Pozor! Pfii vybitém akumulátoru se mÛÏe brána manuálnû ovládat pfies instalované
nouzové odblokování!
Pfiípojné charakteristiky:
Nabíjecí zapojení 230V:
Vstupní napûtí: 230V / 50Hz
Odbûr proudu: 15W max.
Interní primární pojistka: 1,6A
Nabíjecí proud akumulátoru: 500mA
Doba nabíjení: cca. 15 vtefiin
V˘stup pro pohon:
V˘stupní napûtí: 12V
Nadproudová pojistka: 8A
Kapacita akumulátoru: 7Ah
Silové nastavení na páce motoru (normálnû není nutné)
Je moÏné ovlivÀovat silu pro smûr uzavfiení. âím více pruÏin se
pfiedpne v pruÏinové kupole, tím silnûj‰í je uzavírací síla. V prin-
cipu by se síla nemûla nastavit silnûj‰í neÏ je to nutné.
V‰eobecné pokyny
• pfied pfiihlá‰ením prvního vysílaãe by se mûl provést Reset, aby se zajistilo, Ïe je
pfiihlá‰en jen poÏadovan˘ vysílaã.
• Pfii blokovaném nebo chybném motoru se vypne pohon na asi 5 vtefiin a dá chybové
hlá‰ení pomocí dvojnásobného tónu pípnutí.
• Lampa se vypne cca. 90 vtefiin po posledním povelu k jízdû.
• Pohon jede max. cca. 30 vtefiin. KdyÏ nebyli v této dobû brána otevfiena, vypne se
pohon.
• Citlivost pro vypnutí se mûní v blízké oblasti oãekávan˘ch „koncov˘ch bodÛ“. V
blízké oblasti reaguje silové omezení citlivûji.
• Pfii v˘padku sítû pfiíp. v˘padku akumulátoru zÛstanou v‰echny údaje zachovány:
Pfiihlá‰ené vysílaãe, referenãní ãas „otevfiení“, referenãní ãas „uzavfiení“ jakoÏ i pos-
lední pozice brány (otevfiená pfiíp. uzavfiená)
• KdyÏ byl pohon spojen s proudov˘m zdrojem, tak se nejdfiív zkontroluje interní
pamûÈ. Tato kontrola trvá asi 4 vtefiiny – bûhem této doby není moÏn˘ chod.
Souhrn chybov˘ch hlá‰ení pomocí signálních tónÛ:
• 2 x Beep po pfiipojení napájení: Chyba na tlaãítku
– Pfiíãina: Tlaãítko na zafiízení je permanentnû stisknuto. Tlaãítko je pfiíp. v krytu
zaseknuto. (Beep s e opakuje v takovém pfiípadû cca. kaÏdé 3 vtefiiny)
• 2 x Beep pfii povelu k jízdû: Identifikované odstaveni motoru
– Pfiíãina: Motor je blokovan˘ pfiíp. vadn˘.
• 4 x Beep pfii povelu k jízdû: Jízda není moÏná
– Pfiíãina: Skluzov˘ kontakt dvefií otevfien nebo svûtelná závora silové páky je za-
kryta nebo z neãi‰tûna.
• 6 x Beep pfii povelu k jízdû: Jízda není moÏná
– Pfiíãina: Programová pamûÈ controléru je vadná. Informujte servis.
• 3 x Beep pfii povelu k jízdû: Rozeznána podpûtí, jízda není moÏná (len pfii provozu
s akumulátorem)
– Pfiíãina: Napûtí akumulátoru kleslo pod kritickou míru. Jízda se nemÛÏe spustit.
Následnû následuje na 60 vtefiin pravideln˘ signální tón.
• 3 x Beep pfii jízdû: Rozeznána podpûtí, pohon se zastaví (len pfii provozu s aku-
mulátorem)
– Pfiíãina: Napûtí akumulátoru kleslo bûhem jízdy pod kritickou míru. Jízda se
nemÛÏe ukonãit. Pohon zÛstává poté na cca. 10 vtefiin blokován a nemÛÏe se
ovládat.
• 5 x Beep pfii povelu k jízdû: Tepelní ochrana aktivní
– Pfiíãina: Teplota na tranzistoru MOS-FET na desce pfiekroãila 75°C. Pohon
nechte ochladit 20 min., pak znovu nastartujte.
• Pravideln˘ signální tón po jízdû nebo permanentnû: Napûtí akumulátoru pfiíli‰ nízké
– Pfiíãina: Kapacita akumulátoru je témûfi vyãerpána. Dobití je potfiebné
Návod k obsluze
Ruãení v˘robce brány zaniká pfii obsluze, údrÏbû, které nebyli provedeny podle
pfiedpisÛ a/nebo kdyÏ se nepouÏívají originální náhradní díly.
• Pfied v‰emi prácemi na pohonu vytáhnûte síÈovou zástrãku! Pfii práci na elek-
trick˘ch zafiízeních vzniká nebezpeãí Ïivota v dÛsledku zásahu el.proudem,
proto se smí tyto práce provádût jen schválen˘m odborníkem na elektfiinu.
• Seznamte v‰echny osoby, které pouÏívají zafiízení brány s fiádnou a bezpeã-
nou obsluhou.
• Pfii ovládání pohonu se musí kontrolovat v‰echny procesy otvírání a uza-
vírání a musí b˘t zaji‰tûno, Ïe se ani osoby ani osoby ani pfiedmûty nenalézají
v oblasti pohybu brány.
• Ruãní vysílaã a jiné rádiové fiídící vysílaãe nepatfií do rukou dûtem.
