se stiskem jednoho z tlaãítek pfiihlá-
sit ruãní vysílaã. Potfiebné pfiihlá‰ení potvrdí pohon pfies krátk˘ potvrzovací
tón. Mohou se pfiihlásit aÏ do 6 ruãních vysílaãÛ. KdyÏ se pokusíte pfiihlásit
sedm˘ ruãní vysílaã, tak pohon tento ignoruje.
Nastavení jemného zastavení, zavedení referenãního chodu
Pro nastavení jemného zastavení, se musí provést referenãní chod. U tohoto chodu se
zmûfií a uloÏí doba chodu. Tak mÛÏe pohon krátce pfied dosaÏením pfiíslu‰né koncové
pozice sníÏit rychlost.
14 Bránu zavfiít tak, aby pohon otevfiel bránu pfii dal‰ím chodu
15 DrÏte tlaãítko stisknuto na pohonu aÏ po cca. 4 vtefiinách potvrdí krátké pípnutí
dlouhé stlaãení tlaãítka, pak tlaãítko uvolnûte
16 Lampa zaãne blikat
17 Tlaãítko na pohonu stisknûte je‰tû jednou krátce
18 Lampa uÏ více nebliká (doby chodu jsou nyní smazány – dal‰í v˘jezd a dal‰í pfiíjezd
bude referenãní chod)
19 Stisknûte tlaãítko na pohonu nebo na ruãním vysílaãi pro start referenãního chodu
„otevfiít“
20 Brána se otevírá
21 KdyÏ je brána úplnû otevfiena, pohon zastaví a potvrdí referenãní chod „otevfiít“ Krát-
k˘m bliknutím lampy
22 Stisknûte tlaãítko na pohonu nebo na ruãním vysílaãi pro start referenãní chod „za-
vfiít“
23 Brána se uzavfie
24 KdyÏ je brána úplnû uzavfiena, pohon zastaví a potvrdí referenãní chod „zavfiít“ Krát-
k˘m bliknutím lampy
Upozornûní: Referenãní chod se neukonãí stiskem tlaãítka nebo vysílaãe, n˘brÏ jen
stiskem interního omezení sily (silová páãka).
KdyÏ pohon nebyl zastaven pfii referenãním chodu dosaÏením koncov˘ch poloh, n˘brÏ
pomocí pfiekáÏky nebo jin., tak se musí postup nastavení úplnû zopakovat.
Odhlá‰ení vysílaãe, smazání jemného zastavení pfiíp. vypnutí (Reset)
Ve‰kerá nastavení pohonu se mÛÏou smazat (Reset)
• Tlaãítko stisknout a drÏet aÏ po cca. 8 vtefiinách je sly‰et druh˘ krátk˘ potvrzovací
tón, pak tlaãítko uvolnit
• Lampa bliká tfiikrát (pfii síÈovém provozu) pfiíp. pûtkrát (pfii akumulátorovém provozu)
• V‰echna nastavení t˘kající se vysílaãe a jemného zastavení jsou nyní smazány
Automatická identifikace síÈového nebo akumulátorového provozu
Pohon rozezná automaticky, na kter˘ zdroj proudu je pfiipojen. KdyÏ se pohon pfiipojí
na zdroj proudu, bliká lampa tfiikrát pfii síÈovém provozu a pûtkrát pfii akumulátorovém
provozu.
Pokyny k akumulátorovému provozu
Uvedení do provozu
• Dfiíve neÏ je akumulátor pfiipraven na provoz, mûl by senejdfiív úplnû nabít. Nabíjení
je moÏné jen v rámci teplotního rozsahu od 5° do 40°C. K tomu pfiipojte akumulátor
s dodan˘m vedením 230V na zásuvku
230V.
• Nabíjení mÛÏe trvat pfii úplnû prázdném
akumulátoru aÏ do 15h. Bûhem nabíjení
svítí LED dioda ãervenû. Proces nabíjení
by se nemûl pfieru‰it, dokud není aku-
mulátor pln˘, t.j. LED dioda pfiepne na ze-
lenou barvu. Zafiízení by nemûlo zÛstat na
síti déle neÏ 48h.
Upozornûní: Pfii hluboce vybitém nebo vad-
ném akumulátoru mÛÏe dojít k tomu, Ïe LED
dioda svítí nejdfiív len slabo nebo vÛbec ne
ãervenou barvou. Toto trvá v‰ak dále jen tak dlouho, aÏ akumulátor znovu pfiijal trochu
energie. V takovém pfiípade se akumulátor nabíjí, i kdyÏ LED dioda nesvítí. Kapacita
akumulátoru se sniÏuje s kaÏd˘m nabíjením/vybitím. Také skladováním pfii pfiíli‰ vysoké
nebo pfiíli‰ nízké teplotû následuje postupné sniÏování kapacity. V kaÏdém pfiípadû se
mÛÏe akumulátor bûhem 6 mûsícÛ po koupi je‰tû nabíjet/vybíjet. Po uplynutí tûchto
6 mûsícÛ doporuãujeme, akumulátor nahradit pfii v˘razném poklesu v˘konu.
MontáÏ akumulátoru
DrÏák akumulátoru by se mûl pfiipevnit podle moÏnosti uprostfied vodící li‰ty brány.
Dávejte pfiitom pozor na pevné a bezpeãné upevnûní . DrÏák se mÛÏe upevnit také na
stûnu. Dávejte pfiitom pozor na to, aby kabel k pohonu byl je‰tû dostateãnû dlouh˘.
Spirálovité vedení by se nemûlo pfiíli‰ silnû natahovat, protoÏe jinak se akumulátor pfiíp.
táhne drÏákem nebo se mÛÏe konektor sesunout z akumulátoru.
Pfiipojení pohonu
Pro spojení pohonu s akumulátorem postaãuje to, aby jste zasunuli pfiipojovací kabel
pohonu do pravé zásuvky akumulátoru (viz schéma zapojení).
Rezerva chodu
Pfii intaktním, plnû nabitém akumulátoru má pohon pfii 20°C asi 20 dní rezervu chodu
(pfii 3 jízdních cyklech chodu na den, 1 jízdní cyklus odpovídá jednou otevfiení a jednou
uzavfiení). Tato rezerva chodu se zkracuje pfii niωích nebo extra vysok˘ch teplotách.
KdyÏ akumulátor stárne, je nutno oãekávat rovnûÏ zkrácení rezervy chodu. KdyÏ by
mûla kapacita akumulátoru oslábnout, tak upozorÀuje pohon pomocí pravidelního sig-
nálního tónu. KdyÏ by byl sly‰et tento signální tón po jízdû, tak zÛstává je‰tû asi 2 dny
ãas, neÏ kapacita akumulátoru uÏ více nepostaãuje k provozu. Signální tón zmlkne asi
jednu minutu po jízdû KdyÏ ochabne bûhem jízdy kapacita akumulátoru pfiíli‰ silnû, tak
se pohon zastaví okamÏitû a hlásí pomocí trojnásobného pípnutí, Ïe akumulátor je
prázdn˘. Pohon je poté blokován na asi 10 vtefiin a nemÛÏe se ovládat.
Stand: 29.03.07
1CZ
