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FREIN
RÉGLAGE DES PATINS DE FREIN
Le réglage des freins sur jante V-Brake est identique à l’avant et à l’arrière. Alignez d’abord les pa-
tins de frein parallèlement à la jante:
1. Desserrez (si ce n’est pas encore fait) les vis des patins de frein
53
avec une clé à six pans
creux de 5 mm.
2. Alignez les patins de frein desserrés parallèlement à la jante.
3. Resserrez les vis des patins de frein
53
(voir chapitre Spécifications de couple).
Adapter ensuite l’écart des patins de frein à la jante:
l’écart des patins de frein à la jante doit être d’environ 1 mm de chaque côté. Lors de l’actionne-
ment du levier de frein, les deux patins de frein doivent être en contact en même temps avec la
jante.
1. Réglez l’écart des patins de frein en tournant la vis de réglage
54
:
Augmenter l’écart à la jante dans le sens des aiguilles d’une montre
Réduire l’écart à la jante dans le sens contraire des aiguilles d’une montre
2. Réglez ensuite le levier de frein comme au chapitre «Levier de frein».
3. Répétez le processus si le levier se ferme encore trop facilement.
FREINS SUR JANTE HYDRAULIQUES MAGURA
MAINTENANCE
L'huile de frein MAGURA remplie n'est pas soumise au vieillissement. Le frein sur jante MAGURA
ne doit donc pas en fonctionnement normal être régulièrement purgé ou rempli de nouveau. Si
cela devait s'avérer nécessaire en raison par exemple d’un flexible de frein défectueux, ceci doit
être exécuté uniquement par du personnel technique qualifié avec les outils spéciaux correspon-
dants.
RISQUE D’ACCIDENT!
Les plaquettes de frein doivent toujours être exemptes de saleté, de graisse
et d'huile, car les performances de freinage peuvent être réduites rapidement
ou même complètement.
Contrôlez avant chaque trajet le degré d’usure des plaquettes de frein. La
conduite avec des plaquettes de frein fortement usées peut entraîner une
perte complète de la capacité de freinage!
Changez les patins de frein uniquement par des pièces d’origine. Veillez im-
pérativement à n’utiliser que des patins de frein adaptés aux jantes utilisées
(acier ou alu). Un fonctionnement conforme n’est pas garanti par ailleurs.
Changez toujours les deux patins de frein pour que les freins travaillent cor-
rectement et ne pas diminuer la puissance de freinage.
DANGER
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