Funkãní postup
• Pohon garáÏové brány se mÛÏe ovládat stlaãením tlaãítka na hnací hlavici nebo po-
mocí jiného vysílaãe impulzÛ jako je ruãní vysílaã, klíãov˘ spínaã atd. . Zde je nutné
jen krátké zadání impulzu
• První zadání impulzu
– Spustí se pohon a brána jede do nastavené koncové pozice OTV nebo ZATV
• Zadání impulzu bûhem jízdy
– Brána zastaví
• Opûtovn˘ impulz
– Brána pokraãuje v opaãném smûru chodu
Interní bezpeãnostní zafiízení
KdyÏ nabûhne brána bûhem jízdy na pfiekáÏku, zastaví se pohon a brána se mÛÏe ma-
nuálnû pohybovat.
Skryt˘ kontakt dvefií (Externí bezpeãnostní zafiízení)
Pfii existenci skryt˘ch dvefií se musí pfiipojit skryt˘ kontakt
dvefií (kontakt otvíraãe, poÏadavky podle EN 12453). K
tomu se musí otevfiít kryt pohonu a s ploch˘m ‰roubo-
vákem vylomit mal˘ mostík vedle svorky skryt˘ch dvefií na
desce s plo‰n˘mi spoji. KdyÏ se pfii otevfien˘ch skryt˘ch
dvefiích aktivuje pohon, tak se jízda nevykoná a pohon
dává upozornûní pomocí ãtyfinásobného tónu pípnutí. KdyÏ
byl mostík vylomen a skryt˘ kontakt dvefií se uÏ více
nepoÏaduje, tak se musí do svorky namontovat mostík.
Nouzové/ rychlé odblokování
Pfii nastavovací práci, v˘padku proudu nebo poruchách se
mÛÏe brána ovládat otáãením vnitfiního drÏadla a rukou.
Prostorovû svûtlé osvûtlení LED
• Dioda Power LED se zapojí po zadání impulzu automaticky a vypne se znovu po
90 vtefiinách.
Ruãní vysílaã
• Programování dal‰ích ruãních vysílaãÛ (max. 4 kusy):
– Viz bod 12
• V˘mûna baterie
– PosuÀte kryt pfiihrádky na baterie z ruãního vysílaãe
– VloÏení nové baterie (Alkaline 23A, 12V). Pfiitom dávejte pozor na správnou po-
laritu.
– PosuÀte kryt pfiihrádky na baterie na ruãní vysílaã
ÚdrÏba/Kontrola
– ÚdrÏba kvalifikovan˘mi montéfii –
KvÛli Va‰í bezpeãnosti by jste mûli zafiízení brány pfied prvním uvedením do pro-
vozu a podle potfieby av‰ak min. raz roãnû nechat zkontrolovat odborn˘m pod-
nikem!
• Kontrola silového omezení
– Bránu posuÀte do koncové pozice OTV
– PfiekáÏku (napfi. kartón) umístnûte pod uzavírací hranu brány
– Startujte bránu z koncové pozice OTV
– Pohon najede na pfiekáÏku a zastaví
Sila hlavní uzavírací hrany nesmí pfiekroãit poÏadovanou hodnotu podle DIN EN 12453.
VÏdy podle vyuÏití brány a na základû národních ustanovení jsou nutné pfiíp. rozsáhle-
j‰í ochranná opatfiení.
Pozor! Vysoká uzavírací síla mÛÏe vést k poranûním osob a/nebo vûcn˘m ‰ko-
dám! Nastavení síly: Viz návod na programování
V˘robní záruka 2 roky
Vedle záruky na základû na‰ich prodejních a dodavatelsk˘ch podmínek poskytujeme
v˘robní záruku 2 roky pfii max. 15.000 provozních cyklech na v˘‰e uveden˘ systém po-
honu. (akumulátor viz pokyny k provozu s akumulátorem)
Kdyby byl tento nebo díly z toho, prokazatelnû kvÛli chybám materiálu nebo v˘robním
chybám nepouÏitelné nebo v pouÏitelnosti znaãnû omezené, tak tyto podle na‰eho
v˘bûru bezplatnû dodateãnû opravíme nebo dodáme nové.
Za ‰kody následkem chybn˘ch sefiizovacích a montáÏních prací, chybného uvedení do
chodu, nepofiádné obsluhy a údrÏby jakoÏ i neodborného namáhání, jakoÏ i ve‰ker˘ch
svévoln˘ch zmûn na pohonu a dílech pfiíslu‰enství neposkytujeme Ïádnou záruku. Pfiís-
lu‰né platí také pro ‰kody, které vznikli v dÛsledku transportu, vy‰‰í moci, cizím pÛso-
bením nebo pfiirozen˘m opotfiebením jakoÏ i zvlá‰tní atmosférické poruchy.
Po svévoln˘ch zmûnách nebo dodateãn˘ch úpravách funkãních dílÛ nebo pfiipevnûní
pfiídavné plnící hmotnosti, která se uÏ více nevyrovnala pfiedepsan˘mi vícenásobn˘mi
pruÏinov˘mi sadami, nemÛÏeme poskytnou Ïádnou záruku.
Nedostatky je nutno nám okamÏitû písemnû oznámit; pfiíslu‰né díly je nutno nám zas-
lat na Ïádost. Náklady na demontáÏ a montáÏ, pfiepravu a po‰tovné nepfiebíráme. KdyÏ
se prokáÏe reklamace jako neoprávnûná, objednavatel nese na‰e náklady.
Tato záruka je platná jen v spojení s potvrzenou fakturou (úãtenkou) a zaãíná s dnem
dodávky.
Stand: 29.03.07
Nastavení sily
Min. Norma Max.
Schéma pfiípojÛ /interface
Nabíjení Pohon
1CZ
