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2.22
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DES PRESSIONS DE PNEUMATIQUE (3/4)
« Capteurs pneus absents » ou
« capteurs pneus à contrôler »
Une roue B, qui disparaît, accompa-
gnée du témoin
, indique une dé-
faillance du capteur ou une absence de
capteur sur cette roue (cas par exemple
de la roue de secours montée sur le vé-
hicule…).
Changement de roue
Le système pouvant
prendre plusieurs minutes
suivant le roulage, pour une
bonne prise en compte des posi-
tions de roues et des pressions, vé-
rifiez la pression des pneumatiques
après toute intervention.
B
Remplacement roues/pneus
Ce système nécessite des équipe-
ments spécifiques (roues, pneuma-
tiques, enjoliveurs…).
Consultez un Représentant de la
marque pour le remplacement des
pneumatiques et pour connaître les ac-
cessoires compatibles avec le système
et disponibles dans les Boutiques de la
marque : l’utilisation de tout autre ac-
cessoire pourrait affecter le bon fonc-
tionnement du système.
Interchangeabilité des roues
Si vous souhaitez intervertir vos roues,
rendez-vous chez un Représentant de
la marque pour réinitialiser le système.
Chacun des capteurs
implantés dans les valves 4
est dédié à une seule et
unique roue : il ne faut donc
en aucun cas intervertir les roues
sans réinitialiser le système.
Risque d’information erronée pou-
vant entraîner des conséquences
graves.
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