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Française
F R 25
FREIN
FREIN SUR JANTE VBRAKE
RÉGLAGE DU LEVIER DE FREIN
La course à vide du levier de frein est régulée par la tension du
câble de frein.
1. Desserrez la contre-bague et tournez la vis de réglage
51
pour réguler la course au ralenti du levier de frein
52
.
2. Maintenez la vis
52
de réglage fermement et serrez la
contre-bague
51
jusqu’à ce qu’elle appuie contre le boîtier
du levier.
3. Après le réglage, appuyez environ 8 à 10 fois sur le levier de
frein en place pour éliminer le jeu du levier de frein et des
plaquettes de frein.
4. Si nécessaire réglez encore une fois la course à vide du le-
vier de frein.
CHANGEMENT DES PATINS DE FREIN
Les plaquettes de frein (appelées également patins de frein)
s’usent à l’utilisation. Par conséquent, contrôlez régulièrement
le degré d’usure et changez-les au plus tard à la perte de puis-
sance de freinage :
1. Desserrez les vis des patins de frein
53
sur les côtés gauche
et droit avec à l’aide d’une clé à six pans creux de 5 mm.
2. Détachez le câble de frein
55
.
3. Changez les deux patins de freins.
4. Rattachez le câble de frein
55
.
5. Réglez ensuite de nouveau les patins de frein et le levier.
RISQUE D’ACCIDENT!
Les plaquettes de frein doivent toujours être exemptes de saleté, de graisse
et d'huile, car les performances de freinage peuvent être réduites rapidement
ou même complètement.
Contrôlez avant chaque trajet le degré d’usure des patins de frein. La
conduite avec des patins de frein fortement usés peut entraîner une perte
complète de la capacité de freinage!
Changez les patins de frein uniquement par des pièces d’origine. Veillez im-
pérativement à n’utiliser que des patins de frein adaptés aux jantes utilisées
(acier ou alu). Un fonctionnement conforme n’est pas garanti par ailleurs.
Changez toujours les deux patins de frein pour que les freins travaillent cor-
rectement et ne pas diminuer la puissance de freinage.
ATTENTION!
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